| Автор | Сообщение |
|---|
boomer_001 Новичок
Сообщения: 4
|
В этом аппарате плохо срабатывала кнопка спуска, разобрали кнопку, удалили грязь, почистили контакты, кнопка стала работать замечательно. Но появился следующий дефект: если переключить на режим М или Av, на дисплее загораются практически все символы (в остальных режимах все в норме), также все символы загораются при нажатии до половины кнопки спуска (в любом режиме). То же самое происходит в видоискателе. Сразу возникло подозрение, что повредили шлейф на котором висит кнопка, тем более, что и переключатель режимов висит на нем же. Но визуально никакого повреждения нет, и прозвонили все что возможно, вроде все в норме. Еще по логике если бы был поврежден шлейф, то наоборот часть символов отсутствовала бы, то есть это больше похоже на кз, чем на обрыв. Аппарат работает нормально, фотки делает, проблема только с индикацией. Кто-нибудь подскажет в чем может быть причина ?
|
|
Vikt(or) Имхозавр
Сообщения: 6447
|
boomer_001, в таких случаях причина неисправности обычно в случайной порче фотоаппарата самим мастером. Определить где неисправность очень сложно - сотни вариантов. Тут придётся тебе самому внимательно смотреть и досканально прозванивать.
Могу предложить для начала совсем отпаять кнопку спуска и проверить как работает фотоаппарат без неё.
|
|
fdel Предупреждений: 1  Сообщения: 325
|
| Vikt(or) писал: | boomer_001, в таких случаях причина неисправности обычно в случайной порче фотоаппарата самим мастером. Определить где неисправность очень сложно - сотни вариантов. Тут придётся тебе самому внимательно смотреть и досканально прозванивать.
Могу предложить для начала совсем отпаять кнопку спуска и проверить как работает фотоаппарат без неё. |
Это не мастер, это пользователь у которого нашелся паяльник. Одно из двух либо решил сэкономить либо руки чесались.
Флаг в руки.
Вы наследили скорее всего.
Ищите и обрящете.
|
|
boomer_001 Новичок
Сообщения: 4
|
| Vikt(or) писал: | | Могу предложить для начала совсем отпаять кнопку спуска и проверить как работает фотоаппарат без неё. |
Без кнопки все то же самое, да и дело явно не в ней. Просто непонятна логика, почему неисправность проявляется только в двух режимах. Может быть у кого -то была похожая проблема, когда светились все индикаторы, в чем была причина?
|
|
Vikt(or) Имхозавр
Сообщения: 6447
|
boomer_001, темы с похожей неисправностью на более новых моделях уже неоднократно поднимались на форуме. Вчера мне принесли Canon 40D тоже со странными глюками, связанными с кнопками. Пока такого рода неисправности не были решены, поэтому для начала могу посоветовать только это - проверить уровни напряжений на всех кнопках, проверить сопротивления на контактах кнопок при обесточенном фотоаппарате и попытаться нарисовать схему соединений кнопок чтобы понять принцип управления, используемый на данной модели.
Типовые схемные решения по кнопкам можешь посмотреть в этой теме http://monitor.net.ru/forum/viewtopic.php?t=294066
|
|
boomer_001 Новичок
Сообщения: 4
|
|
Vikt(or) Имхозавр
Сообщения: 6447
|
boomer_001, если что у меня ещё есть на ремонте 300D с неисправной кнопкой спуска. Найдёшь что-то подозрительное спрашивай - сравним.
|
|
SauliusFoto Участник
Сообщения: 2011
|
300 и 350 - день и ночь...
|
|
Vikt(or) Имхозавр
Сообщения: 6447
|
SauliusFoto, ну для кого как. По крайней мере дисплеи одинаковые и кнопки управления сделаны по одной схеме. Разве что на 350 на одну кнопку больше, но это никак не тянет на день и ночь.
|
|
SauliusFoto Участник
Сообщения: 2011
|
У меня в одном 350 был шлеиф виноват. Вот только сеичас нипомню симптомы, но менять пришлось....
|
|
Vikt(or) Имхозавр
Сообщения: 6447
|
Рассмотрел как подключён ч\б дисплей и кнопки на задней панели Canon 300D. Вот для истории фотографии платы:
Можно заметить как близко располагаются дорожки от дисплея и кнопок. Теоретически если шлейф будет криво воткнут в разъём или загнутся контакты в разъёме, то напряжение с кнопок попадёт на выводы дисплея. Это по любому как-то скажется на индикации.
|
|
Wlad monitor.net.ru  Сообщения: 5576
|
Судя по фото в аппарате применена адресная система кнопок и адреса используются от опроса дисплея. Так что согласен с Vikt(or), есть замыки или утечки между дорожками или в кнопках
|
|
boomer_001 Новичок
Сообщения: 4
|
Всем огромное спасибо, проблему решил! Еще раз подвердилось, что электроника - наука о контактах. Сначала тщательнейшим образом просмотрел все шлейфы и разъемы, все переткнул. После этого заметил, что без задней крышки (с отключенными дисплеями) в видоискателе индикация стала нормальной (раньше проблема была и с отсоединенной крышкой). Подключил дисплеи - проблема вернулась, оставил только правый шлейф (одним концом подключенный в материнку) - проблема есть, снимаю его - проблемы нет. Проверил шлейф (прозвонил, просмотрел) - все нормально. Аккуратно почистил разъем тоненькой иголкой, продул его, втыкаю шлейф - и все работает! Скорее всего в этот разъем что-то попало (хотя ничего так и не обнаружил), что мешало шлейфу воткнуться до конца, а поскольку там два ряда контактов, то из-за смещения было кз. Тестировал около суток - полет нормальный.
|
|
