ИБП с 2 Упит. в завис. от тока? замена.

17-01-2018 12:47

Есть древний инвалидный подёмник (без документации. Надписи:
E-Shaltplan Platform-Treppenlift GTL30. ESP-GTL30_2011-AB-KBU), от старости вышел из строя ИБП, Ламеры поменяли пару литов и бросили. Корпус БП утерян, на доске:CTEX-60WCH Rev.B
Гугл не в курсе об таких девайсах вообще.

Ушли от старости литы, как результат выросло напряжение по выходу (подгорелости силовых элементов), блок рас3,14дорасило...

Восттановил явное и подозрительное по вторичке, восстановил первичку (UC3842B). Первичка 100% рабочая. Блок пульсирует как при КЗ вторичек, но по факту идёт отсечка по сигналу на оптопару с вторички, выход обесточен.

Вторичка интересна! Выход ДВА провода через полевик с управлением по земле. Собрана по мимо TL314 на двух операционниках, 5 транзисторах. Есть токовый датчик и двуцветный светодиод, два подстроечника. С транса (три вторички) снимается силовые +24 (скорее всего, судя по литам), и два некие для "внутренних нужд" - отрицательное на ОУ и около +16 (идёт на парам стаб +12В).

Пытаюсь понять алгоритм работы БП. Вангую, что БП меняет напряжение на выходе в зависимости от тока нагрузки.
На пример, в дежурке +12, при росте тока +24.
Слышал о подобном в старых телевизорах.

Осталось рисовать схему и идти бульдозером... Что весьма не удобно недовольство, огорчение

Проскочила мысль, а что если запитать нагрузку постоянно от рабочего напряжения +24 В? Без понижения питания в дежурке?

Имеет ли кто опыт интима с подобными БП?

17-01-2018 12:54

Так это зарядное со стабилизацией тока, наверное.
Скорей всего один оу на стабилизацию тока, выход через диод на оптопару.
Второй оу на включение вентилятора/индикацию.
Никаких проблем в ремонте. Если транс не подгорел (а такое редко, но бывает)

17-01-2018 12:58

antonluba, Хм... Об зарядном не подумал. Но, если зарядное - то в лифте бы должны бы быть АКБ. Нужно проштормить заказчика или самому махнуть на объект.
Вентиляции нету, с выход 2 провода. Индикация двуцветный светодиод.
Спасибо за идею!
Если это зарядное - то на выход оно ничего без наличия напряжения от АКБ и не должно выдавать улыбка

17-01-2018 13:13

Почему?
Простые схемы зарядных выдают максимальное напряжение, которое должно быть на батарее.
При подключении нагрузки ток идет через датчик тока и если превышает максимум, оптрон открывается и напряжение снижается.

Умные схемы могут после окончания заряда отключать аккумуляторы. Но это уже нужно по схеме смотреть.

Добавлено 17-01-2018 13:16

У вас тут оу много. На них можно и определение подключения батареи сделать, и защиту от перегрева и кучу всего еще.

Проверьте датчик тока на обрыв и диоды во вторичке на кз.

17-01-2018 13:18

Да сделано в первую очередь.... Позже отпишусь.

22-01-2018 16:56

Собственник говорит, что АКБ есть на подъёмнике, моторы на 24В.
Поменял оба ОУ, нискоомник (11 Ом) с шунта на ОУ. Держит напряжение 27,7 В. Светит красный диод, Выход обесточен.. При подключении АКБ Зелёный + красный, держит ток 1,8 А. При наборе напряжения светит зелёный.
Это таки зарядка а не БП. Вопрос решён.