Вопрос по Baxi Main 24Fi

04-05-2014 17:57

Доброе время суток!
После перевода котла режим "Лето" заметил, что после включения горячий воды, вода не сразу прогревается...вентилятор не может сразу запустится...после перевода режим "Зима" уходит 1-4 минуты (загорается ошибка недостаточная тяга, потом пропадает) что бы котел запустился, зависит от того сколько котел стоял без работы.
Получается если котел стоял в покое 2-6 часов потребуется 1-4 минуты что бы раскрутился вентилятор, но если в течении часа пользуешься ГВС проблем нет или включено отопление.
Да и сам вентилятор немного шумит, шумит он начал через примерно месяц после сервисного обслуживания перед отопительным сезоном, тогда его снимали и лопасти вентилятора промывали под струей воды, может попала вода на сам вентилятор.
Посоветуйте может обойтись смазкой вентилятора или только замена?

04-05-2014 18:53

замена вентилятора или внутреннего подшипника (геморройно)

05-05-2014 09:56

аристошка писал:

замена вентилятора или внутреннего подшипника (геморройно)

я так понял предстоит скорее всего замена вентилятора, примерная цена 5700р + работа
а замена подшипника геморойно???

05-05-2014 10:06

геморойно снять саму крыльчатку с оси недовольство, огорчение

05-05-2014 16:58

-AMS_ писал:

Получается если котел стоял в покое 2-6 часов потребуется 1-4 минуты что бы раскрутился вентилятор, но если в течении часа пользуешься ГВС проблем нет или включено отопление.

-AMS_, что значит 1-4 минуты чтобы раскрутился ветилятор ? Что происходит при запуске котла?

06-05-2014 12:15

KiPiKo писал:

-AMS_ писал:

Получается если котел стоял в покое 2-6 часов потребуется 1-4 минуты что бы раскрутился вентилятор, но если в течении часа пользуешься ГВС проблем нет или включено отопление.

-AMS_, что значит 1-4 минуты чтобы раскрутился ветилятор ? Что происходит при запуске котла?

Стоит режим Лето. При включении ГВС котел включается как надо но розжиг происходит через 1-4 минуты, все зависит от того сколько стоял котел в покое.
В режиме Зима, ГВС работает без проблем

06-05-2014 12:38

Прессостат попробуй посмотри (контакты ). Проверь трубки от вентилятора до прессостата . Сколько раз пытается запуститься ? Или после первого запуска вентилируется до полного розжига ?

06-05-2014 12:59

-AMS_ писал:

Посоветуйте может обойтись смазкой вентилятора или только замена?

Не было озвучено, легко или нет вращается вал, если его крутнуть рукой? Если нет, то:
1. Снять заднюю крышку, там где втулка.( 2 болта)
2. Снять статор, предварительно пометить, как он стоял.
3. Крутнуть ротор, если крутится легко, то передний подшипник жив и дело в задней втулке.(99%)
4. Протираем растворителем втулку(предварительно проверив, нет ли люфта между ней и валом) и вал, смазываем высокотемпературной смазкой и собираем.
5. Если втулка разбита, меняем вентилятор.

06-05-2014 13:27

KiPiKo писал:

Прессостат попробуй посмотри (контакты ). Проверь трубки от вентилятора до прессостата . Сколько раз пытается запуститься ? Или после первого запуска вентилируется до полного розжига ?

при включении ГВС запускается насос если я не ошибаюсь загорается индикация ГВС, с начало розжига не происходит примерно через минуту еле слыхать вращение вентилятора...слыхать как он раскручивается...потом происходит розжиг (иногда кратковременно загорается ошибка недостаточная тяга. если повторно включать ГВС все работает без проблем, это все в режиме Лето.
В режиме Зима, ГВС работает без проблем.

Добавлено 06-05-2014 13:30

pavel.pro писал:

-AMS_ писал:

Посоветуйте может обойтись смазкой вентилятора или только замена?

Не было озвучено, легко или нет вращается вал, если его крутнуть рукой? Если нет, то:
1. Снять заднюю крышку, там где втулка.( 2 болта)
2. Снять статор, предварительно пометить, как он стоял.
3. Крутнуть ротор, если крутится легко, то передний подшипник жив и дело в задней втулке.(99%)
4. Протираем растворителем втулку(предварительно проверив, нет ли люфта между ней и валом) и вал, смазываем высокотемпературной смазкой и собираем.
5. Если втулка разбита, меняем вентилятор.

