| Автор | Сообщение |
|---|
Вовик 76 Участник
Сообщения: 507
|
Доброго времени суток!
Принесли этот аппарат с длинной историей. В конце прошлого года он пришёл с проблемой на дисплее высвечивается ERR, проблема была устранена. Поменял щётки на двигатель “SQ”, почистил и смазал механизм. Аппарат проработал полгода, опят та же история, разобрал, щётки прогорели, коллектор двигателя проточился. Решил поменять мотор, нашёл похожий с плёночного Никона, поставил собрал, теперь… Делает первый кадр и зеркальце находится в поднятом состоянии, ошибка не высвечивается. При повторном нажатии на спуск, объектив старается найти фокус и всё. Механическим путём возвращаю зеркальце в нормальное положение и опять то же самое. Может кто встречал подобное? 
|
|
freezer75 Участник
Сообщения: 115
|
одно из двух: ты нарушил механизм управления зеркалом, или неподходит двигатиль
P.S. ты двигатель правильно поставил, полярность не перепутал?
|
|
Вовик 76 Участник
Сообщения: 507
|
Полярность если перепутать, то он вообще не будет вращаться, т.к. он крутится только в одном направлении. А вот на счёт двигателя, они почти одинаковые, только сопротивление немного отличается, у родного примерно 4 ОМ, а который поставил 3 Ома. Думаю это не очень влияет?
P.S. Механизм поднятие зеркальцем, собирал много раз(т.е. на многих аппаратах) так что ошибки быть не может.
|
|
Vikt(or) Имхозавр
Сообщения: 6370
|
Вовик 76, ты же собаку съел на этих фотоаппаратах  И движки разные ставил, и драйвер подбитый менял, и с контактной группой разбирался. Что тебе посоветовать даже не знаю.
|
|
Вовик 76 Участник
Сообщения: 507
|
В том то и дело что пока ещё не всю собаку доел  , а точнее только надкусил. Загадочная штука, что же всё таки может быть? Драйвер поменял, механизм разбирал чистил собирал, остаётся только лишь двигатель, неужели сопротивление двигателя так критично, или же все-таки косяк в другом. Буду искать,за советы всем спасибо. Если кто хочет что добавить, буду очень признателен.
|
|
Vikt(or) Имхозавр
Сообщения: 6370
|
Вовик 76, тоже думаю что для начала надо другой двигатель поставить.
|
|
Wlad monitor.net.ru  Сообщения: 5513
|
Вовик 76, ты же меряешь АКТИВНОЕ сопротивление обмотки  Могу намотать на сердечник 100 витков проводом 0.05 и проводом 1.0 сопротивление будет ну очень разное, а идуктивность одинаковая - как тебе такой расклад ?
|
|
hitrof Участник
Сообщения: 289
|
| Цитата: | | тоже думаю что для начала надо другой двигатель поставить. |
А если его нет, тогда какой выход? Может попробовать опять щётки поменять? Буду пробовать.| Цитата: | | ты же меряешь АКТИВНОЕ сопротивление обмотки Могу намотать на сердечник 100 витков проводом 0.05 и проводом 1.0 сопротивление будет ну очень разное, а идуктивность одинаковая - как тебе такой расклад ? |
Завтра еще замерю индуктивность, может она прольёт свет.
Потом уже буду делать какие-нибудь выводы.
Обязательно напишу про ряд экспериментов
|
|
Vikt(or) Имхозавр
Сообщения: 6370
|
hitrof, Вовик 76, вы клоны или просто близнецы?
|
|
Вовик 76 Участник
Сообщения: 507
|
| Цитата: | | hitrof, Вовик 76, вы клоны или просто близнецы? |
Прошу прощения,работаем вместе и у нас комп один и при входе постоянно стоит hitrof, не обратил внимания и не перешёл на свой логин.
Прошу очень не пинать, впредь буду бдителен. А так обычно из дома пишу.
|
|
Vikt(or) Имхозавр
Сообщения: 6370
|
Вовик 76, всё нормально. Для удобства можете использовать разные браузеры для каждого - тебе оперу, ему explorer.
Индуктивность двигателя думаю не так уж важно замерять потому что это побочный параметр. Основные параметры это размер, номинальное напряжение и номинальное число оборотов. Ещё есть мощность, но она обычно напрямую зависит от размеров двигателя.
Вовик 76, сделай проще - сравни потребляемый ток старого и нового (старый придётся временно восстановить), ещё на слух сравни скорость оборотов. Если номинальное напряжение у них значительно различается, то более низковольтный будет жрать больше и крутиться быстрей.
Добавлено 26-06-2009 12:34
Сейчас замерил двигатель от D70 и внешне точно такой же (один в один) от плёночного Olympus (который питается от одной литиевой круглой батарейки). От D70 уже сточенный был, я его восстановил для себя, а на фотоаппарат поставил другой. Так вот при питании от 3 вольт никоновский потребляет 45mA, а олимпусовский 95-100mA и при этом крутится (на мой музыкальный слух) в полтора раза быстрей.
Налицо у них разные номинальные рабочие напряжения.
|
|
Вовик 76 Участник
Сообщения: 507
|
Спасибо всем за отклик!
Действительно вся проблема была в двигателе. Замерил индуктивность, на родном 1миллиГенри, на том что поставил 400 микроГенри. Пришлось менять коллектор, так как на родном он выточен до нельзя, соответственно и щётки. Собрал проверил, всё заработало, теперь осталось собрать полностью. Всем большое спасибо.Vikt(or) отдельное спасибо за совет, теперь уже буду повнимательней, точно у того что с плёночного ток поболее, а я это как-то и не воспринял.
P.S. Век живи – век учись.
|
|
Wlad monitor.net.ru Сообщения: 5513
|
| Vikt(or) писал: | | Индуктивность двигателя думаю не так уж важно замерять потому что это побочный параметр |
да уж .... слов нет просто .... а работают они на пару, магнитное поле там - побочный эффект, зависящий от | Vikt(or) писал: | | размер, номинальное напряжение и номинальное число оборотов |
Добавлено 26.06.2009 16:29
Вообще еще не плохо бы для сравнения посчитать количество ламелей коллектора, да и много чего еще определяют двигатель. А номинальное напряжение, номинальные обороты на двигателях мелких не пишут, за редким исключением. Если бы писали, то все было бы совсем просто - подобрал по габаритам, чтобы поместился, да и все.
|
|
Vikt(or) Имхозавр
Сообщения: 6370
|
Wlad, ты ведь согласен что измерять активное сопротивление обмотки мало пользы. Я считаю что измерение реактивного сопротивления не более полезно. И вообще любые замеры на стоячем двигателе не дадут однозначный ответ как он станет вращаться, есть ведь более простой способ - подать питание и замерить ток
|
|
Вовик 76 Участник
Сообщения: 507
|
Проблема решена, тему считаю закрытой. Ещё раз спасибо!
|
|
Wlad monitor.net.ru Сообщения: 5513
|
Vikt(or), на все согласен )) Только измерение активного сопротивления - самая бесполезная процедура. Реактивность хотя бы даст представление о количестве витков при примерно одинаковых габаритах (а другой вариант просто нет смысла рассматривать). Ладно, заканчиваем, это тема для РОТТОРа вот бы он нас обоих матюками обложил ..... 
Все - проблема решена - значит решена
|
|
