Стиральная BOSCH WFL 1601 странно крутит мотор.

12-10-2006 18:15

Неисправность следующая:
Машина после включения заливает воду и начинает вращать мотор следующим образом: включает его как при начале отжима на 1 секунду, затем 30 секунд пауза. Причём только в одну сторону.
Так продолжается до логического конца программы, затем «конец работы», т.е. процессор жив.
При осмотре : мотор в порядке, модуль без разрушений. Питание на одно из реле мотора не подаётся, на второе подаётся как раз на эту 1 секунду через 30. Модуль напичкан SMD-компонентами. Его параметры:

5500 000803 SIEMENS
011803-1-4 SE02
5WK5130710

У кого-нибудь была такая неисправность как её можно вылечить (без замены модуля)

12-10-2006 19:08

тахо и симистор проверил?

12-10-2006 19:09

Таходатчик в обрыве, симистор мотора замкнут.

12-10-2006 19:25

Таходатчик 16,8 Ом.
Симистор КЗ не выдаёт. Сейчас выпаяю и проверю в динамическом режиме.

12-10-2006 19:31

По идее, если вращение тут же прерывается, то значит тахометр и его цепи работают (проц не дает разогнаться). А вот симистор явно работает не так.

12-10-2006 19:38

Томас а имхо наоборот.вчера вот на занусси обрывалась катушка тахо и барабан раскручивало на несколько секунд потом стоп и снова через паузу резкие обороты.хотя я бы заменил и то и другое

12-10-2006 19:57

Либо симмистор, либо цепь таходатчика на плате.
Сегодня делал индезит с неисправностью цепи таходатчика на модуле.
fed, 16.8 ом - для боша - обычное сопротивление.

12-10-2006 20:34

да я не про то что оно низкое а про обрыв.ну да ладно,может и цепи может и симистор

12-10-2006 20:42

Симистор MAC 15N в динамическом режиме работает нормально (открывается, закрывается).
Буду искать обрыв таходатчика на плате.

12-10-2006 21:01

Если на двигателе в тахометре,стоит не датчик хола,то подключи двигатель напрямую.Включи его в сеть и померяй на выводах тахометра напряжение.Должно быть до 50 вольт переменки.

12-10-2006 22:01

Edisson, на плате смотри смд резисторы в цепи тахо. несколько раз на бошах встречал такое. во всех случаях менять не приходилось, только пропаял. и всегда в обрыве были только проходные резисторы.

13-10-2006 07:07

Прежде чем начать «перепахивать» модуль, хочу подвести промежуточные итоги.
1.Машина выполняет залив , слив, нагрев;
2.Мотор в режиме стирки и отжима включается только по вышеописанной схеме (1 секунду через 30);
3.Процессор неисправность не диагностирует, отрабатывает заданную программу до конца;
4.Симистор управления мотором и ТАХО на моторе исправны.

Далее рассмотрю НОРМАЛЬНУЮ последовательность управления мотором в режиме стирки.

1.Старт (окончание залива);
2.срабатывание одного реле реверса (переложение реверса в сторону , например по часовой), удержание 10-15 сек.;
3.пауза (1-2 сек.);
4.подача низкого управляющего тока на симистор (10-15 сек). (происходит вращение двигателя на «стиральных» оборотах );
5.пауза (1-2 сек.);
6.срабатывание другого реле реверса (переложение реверса против часовой), удержание 10-15 сек.;
7.подача низкого управляющего тока на симистор (10-15 сек)
8.пауза (1-2 сек.);
и так далее до конца программы.

Если кто найдёт ошибку в логике – укажите.

Особенность неисправности этой машины заключается в том, что про срабатывании одного реле реверса ОДНОВРЕМЕННО подаётся управляющий ток на симистор. Причём ток высокий, как при отжиме. При этом, вероятно, ТАХО даёт на процессор слишком большое напряжение и процессор симистор и реле отключает. На всё уходит 1-2 секунды.
Непонятно, почему попытка повторяется ровно через 30 секунд.

У кого есть идеи ?

13-10-2006 08:10

Edisson, возьми осцил и проследи сигнал тахо. потом будут идеи ещё.

Edisson писал:

ТАХО даёт на процессор слишком большое напряжение и процессор

проц не меряет напряжение, сигнал поступает через делители на компаратор, из синусоиды переделывается в меандр с амплитудой не более 5в.

13-10-2006 10:15

Edisson, ты точно описал проблему с тахо. Смотри тахо. Не приходит он на процессор.

13-10-2006 12:07

Edisson, магнит в тахо присутствует ???? Смотрел ??? Катушка на месте или телепается гдето ???

13-10-2006 22:20

едисон, инагда магнит потеряет свои своъства.верти на рукъ будет 1V на тахо, если всо впорядке. Относно реверса у тебя адно реле залепнало.Отпой от плату и провер

15-10-2006 08:14

Двигатель разобрал, осмотрел. Катушка на встроенная, магнит тороидальной формы, целый, на своём месте и магнитится. Собрал обратно.
Стал маломощным паяльником пропаивать плату по линии тахометра. Пропаял всё подозрительное, кроме SMD-транзисторов и SMD-диодов. Вроде даже нашёл одно неконтактное место. Результат: машина заработала.
Тему можно закрывать. Хотя осталось какое-то странное чувство: на хвалёных и дорогущих BOSCHах всё слишком нежно и ненадёжно.
Спасибо всем за участие.
И напоследок для хорошего настроения:

s-sasha писал:

возьми осцил и проследи сигнал тахо.

Я не знаю, как вольтметром пользоваться, а ты про какой-то «осцил» пишешь. голливудская улыбка

15-10-2006 09:47

Edisson, помираю со смеху!

ты так не шути, не все же юмор понимают! голливудская улыбка

Цитата:

во всех случаях менять не приходилось, только пропаял. и всегда в обрыве были только проходные резисторы.

дык я ж тебе сразу писал! голливудская улыбка

15-10-2006 10:15

Edisson писал:

на хвалёных и дорогущих BOSCHах всё слишком нежно и ненадёжно.

Хвалёные они из-за качества которое было лет эдак 10 назад. Потому и дорогие. Но с чего ты взял что сегодняшнее

бош должно быть надёжным? Сегодняшний бош это немецкий индезит по уровню качества, и не более. Бош уж лет 10 как начал индезеть, и чем дальше тем всё больше индезит.