Асинхронник, 1,1 кВт сгорел (пошёл дым)

13-10-2015 16:55

Всем привет!
Такая проблема с двигателем.
Асинхронник, 1,1 кВт сгорел (пошёл дым). Защита не сработала, если защитой можно назвать АП на 16А. До этого работал без защиты и без проблем несколько лет.
Перемотали. Поставили, опять пошёл дым.
Опять перемотали, пришел я, замерял токи. В холостом ходу (пустой вал) 2,7А, при нагрузке (гидронасос) - до 4,1А.
Естественно, греется ужасно. Крыльчатка в норме)
Хотя, ток такого двигателя не должен быть больше 2,4А при номинальной нагрузке.
Защиту поставил РТЛ 2007, выбивает на максимуме через 1 минуту на ХХ.
Незначительный перекос: 218, 225, 235В.
Сопротивление обмоток - 15 Ом, одинаковые.
Ничего не могу посоветовать клиенту, кроме замены двигателя и мыслей, что неправильно перемотали (витки, провод, звезда,трецгольник?). Но уже потрачено 6000р. на перемотку, хотелось бы узнать, в чем дело((

13-10-2015 20:32

Двигатель стоит в прессе ПВГ, такой: http://www.promelectroavtomat.ru/raskroinyi-ceh/press-pvg-8-2-0.html
Вся электроника давно выкинута, всё сделано на реле.

13-10-2015 22:59

шкивы, турбины, крыльчатки, сальники, подшипники ---- все идет в разнос, но чтобы обмотки дымились!!! большая редкость.
а сколько поводов торчит из двигла? 3 или 6? Н1-К1, Н2-К2, Н3-К3, не попутаны...?

14-10-2015 07:59

Три провода. Перематывал тот же мастер, 2 раза.
Но почему в первый раз задымился, так же как во второй и третий?

17-10-2015 22:04

yaroch писал:

В холостом ходу (пустой вал) 2,7А, при нагрузке (гидронасос) - до 4,1А.

А на шильде что написано?

17-10-2015 22:08

Шильд затертый, только мощность видно (1,1).
По разумению, Номинал должен быть 2,2-2,5. А на ХХ - чуть больше 1А.

17-10-2015 22:14

Ну, если с обмотками все ок, остаются подшипники.

18-10-2015 21:22

двигатель трехфазный? если да, то почему номинал 2,2-2,5 ?
должен быть 1,1/(0,4*1,73*0,8)=2 А
погоняйте на холостых без нагрузки.

18-10-2015 21:42

yaroch писал:

Асинхронник, 1,1 кВт

yaroch писал:

В холостом ходу (пустой вал) 2,7А,

yaroch писал:

Перематывал тот же мастер, 2 раза

Странно все это

19-10-2015 21:29

Спакойно.
Отдали тому, кто перематывал. Он почесал репу, и сказал, что возможно, что-то напутал при перемотке.
улыбка

Через пару дней отпишусь.

01-12-2015 14:47

yaroch писал:

Три провода. Перематывал тот же мастер, 2 раза.
Но почему в первый раз задымился, так же как во второй и третий?

Качество изоляции (и состояние изоляции) эмаль-провода. Из практики - еще советский двигатель пресса спокойно работающий на 380v-50Hz загоняет инвертор в защиту (понадобилось снизить обороты на прессе).
А тестером сопротивление между обмотками и на массу - бесконечность.
Высокая частота импульсов инвертора (десятки килогерц) дает утечку а потом и прожигает изоляцию в узком месте там , где спокойно работалось на 50Hz.
Выход - применять при перемотке эмальпровод с двойной виниловой изоляцией или ставить фильтры между ПЧ и мотором. Но хороший фильтр стоит того же порядка как и ПЧ а то и дороже.
ПЧ долбит обмотки мотора импульсами 380 вольт частотой десятков килогерц меняющейся ширины. Но если используем фильтр , на выходе фильтра из ширины импульсов получается плавная ПОЧТИ синусоида нужной частоты. И высокочастотные токи не лезут в мотор. (Упростил для тех кто далек от электроники)

01-12-2015 15:13

X1-42, а у автора что ПЧ стоит? к чему эта повесть? и кстати, разве сам двиг. это не индуктивность!!!!!? вот и будет синус. на кой фильтр? для самоуспокоения....

01-12-2015 15:19

Salomon_A писал:

шкивы, турбины, крыльчатки, сальники, подшипники ---- все идет в разнос, но чтобы обмотки дымились!!! большая редкость.
а сколько поводов торчит из двигла? 3 или 6? Н1-К1, Н2-К2, Н3-К3, не попутаны...?

Не столько дымятся сколько воняют.
Пришел турецкий станок. Турки решили сумничать или цену изделию набить. И на три операции поставили экспериментальные трехфазные двигатели длинные , малого диаметра с управлением от инвертеров.
В итоге через месяц сдох один , а через две недели еще два.
У всех прожег обмоток. На фильтрах сэкономили.
Так как особой регулировки скорости там не требовалось и имелось пространство , наши умельцы отфрезеровали крепеж и влепили простые наши асинхронники 1500 или 3000 оборотов на 1,5квт. Все работает от простых пускателей уже год.

Добавлено 01-12-2015 15:28

Salomon_A писал:

X1-42, а у автора что ПЧ стоит? к чему эта повесть? и кстати, разве сам двиг. это не индуктивность!!!!!? вот и будет синус. на кой фильтр? для самоуспокоения....

Я так понял , что регулируют напор. А если нет , то актуальность качества провода не отпадает.
Сам двигатель конечно же индуктивность , но изоляция ведет по разному когда частота отличается в тысячу раз. И лучше импульсы сгладить на внешнем специальном фильтре чем таскать моторы в перемотку. Несколько лет назад на первых инверторах и не предполагал что будут такие ньюансы.

02-12-2015 09:05

Вибрация не появилась? Обороты двигателя на хх случаем не выше номинала на чуть-чуть?
Если да - обрыв в беличьем колесе ротора (бывает и такое).

03-12-2015 05:05

Стесняюсь спросить . А напряжение на всех фазах одинаковое ?

03-12-2015 06:45

andros писал:

Стесняюсь спросить . А напряжение на всех фазах одинаковое ?

yaroch писал:

Незначительный перекос: 218, 225, 235В.

05-12-2015 10:14

Скорее перемотчик напутал Н-К.

02-02-2016 20:52

А перемотчик в курсе, что мотор работает от 3ф -220V?

03-02-2016 01:13

yaroch писал:

Но уже потрачено 6000р. на перемотку

А я на маяке (от ростова км около 200) хожу выторговую такой двиг в почти идеальном состоянии за 4т.р. и думаю что на мне нагреваются хорошо! А состояние потертое (но 100% рабочий ) стартует от 2,5тыр.Могу в лс тел если че. мобил.лайф или мтс

14-02-2016 22:24

Привет. железо на роторе сдвиги имеет или не ???? Это теория но бывает ротор должен быть корот замкнут.....

Если подшепники итд и тп всё в норме тогда напутал перемотчик... бывает копируют и не думают

19-03-2017 23:43

Проблема была, мотор 2.2Kw Siemiens после перемотки очень сильно грелся даже в холстом ходе, мысля была что лопнуло бельчетае колесо ротора, на что мужики из сервиса VTS покрутили у веска пальцем в мою сторону улыбка

, заменили мотор на новый. И вот спустя год принесли такой же мотор, думаю давай ради интереса перекину роторы местами, в итоге новый мотор греется а перемотанный работает без проблем.