JUNKERS ZW 23-1 KE плата 45.007.351--005 нет розжига

27-09-2011 20:02

JUNKERS ZW 23-1 KE плата 45.007.351--005 нет розжига. при включении секунд через десять включается реле помпы идет подача газа но розжига нет и срабатывает авария 45-90 секунд через 25. трансформатор проверил вторички не шью, напряжения в норме, аптопары менял, прошивку менял. и ещё при имитации на столе на клапане висит 108 вольт.
прошу помощи!

27-09-2011 20:16

tkspert писал:

авария 45-90

---это обрыв датчика тяги,при этом сбое не должен открыватся клапан,не должно быть и искры. улыбка

На клапане должно быть 2 напряжения---отсекающие и модулирующая катушки.

27-09-2011 20:23

tkspert писал:

вторички не шью

О чем речь? Розжиг происходит благодаря тр.розжига и десяток деталей с ним связаных. Один раз не поленись, нарисуй схему,на будущее пригодится! Или ты ждеш совета :поменяй тиристор,динистор,конденсатор...это ближе к тр.розж. чем оптроны!!! И не поленился же их из двухстороннего монтажа выковыривать недовольство, огорчение

Добавлено 27-09-2011 19:27

Alexandr49,

tkspert писал:

идет подача газа но розжига нет

Если tkspert, видел ето на котле то не в датчике дело.

27-09-2011 20:32

Цитата:

JUNKERS ZW 23-1 KE плата 45.007.351--005 нет розжига. при включении секунд через десять включается реле помпы идет подача газа но розжига нет и срабатывает авария 45-90 секунд через 25. трансформатор проверил вторички не шью, напряжения в норме, аптопары менял, прошивку менял. и ещё при имитации на столе на клапане висит 108 вольт.

прошу помощи!

Ну все человек знает помираю со смеху!

,а розжига почему-то нет

27-09-2011 21:42

vol4ok72, знаю потому, что почитал думаю что для этого и есть форум, по поводу датчика тяги,исключено котел не турбо и на плате стоит сопруха с нулевым сопротивлением.

27-09-2011 21:57

tkspert, здесьhttp://monitor.net.ru/forum/viewtopic.php?t=200134 весёлые картинкы не пробовал смотреть .Сопруха с нулевым сопротивлением Досвидание

?

27-09-2011 22:55

tkspert, на плате много резисторов стоИт и не только с нулевым сопротивлением. ну и что?!
по твоему датчика тяги в этом котле нет, т.к. он дымоходный, а не турбо? шок

27-09-2011 23:14

tkspert, Прошу прощения, а какую прошивку вы меняли? Я всегда помню хороший
советский анекдот. Попал наш летчик в плен, но ему повезло, он убежал из плена и вер-
нулся в свою часть. И ребята спрашивают его:- Ну как там...в плену. Ребята, учите матчасть.- ответил бывший пленник. Ну если у тебя газовый клапан
открыт, то нужно сперва отремонтировать плату, а потом можно и прошивку поменять новы-
ми красивыми нитками.
Дорогой энтузиаст. Ну найдеш ты розжиг, и что...такую плату ты отдаш клиенту? Ты же
простых вещей не знаеш. Как ты провериш цепи безопасности котла.
Ремонт плат газовых котлов - это пока не твое. Читай форум, думай, посиди перед котлом,
попробуй узнать как он работает. А платы, пока ты не будеш знать алгоритма работы,
этой платы, не ремонтируй, а то до беды не далеко. И че вы решили, что на форуме вас
будут учить.? Это форум для специалистов.

Добавлено 27-09-2011 23:42

tkspert, Обьясняю популярно. Ты сделал свой розжиг, но плату полностью не проверил.
Отдаеш клиенту. Котел дымоходный. Что нужно сделать на котле? Снимаеш дымоход ,
закрываеш выход котла в дымоход чем нибудь существенным и включаеш , например,
режим ГВС. Через определенное время(через какое время?) котел должен уйти в аварию
по тяге. А он не уходит. Почему?, Неисправный датчик тяги? Так ты его не проверял. А может
сопля на плате, или смд конденсатор в этой цепи пробит? И это ты не проверил. И как ре-
зультат - гибнут люди, семьи. А кто виноват.? Так это только один из примеров. Это тебе,
брат, не в картишки перебрасыватся. Тоже самое относится и к сервисменам - проверяют
ли цепи безопасности котла они, это еще вопрос. Поэтому, ребята, учите матчасть и прове-
ряйте свою работу на уровне, не хуже космонавтики - жизни человеческие дороже всего.

28-09-2011 01:01

Дед , ты чЕ злой такой сегодня?