Вал еще не проверял. вечером попробую

06-05-2014 13:49

Если вентилятор так разгоняется , проверяй . Но я бы сначала проверил напругу . Если я правильно понял, стабилизатора нет?

06-05-2014 14:23

pavel.pro писал:

-AMS_ писал:

Посоветуйте может обойтись смазкой вентилятора или только замена?

Не было озвучено, легко или нет вращается вал, если его крутнуть рукой? Если нет, то:
1. Снять заднюю крышку, там где втулка.( 2 болта)
2. Снять статор, предварительно пометить, как он стоял.
3. Крутнуть ротор, если крутится легко, то передний подшипник жив и дело в задней втулке.(99%)
4. Протираем растворителем втулку(предварительно проверив, нет ли люфта между ней и валом) и вал, смазываем высокотемпературной смазкой и собираем.
5. Если втулка разбита, меняем вентилятор.

Последнее время участились случаи по этому поводу.
Протирать нужно активно, чтобы снять всю старую смазку, или то что от нее осталось, ну а потом проверяем люфт

06-05-2014 14:32

И смазывать не советую!Хотя кто что скажет по этому поводу?

06-05-2014 14:35

с завода идет смазка

06-05-2014 15:27

vol4ok72 писал:

И смазывать не советую!Хотя кто что скажет по этому поводу?

Володя, ХАДО-250 реально рулит одобряю

06-05-2014 16:45

vol4ok72 писал:

И смазывать не советую!Хотя кто что скажет по этому поводу?

Я тоже так думаю. Заменил, и себя и клиента избавил от проблемы. А смазка 50/50. Время потом терять на одно и тоже дело.

06-05-2014 18:35

KiPiKo писал:

Я тоже так думаю. Заменил, и себя и клиента избавил от проблемы. А смазка 50/50. Время потом терять на одно и тоже дело.

Да, бывает, приходится возвращаться, но потом все равно работает. Если втулка убитая, меняю на 626 подшипник.

06-05-2014 18:54

pavel.pro писал:

KiPiKo писал:

Я тоже так думаю. Заменил, и себя и клиента избавил от проблемы. А смазка 50/50. Время потом терять на одно и тоже дело.

Да, бывает, приходится возвращаться, но потом все равно работает. Если втулка убитая, меняю на 626 подшипник.

Придумано хорошо. Если это часто попадает, конечно вариант, а если раз в два года... Или взять от нечего делать поупражняться и для подмены . Ну всёравно -мастер.

Возьму на вооружение .

06-05-2014 20:03

Я тоже менял на подшибник. Правда котел личный, но все равно полет уже около 2 лет без проблем. Да и потом проще, подшипник поменял и не надо ничего чистить, смазывать и т. д.

06-05-2014 21:15

yava1978 писал:

Я тоже менял на подшибник. Правда котел личный, но все равно полет уже около 2 лет без проблем. Да и потом проще, подшипник поменял и не надо ничего чистить, смазывать и т. д.

Это уже почти вечный мотор получается подмигивание

07-05-2014 10:11

KiPiKo писал:

Если вентилятор так разгоняется , проверяй . Но я бы сначала проверил напругу . Если я правильно понял, стабилизатора нет?

Проверить пока времени нет, с работы поздно приезжаю, на праздниках займусь. Весь день котел стоит выключенный, на улице жарко, вечером включаю режим Зима котел запускается, но розжига не происходит...проходит 1-2 минуты (в это время может загораться ошибка недостаточная тяга) и загорается горелка и все работает отлично.
Да немного гудит вентилятор, начал гудеть через недели 3 перед промывкой (водой) лопастей в начале отопительного сезона. Процедуру чистки и промывки делал спец из сервиса.

07-05-2014 11:13

Ну так хотябы смажь его поскорей, пока он "клина не дал". Он тебе и ошибку выдаёт переодически из за отсутствия воздуха в камере сгорания .

14-07-2014 14:24

А при замене втулки на подшипник есть нюансы которые надо предусмотреть, или меняется без проблем?

15-07-2014 11:31

Конечно, меняется "без проблем".
нужна втулка которая прессуется в корпус, а в нее устанавливается подшипник.
Будешь менять, возьми с собой токарный )