| Автор | Сообщение |
|---|
oleg stos Новичок
Сообщения: 17
|
Шаговый (серво) двигатель DJAK 510 A стоит на промышленних оверлоках в схеме IGBT модуль двухстороняя пайка выпаять проблематично. Датчики холла вмонтированные в двигатель работают нормально. Может кто небуть сталкивался с данным дивайсом буду рад любой подсказке 
|
|
Porter Участник
Сообщения: 5809
|
Может всётаки JACK JK-510 A? С позиционером или без?
Что значит медленно? Мощность развивает? Он крутится так, как ему управление скажет. Мануал курили на вопрос регулировки скорости?
При проблемах IGBT модуля он бы стрельнул не хило и стоял колом...
|
|
oleg stos Новичок
Сообщения: 17
|
Porter, мотор без позыцыонера внутри в моторе стоят 3 датчика холла, медленно это когда примерно делает 60 оборотов в минуту, мощность рукой не удержишь,мотор 3 фазы, управление чуть нажал или сильно нажал крутется с одинаковой скоростю, управление ставил заведомо исправное мотор тоже подкидывал новый таже история,мануала нет. 
|
|
andreieinav monitor.net.ru  Сообщения: 1182
|
Управление аналоговое?Если управляется аналоговым напряжением ,можно попробовать его поднять,или,по крайней мере померить!
|
|
Porter Участник
Сообщения: 5809
|
andreieinav, +100500
oleg stos, смотри управление, ищи мануал. и не мешай мотору работать 
|
|
oleg stos Новичок
Сообщения: 17
|
andreieinav, Я сталкивался раньше с этим типом IGBT транзисторами так там на выходе 600вольт 400герц а тестер у меня на работе толька цыфровик он невидет напряжения но если бы вылетел модуль то мотор вообще бы не реагировал в етой заразе защита што нада  А пытался качнуть мануал гдето с 5 разных сайтов моя антивируска блокирует станицу сразу 
|
|
mihanikus45rus Участник
Сообщения: 62
|
Аналоговое управление- имелось ввиду задание на управление приводом, а не модулем IGBT. К модулю пока не лезь. transmetall.ru/upload/instrykcii/JACK/JK-510A.doc - вот эта ссылка на JACK JK-510 A.
Добавлено 06-03-2013 07:22
из документа - При нажатии кнопки "P", в окне дисплея появится символ "V", который является функцией регулирования скорости двигателя. Далее при нажатии кнопки "S", Вы сможете выбрать нужный режим скорости от 1-9, который направлен в сторону увеличения. Соответствующее ограничение скорости от 500 до 4500 об/мин (конкретная скорость зависят от типа машины) (рис.32).
|
|
andreieinav monitor.net.ru Сообщения: 1182
|
Если ты говоришь что мотор при вращении не рычит и крутится нормально,то силовую часть можно оставить в покое!С компа машины должен быть выход ЦАП,из ЦАПа есть аналоговый выход на силовую часть.Обычно это другая плата,но есть модели,где все собрано на одной плате.По любому,пока ты не разберешся сколько вольт у тебя идет на управление движком,ничего не получится.Могут быть два варианта;
1,Управление напряжением 0-10v
2.Управление током 0-20(40)mA
Вот тут тебе надо копать.Если это два провода,то просто отцепляешь их от ЦАПа и пробуешь подать( только на силовую часть!) напряжение.Моторчик должен начать реагировать.Если реакции нет,цепляешся осцилом на входы оптронов и смотришь,что происходит.
|
|
andreieinav monitor.net.ru Сообщения: 1182
|
Кстати,если есть(по идее ,должна быть!)обратная связь движка с компом машины и она неисправна,то некоторые, такого типа машины могут давать что то типа опорного аналогового напряжения,порядка 1v!Это мне сейчас один спец подсказал.По моему,гипотеза имеет право на существование?!Удачи  !
|
|
oleg stos Новичок
Сообщения: 17
|
mihanikus45rus, Огромное Вам спасибо за мануал по данному дивайсу. Проблема решена заменой кварца и програмированием скорости поновому
|
|
