Nikon D 70S, плата управления двигателем.

22-12-2010 06:13

Доброго времени суток!
Принесли данный девайс с проблемой, не включается. Разобрал аппарат, нашёл битый предохранитель, поменял, не заработал. Замерил потребление - 1 А. Нашёл КЗ по вторичному питанию, вышел на плату управления двигателем. Нашёл битые детали и, нечайно смахнул и потерял одну деталь, похоже стабилитрон, в стеклянном корпусе. Кто-нибудь знает что там стоит? Помню было три полоски на корпусе, толстая полоса коричневого цвета и две зелёные. Судя по маркировке стабилитрон на 1,5 В, может и ошибаюсь. У кого есть в наличии такой аппарат, гляньте, пожалуйста, и как он стоял. Фото прилагаю.

22-12-2010 08:13

Вовик 76, проверил на D70 - это стабилитрон на 7.2 вольта, анод находится слева на твоём фото.

22-12-2010 08:22

Зелёными полосками влево, к вырезу в плате.
PS. Пока высматривал, уважаемый Гуру и номинал успел вспомнить улыбка

22-12-2010 10:08

Большое всем спасибо!

22-12-2010 10:18

Martemyanovich, гы-гы

просто как раз разобранный на столе лежит, драйвер двигателя прогорел. По подсказке Вовик 76 переставляю микруху с двигателя на фокусировку. Взаимовыгодное сотрудничество получилось улыбка

22-12-2010 10:49

Vikt(or), так у меня тоже на столе. Пришёл со сломанной шестернёй в механизме подъёма зеркала, заменил - вращение не в ту сторону....... Может тоже проблема в драйвере, внешне он без "прогаров", как думаешь?

22-12-2010 10:55

Martemyanovich, поменяй местами провода на двигатель, наверно перепутал их.

22-12-2010 11:24

Vikt(or) писал:

поменяй местами провода на двигатель, наверно перепутал их.

Точно НЕ, что-то другое....... , да и шестерня, видимо, потому и сломалась.
Вопрос возник по ходу темы, работа неспешная, планирую её на выходные, пока мыльницы к празднику латаю.
Возникнут трудности, вернусь или тему открою....... , но если кто сталкивался с подобным, заранее благодарю за подсказку

22-12-2010 11:35

Martemyanovich, ну а если поменять провода местами, все в норме? Кстати, где на движке "+" - паяется синий провод.... (кажется)....

22-12-2010 11:52

Vikt(or), SauliusFoto, завтра, на крайняк в пятницу займусь им, отпишусь.......

22-12-2010 12:06

Martemyanovich, в принципе название темы подходит и под твою неисправность, да и Вовику мы никак не помешаем, так что можно продолжать тут улыбка

Если рассматривать работу драйвера, то направление вращения задаётся двумя входами. Когда на одном есть напряжение, а на втором нету, то двигатель вращается. Чтобы двигатель закрутился в другую сторону надо убрать напряжение на первом входе и подать на второй. вероятность что схема на входе могла так сгореть крайне мала, разве только если программный глюк.
Если "залип" один из входов, то вращения толком не будет, могут быть только кратковременные рывки во время включения-выключения драйвера.

Теперь предположим если пробился выходной транзистор в одном плече драйвера, то мог пробиться именно рабочий, потому что обратное вращение в этом фотоаппарате не используется и "обратные" транзисторы никогда не задействуются. Это значит что направление вращения тоже не поменяется, а если даже подать сигнал для обратного вращения, то драйвер будет просто замыкать питание.

Вот теперь если предположить один из вариантов:
1. двигатель прикручен к редуктору в развёрнутом на 180° положении.
2. провода к двигателю припаяны наоборот.
3. провода от двигателя припаяны на плату наоборот.
то как раз и получится обратное вращение.

В общем имеется либо что-то сложное с управлением драйвера либо перепутано подключение двигателя. Я бы сначала поменял провода местами. Если даже у фотоаппарата "съехали мозги", то проще восстановить работу проводами, чем копанием в плате улыбка

22-12-2010 16:51

есть еще одно сумасшедшее предположение. Двигатель раньше не вскрывался? может, "жопку" перевернули на 180°

23-12-2010 15:31

Vikt(or) писал:

двигатель прикручен к редуктору в развёрнутом на 180° положении.

если провода не трогать направление вращения не поменяется

Vikt(or) писал:

проще восстановить работу проводами, чем копанием в плате

как в воду глядишь, проще так.

HARDLAMER писал:

Двигатель раньше не вскрывался? может, "жопку" перевернули на 180°

не вскрывая не перевернёшь жопку. если драйвер паял посмотри ноги управления может сопля какая. проверь мультиметром на корпус оба провода отсоединив один от мотора, если силовые пробиты будет разница. а так проверь паянную платку и детали на предмет соплей...
удачи!