28-09-2011 06:34

Да!зеник, не поленился ты такой "ликбез" наваять,

28-09-2011 07:27

Дед не злой! Он строгий. И он прав! стопудово

28-09-2011 08:32

tkspert писал:

JUNKERS ZW 23-1 KE плата 45.007.351--005 нет розжига. при включении секунд через десять включается реле помпы идет подача газа но розжига нет и срабатывает авария 45-90 секунд через 25. трансформатор проверил вторички не шью, напряжения в норме, аптопары менял, прошивку менял. и ещё при имитации на столе на клапане висит 108 вольт.
прошу помощи!

Ну что мешает нарисовать кусочек схемы и посмотреть на управление поджигом, когда уже все перепробовал.

Если газ идет, то дело за малым - найти неисправность в поджиге. А с прошивкой ты поторопился по-моему, да и осциллограф бы не помешал для работы.

Зеник прав, плату нужно проверять полностью, а для этого - учить матчасть и читать форум.

28-09-2011 08:35

Я действительно не злой. Но неужели не видно, что у человека открывается клапан, розжи-
га нет, а он прошивку меняет. За последних три года я уже забыл, где мой программатор.
А платы работают. Эта мода давно уже должна пройти.
У меня перед глазами случай в области на Рождество в этом году. Дочь приехала к роди-
телям на Рождество. Начали готовить святой ужин. Все праздники их никто не видел. Ну после праздников соседи заволновались, вызвали органы, взорвали двери ...и видят картину. Мужик "купается" в ванне, а мать дочерью " готовят святой ужин". Даже квартиру
не было кому отдать. Витька, наш форумчанен, присутствовал на вскрытии котла. Хозяин
квартиры, дабы увеличить КПД своего котла, сверху на основной теплообменник положил
две металлические пластины.. Сам додумался, или кто-то посоветовал - счас никто не выяснит. Но если бы сработал датчик тяги в котле, то люди остались бы живы. Вопрос о
технике безопасности - это не праздный вопрос. Чаще всего от электричества погибают
проффесиональные электрики. Без пальцев на руках ходят в основном хорошие столяра.
А причина? Утомляемость и пренебрежение техникой безопасности!!!
Вот вопрос: при проведении профилактики на котле все ли спецы по котлам проверяют хотя
бы датчик тяги и предельные термостаты на их срабатывание.??? Свою профессию нужно
уважать!!! А для этого нужно постоянно повышать свой технический уровень и делать все
на совесть. Я вот жду от руководства страны, когда же появится закон о обьязательных громоотводах в жилых домах. Наверное не дождусь. Хотя в Европе стоят. недовольство, огорчение

28-09-2011 20:31

Схемку розжига зарисовал, детали менял на заведомо рабочие,ни чего не меняется- да и с собпроцесора если я правильно понимаю с 16 ноги не чего на ВТ149не прходит и не меняется с начала загрузки до ухода в аварию. Да еще такой момент если не дожидатся ухода в аварию и премерно во время розжига имитировать пламя (диодом). срабатывает авария 75

29-09-2011 01:09

75 " Это ложное пламя ...

Добавлено 29-09-2011 00:17

tkspert, Ты пишеш что газ идет ,а ты не пробывал поджигать спичкой,только делать это нужно очень осторожно!!!

29-09-2011 13:18

vol4ok72 писал:

Ну все человек знает помираю со смеху!

,а розжига почему-то нет

А вот и не все
В помощь будет эта тема http://monitor.net.ru/forum/viewtopic.php?t=200134

tkspert писал:

...если не дожидатся ухода в аварию и премерно во время розжига имитировать пламя (диодом). срабатывает авария 75

это говорит о незнании алгоритма работы платы

29-09-2011 20:58

Веселые вы дядьки, все грамотные все все знают, но почему-то как партизаны. Если по теме нашел сопруху каторая изменила сопротивление вместо 10 кОм 350 кОм теперь хоть высовольтный транс работает если ВТ 149 анод с катодом замкнуть есть искра, но теперь при загрузке включается помпа газовая арматура молчит и секунд через тридцать авария 45-90. Ничего не понимаю или сам уже наковырял всмысле чтото из тиристоров или оптронов которые менял брак.

29-09-2011 21:05

tkspert, Они не партизаны! Они ждут когда сам придешь к очевидному. Читай букварь! недовольство, огорчение

29-09-2011 21:25

Народ я столько перечитал! ну хотябы в личку где искать?

29-09-2011 21:34

В букваре

30-09-2011 21:25

Плата пошла на котле, не понятно что не нравилось на столе, платы с котлов турбо на этом стенде запускались, пресостат закоротил сопротивление датчика тяги поменял на 10кОм, что сделал не правильно?