Файлы  •  Ссылки  •  Прошивки  •  Правила  •  Архив  •   FAQ  •  Участники  •  Поиск
Регистрация  •  Вход

СМ Miele Novotronic W 985 - не подаётся напряжение на мотор

Список форумов» Бытовая техника» Стиральные и посудомоечные машины
АвторСообщение
DIRK
Новичок
Сообщения: 21




18-11-2009 18:09

Проблема такая -
СМ Miele Novotronic W 985
№ 10/47203039
Туре HW01-2
Нижний модуль EL 150-B Miele T.Nr. 4920031
Модуль управления (верхний модуль) EDPW 213 Miele T.Nr. 4558665
При включени машинки, на любую программу стирки, происходит набор воды (до необходимого уровня) и вместо включения мотора начинает мигать индикатор полоскания.
В режиме тестирования показывает ошибку F4 (ошибка мотора, таходатчика, кабеля к мотору, щёток, теплового предохранителя мотора).
Всё это я проверил.
Мотор, и всё что связанно с ним (щётки, обмотки статора, ротор, таходатчик, тепловой предохранитель, колектор...), 100% в порядке.
На мотор подавал напряжение с внешнего источника - вращается.
С тахогенератора идёт напряжение на электронику.
Проблема в том, что на мотор не поступает никакого напряжения, причём мотор даже НЕ ПЫТАЕТСЯ запускаться, как было бы в случае, если б накрылся силовой ключ MGP14N60E или цепь таходатчика.
На электронике тоже, всё что мог, проверил -
- трансформатор даёт два выходных напряжения по 20 V
- все реле выпаял и проверил на срабатывания - всё ок
- выпрямитель целый...
К сожалению схемы самой электроники нет, а по той схеме, которая даётся к машинке, больше не в состоянии ничего проверить.
Может кто что подскажет? Может кто встречал похожую поломку?
Буду признателен за дельные советы и ответы.
А то весь мозг сломал....
Илья Николаич
Гость 85.26.*.*





18-11-2009 21:08

Напряжение с таходатчика на электронику идёт, это хорошо. А вот что там с ним дальше происходит проверял? Ключ нашёл, а есть ли на нём управление и откуда идёт проверил?
DIRK
Новичок
Сообщения: 21




18-11-2009 21:16

Насколько я понимаю - нет смысла дальше проверять (цепь таходатчика), так как если бы было что то с ней, то мотор запускался бы всё равно, пусть даже на полных оборотах.
Что по ключу, так я не знаю как его проверить. это ж полевой транзистор, а схемы нету...
Максимум что я сделал - прозвонил. Короткого нет.
Илья Николаич
Гость 85.26.*.*





19-11-2009 01:09

Ты точно правильно там всё прочёл? Это не полевой а IGBT транзистор.
Врятли там он должен стоять. Что там хоть за управление? Хотя если ты упомянул щётки, то это не трёх фазник. А значит там не то стоять должно.Там мост диодный стоит?
Сфотай хоть плату.
DIRK
Новичок
Сообщения: 21




19-11-2009 02:12

Так это и есть ИМЕННО IGBT (MGP14N60E) транзистор.
Управление НЕ семисторное, а , на сколько я понимаю, импульсное.
Мост диодный стоит и напряжение с него (примерно 230 V) - выходит.
Все цепи, к сожалению, проследить без схемы невозможно.
Так как плата двустороняя и часть дорожек находится под деталями...

Добавлено 19-11-2009 02:49

Вот фото платы (для увеличения - нажать на фото)-


Dima700926
Забанен
Забанен
Сообщения: 246




19-11-2009 06:13

А управление на IGBT приходит? Хотя бы в самом начале.
DIRK
Новичок
Сообщения: 21




19-11-2009 18:03

Natalya661024, управления нет, на исток IGBT MGP14N60E подаётся напряжение 325 V. На стоке ничего нет, на затворе - тоже.
Илья Николаич
Гость 85.26.*.*





19-11-2009 21:30

Вот видиш, ты сам и указал причину. Теперь ищи где теряется или почему не подаётся.
Jurij Portnjagin
Участник
Сообщения: 538




20-11-2009 03:01

Проверь предохранитель, в коричневом круглом корпусе и реле реверса. Очень часто залипают контакты.
DIRK
Новичок
Сообщения: 21




20-11-2009 03:17

Jurij Portnjagin, спасибо за хороший ответ, но это я проверил сразу.
Вся проблема в том, что на реле, на перекидных контактах, ничего нет.
Предохранитель конечно целый.
Audi
Участник
Сообщения: 99




