Котел NECTRA 2.23 не работает ГВС

22-09-2010 00:35

Котел NECTRA 2.23 в режиме "лето" стал самопроизвольно включаться на отопления, независимо от режима: ГВС либо ГВС+отопление. Прозвонил датчик протока режима ГВС, в разомкнутом режиме показывает около 500 кОм. Заменил датчик протока и все заработало. Но при этом спустя сутки после работы вылезла следующая картина.В любом режиме ГВС либо ГВС+отопление при включении гарячей воды идет нагрев батарей. Проверил что на 3-х ходовой клапан не поступает напряжение, соответственно он не переключается. На выходе стоят 2 тиристора целые.
Может кто сталкивался с данной проблемой помогите плиз. Так же прошу если есть принципиальная электрическая схема на данный котел сбросьте.

22-09-2010 08:30

Профиль подправь,Украина большая.

Seduksen писал:

если есть принципиальная электрическая схема

нету и не ищи.

Seduksen писал:

Проверил что на 3-х ходовой клапан не поступает напряжение

а на тиристоры поступает напряжение?

22-09-2010 10:04

Весь вопрос в том, что для того чтобы прозвонить плату ее нужно запустить либо на столе либо сделать переходники для того чтобы была возможность достать до деталей. Сегодня постараюсь разложить на столе. Вместо датчика протока закоротим, вместо термисторов сопротивления номиналы замеряем

22-09-2010 12:06

Seduksen писал:

вместо термисторов сопротивления номиналы замеряем

5 кОм, да и то нету необходимости.Управление 3-х входовым будет производится даже и без них. Учти напряжение на клапан подается только в момент запроса на СО или ГВС и то оооочень маленькое время. улыбка

Удачи.

23-09-2010 00:18

Подключил на столе платы. Картина следующая: выходными тиристорами управляет тиристорная оптопара MOC3023. Если смотреть относительно общего провода который идет на 3-х ходовой клапан, то на выводе1 и на выводе 2 напряжене по+13В. При сработке датчика протока ГВС напряжение на этих выводах кратковременно становиться по -13В и опять возвращается на +13В. Но это относительно общего провода. А если измерить напряжение между 1 и 2 выводом(вход оптопары) а не относительно общего провода, то напряжение не меняеся. Соответственно и на выходе никакой реакции

23-09-2010 08:50

Seduksen, Пройди цепь от тиристоров до транса. Тиристоры это ключи, которые подают напряжение на клапан в соответствии от запроса на СО или ГВС.Тоды станет понятен принцип работы.

23-09-2010 10:16

Вечером сяду прорисую фрагмент схемы для большей наглядности. На выхлде транса напряжение есть, на выходе мостика +24В тоже присутствует

24-09-2010 22:02

Да действительно плата управления оказалась рабочей. Вся проблема заключалась в том что заклинил щток 3-х ходового клапана. После ревизии все заработало. Василий, огромное спасибо за оказанную помощь в поиске неисправности.