Месяц назад перешёл на индивидуальное отопление новые трубы, батареи на вход поставил полифосфатный фильтр. Котёл находящийся в дежурном режиме и переведённый на летний режим при закрытых кранах вдруг сам разжигается или после закрытия крана ГВС продолжал гореть. Выяснил, что ложно срабатывал датчик протока (пластмассовый корпус внутри плата с одной микросхемой и транзистором SMD и не одной индуктивности надписи стёрты , светодиод , подключен тремя проводами) похоже ключевой режим работы. С самого начала в котлё не нравилось слишком большой разброс температуры например задание 40 температура изменяется синусоидально от 34 до 49 Связанно ли это с датчиком? И почему так произошло? Сбои продолжались несколько раз, а сейчас работает нормально ,но факт был сами понимаете бомба замедленного действия. Прошу помощи !!!
Европейский производитель закладывает разброс температуры ГВС не более 3 градусов, какой гистерезис у китайцев - остаётся только догадываться... . На других марках китайского производителя в датчиках протока стоит очень "тугая" крыльчатка, в совокупности с невысоким и нестабильным давлением водопровода происходит описанная проблемма. При этом гистерезис разброса температуры очень зависит от выстановленной температуры,- разница в один градус может изменять колебания на 3-5 градусов! Иногда решается регулировкой газового клапана...
Как было замечено,- Аристон со своей "чувствительной" крыльчаткой этой проблеммой не страдает.
Сбои продолжались несколько раз, а сейчас работает нормально ,но факт был сами понимаете бомба замедленного действия. Прошу помощи !!!
. На других марках китайского производителя в датчиках протока стоит очень "тугая" крыльчатка, в совокупности с невысоким и нестабильным давлением водопровода происходит описанная проблемма. При этом гистерезис разброса температуры очень зависит от выстановленной температуры,- разница в один градус может изменять колебания на 3-5 градусов! Иногда решается регулировкой газового клапана...