20-11-2009 12:46

выпаяй IGBT и смотри управление на затворе относительно эмитера.
проверь затвор IGBT - звониться не должен.
посмотри чем он управляется. либо транзисторами либо переходным трансом. в цепях управления могут быть диоды-стабилитроны - их смотри.
DIRK
Новичок
Сообщения: 21




20-11-2009 21:12

Прошу прощения за молчание - весь день был занят - на выезде.
Щас пойду дальше заниматься этой машинкой.
Если что новое появится - отпишусь.
всем откликунувшимся - спасибище.
DIRK
Новичок
Сообщения: 21




21-11-2009 01:50

Audi писал:
выпаяй IGBT и смотри управление на затворе относительно эмитера.
проверь затвор IGBT - звониться не должен.
посмотри чем он управляется. либо транзисторами либо переходным трансом. в цепях управления могут быть диоды-стабилитроны - их смотри.

1. IGBT выпаял, управления на затворе нет.
2. затвор конечно не звонится
3. утправляется транзисторами, и ещё кучей разного г..на(вначале оптопара, компаратор, микросборка на керамике,опять транзюки, ещё компаратор, и в конце ещё 2 смд транзистора

пытаюсь найти где пропадает сигнал управления.
с верхнего модуля он точно приходит.
DIRK
Новичок
Сообщения: 21




21-11-2009 06:48

Итак, сигнал проходит от верхнего модуля через оптопару, успешно выходит и поступает на первую LM339D(всего их тут 2) и на керамическую микросборку.
На выходе компоратора так как и на других капытах этой керамики сигнала не обнаружил.
Сначала грешил на LM339D, а потом решил проверить его питание. Оказалось что не 1 не 2 LM339D питание не получает.
Дальше пока не продвинулся, но что то мне подсказывает если найду почему не подаётся напруга на компораторы, магёть всё заработать.
Audi
Участник
Сообщения: 99




21-11-2009 08:19

DIRK, Очень странная сиситема управления IGBT??? невстречал такие... похоже управляется не напрямую процом, а на этих деталях собран ну типа шим что-ли... а опрторара тока как запуск ну или режим (может быть аналоговая...)
а что там за трансформатор, небольшой возле керамики и элемент на кренку планарную похожий? мож дело вних дело?
DIRK
Новичок
Сообщения: 21




21-11-2009 15:56

Audi писал:
Очень странная сиситема управления IGBT??? невстречал такие... похоже управляется не напрямую процом, а на этих деталях собран ну типа шим что-ли... а опрторара тока как запуск ну или режим (может быть аналоговая...)
а что там за трансформатор, небольшой возле керамики и элемент на кренку планарную похожий? мож дело вних дело?

Да так оно примерно и работает(точнее должно работать улыбка )
Насчёт транса, это дроссель через который запитывается кренка 78M5
DIRK
Новичок
Сообщения: 21




21-11-2009 21:19

С кренки выходит 5В на верхний модуль.
Напряжение на компораторы нашёл - поступает 18 V, наверное так и должно быть...
Дальше пока не понятно. Здесь такая путаница из двух LM339D, микросборки и SMD транзисторов.
Подозрения на микросборку...
DIRK
Новичок
Сообщения: 21




25-11-2009 21:29

Поменял две LM 339 (замены одной было не достаточно) и всё стало на свои места!
Подозреваю что был какой-то скачёк напряжения, так как выбило сразу две микросхемы.
Благодарю всех отозвавшихся за советы и обсуждение.
Тему закрываю как решённую.
Список форумов» Бытовая техника» Стиральные и посудомоечные машины» СМ Miele Novotronic W 985 - не подаётся напряжение на мотор
Перейти:  
Текущий раздел» Бытовая техника» Стиральные и посудомоечные машины (Ремонт и обслуживание стиральных и посудомоечных машин)


Похожая информация:
  • СМА MIELE-544 novotronic Ошибка F41
  • Вопрос по MIELE NOVOTRONIC w-907и w-914
  • сма MIELE novotronic W820 рывки при стирке
  • трансформатор на CMA Miele Novotronic w1513 плата EDPL - 200
  • Cтиралка MIELE W 723 не крутит мотор на стирке








  • Информация по ремонту для специалистов - справочники, инструкции, энциклопедия, советы и секреты ремонта,  настройка, сервисные режимы
    Powered by phpBB 2.0.18 © 2001, 2002 phpBB Group!