ORION TV/DVD LCD2028D Не работает механизм подачи диска

25-07-2011 18:19

ORION TV/DVD LCD2028D состав:

Основная плата:
процессор TDA15021H/N1C00 SH1056.1 _30_VF58K0
скалер NT68565FG
память U2 24C02
память U8 24C16
тюнер TDQ-6F6/T1260W

плата DVD:
процессор SUNPLUS SPHE8281D_0751H
флеш U5 S29AL008D70TFI02 (контрольная сумма 6798)
память U6 24C02

Изначально плохо читал,останавливался,выбрасывал диск.После замены двигателя работа востановилась,но появилась(или осталась) другая проблемма: При включении POWER (с диском в приёмнике) происходит установка диска в крайнее положение, тоесть на долю секунды включается двигатель каретки и сделав несколько оборотов доходит до упора.При этом, начиная с червьячной передачи,ряда шестерёнок и зубьев каретки, происходит механическое напряжение и заклинивание.Команда на выброс диска приходит,но двигатель не может сорвать и ДВД переходит в режим чтения.Если помочь вручную сорвать -- все команды выполняет дальше сколько угодно, покуда не отключить POWER.Если перед отключением вынуть диск, то не клинит и работает нормально.
Аппарату меньше года, шестерни не изношены, пробывал их как смазывать так и промывать спиртом, концевички(4шт) в норме.Перебирал всю механику сто раз,програмных шестерней не нашёл.Неделю уже долблюсь, весь мозг высосал злость

Может кто-то с подобным сталкивался -- пните в нужном направлении.

26-07-2011 07:08

ut3eo, погляди один момент. На столе или на прижиме должна быть мягкая кольцевая прокладка. Где-то из некоего подобия фетра, где-то из резины. Она порой отваливается (или ее вообще забывают ставить?) и вот тогда, если ее нет, усилие на выброс диска оказывается непосильным для движка. С каким-то подобным аппаратом мучился, не заработал, пока не приклеил на прижим кольцо, снятое с какой-то другой механики.

Еще один вариант - червяк слишком свободно посажен, при повышении нагрузки упирается в "подшипник" (в кавычках - поскольку "подшипником обычно служит прорубленная дырка, не отверстие даже) и клинит.

И еще один вариант - где-то с повышенным трением ходят многочисленные рычаги - грязь, пятнышко ржавчины, изгиб...

26-07-2011 19:53

Cheshirski, Спасибо за советы, при очередной проверке учту. Да ,поломка такая,что совет дать не видя процесса, сложно. По первому моменту -- здесь стола как такового нет. Поперечная ось с надетым на её резиновым валиком при прижиме выбрасывает диск, но она непричём, я её отключал -- всё тоже. Проследить-же в каком месте стопориться, сложно, шестерёнки на осях заклёпаны (одноразовая конструкция). Червяк посажен непосредственно на ось двигателя и первая мысль была, что якорь упирается и клинит, но нет. Хотя из безисходности нужно-бы его заменить, да уж слишком там неудобно это сделать. Грязь исключается -- всё промывал, ржавчина тоже -- пластик.

26-07-2011 21:23

ut3eo, Может червяк на движке прослаблен (двигатель крутит ,а он стоит) ,или напруги не хватает ,пассика как я понял нет ?

26-07-2011 22:50

leonni, Нет, с этим всё в порядке.

27-07-2011 09:17

ut3eo, фото привода в студию.Может и не в приводе проблема.

27-07-2011 13:39

ut3eo, разбери еще раз механику и собери так чтоб лоток чуть вытащенный был. Иногда это помогает.

27-07-2011 17:06

холявщик писал:

собери так чтоб лоток чуть вытащенный был

Вова, какой на,,,, лоток? подшучивать, дразнить

28-07-2011 02:02

ut3eo писал:

здесь стола как такового нет

ut3eo, я понял, что ты речь ведешь о лотке, который выезжает и на который положено класть диск. Я понимаю, что его нет - диск просто уезжает в щель, захваченный обрезиненным валом. Но! Я говорил именно о столе - то есть, насадке на валу шпинделя, и прижиме, зажимающим диск с другой стороны.

ut3eo писал:

ржавчина тоже -- пластик

Не видел именно эту механику, но в некоторых конструкциях кроме шестерен имеются рычаги, скользящие по внешней или внутренней поверхности корпуса привода.

А вообще, согласен с Александр439, фото увидеть бы, с разных сторон.

28-07-2011 15:49

Третье фото, как оно есть в сборе, а на остальных со снятым валом.
PS. Не третье -- второе.

29-07-2011 06:01

ut3eo, на фото с валом пассик выглядит несколько прослабшим...

По логике работы:
при выгрузке кронштейн с валом должен опуститься, зажать диск и выдать его наружу. Прижим (к столу шпинделя) отпускает после того, как диск зажат валами. Так?
И еще - а пассивный вал где находится - на снятой крышке устройства?

Добавлено 29-07-2011 06:01

Да, еще - не пробовал запустить механику отдельно, подавая внешнее питание на двигатель?

29-07-2011 08:43

Cheshirski писал:

не пробовал запустить механику отдельно, подавая внешнее питание на двигатель?

Причём подаваемое питание, на мотор загрузки снижать постепенно до минимума (2-3 вольт) ,.И имелось в виду фото всего привода ,а не одного узла. недовольство, огорчение

Добавлено 29-07-2011 08:52

ut3eo писал:

Третье фото, как оно есть в сборе

Что-то не видать.

29-07-2011 20:08

После долгих мытарств пришёл к выводу, что данный дефект кроется не в механике. С таким большим соотношением коэфициента передачи, при движении до упора, и с пластмасовыми шестернями, заклинивание вполне вероятно, Проблемма, мне кажется, кроется в прошиве.Ну не должен при включении заганять механику в тупик.Может кому попадётся такой аппарат -- послушайте как включаются движки. У меня после вкл POWER через 5 сек на пол секунды включается двигатель каретки и на 6-7-ой секунде вкл двигатель головки. Прошивку на этот механизм не нашёл, а так как время затраченное на ремонт превысило все допустимые нормы, да и клиент уже закипает, пришлось принимать неординарные меры. Это, как говорится, не наш метод, но обстоятельства вынудили.С помощью небольшой "примочки", на двух транзисторах, исключил этот импульс включения двигателя. Теперь ни при каких режимах заклинивания не происходит, всё работает -- завтра на выдачу. Всем спасибо за участие. Тему отмечаю как решенную, но если в кого-то появятся дополнения по поводу правильного решения этого глюка -- буду рад услышать, да и другим может пригодиться.