принесли в ремонт платы с тролейбуса попала гроза нужна схема
или источники, может кто сталкивался
Статический преобразователь комплект БП-3Г-2-02
КС-011
номинальное напряжение 550в
номинальное значение выходного напряжения ,В,при токе нагрузки 45А -27,5+_0.3
вариант применения
ИПТ-820/28-160
ПНР-100-2
ДИП-11
это все что мне извесно
Можете начать проверять все hcpl3120, напряжения питания, и так попорядку.
На плате есть перемычка, замкнув которую блок начинает запускаться начиная с 60в на входе.
При этом 28 вольт нужно подать отдельно от выхода прямо на плату.
Происходит срабатывание "защита", и светится "авария", при этом светятся Вх норм, и пит. норм. Щелчки в трансе- так блок отрабатывает защиту по току.
и так, контроллируя все сигналы подымать напряжение. Мы сами ездили на ремонты с запасной заведомо рабочей платой, бо всякое бывает.
Спасибо что откликнулись
теперь по порядку плату принесли и забрали , я разместил тему и попросил подойти инженера тролейбусного попозже до появления ответа на форуме , и чета пока не приходит ,в кратце напишу что плата очень сильно залита лаком или чем то другим с двух сторон и мое первое мнение что с ремонтом при таком обеме лака да еще после грозы будет много проблем .
если придет представитель тролейбусного разрешите обратится лично к Вам ?
Можно кнешно, токо не знаю хочу я этим заниматься или нет. В киеве сейчас. Платы действительно поливали лаком сильно, токо лак этот puk4000 - при прогреве паяльничком пайке не вредит. (если мы об той плате говорим-
она по длине в 3 раза больше чем по ширине точнее 370х120).
pwt - спасибо за ответ ! Представитель с тролейбусного не приходил и дальше развивать тему нет возле чего , да та плата была по длине в 3 раза дольше ширины , подожду если не придет закроем тему.
нужна схема на ИПТ-820/28-160 пришлите пожалуйста . И подсказка , почему разница в 130 в. по напряжению между входом на преобразователь и входом на плату управления ?
