| Автор | Сообщение |
|---|
rem-tv100 Участник
Сообщения: 183
|
Здравствуйте. Скажу сразу, в СМА занимаюсь ремонтом больше электроники, но вот взялся и за грубое железо. Так что сильно не пинайте(но опыт распиливания и склеивания индезитовских баков есть!).
И так. Есть два рабочих вопроса.
1. оцените состояние втулки. раньше встречал латунные с идеально ровной рабочей поверхностью. а здесь стальная с проточеными бороздами. навид это станочная работа. сомневаюсь, что их проточил резиновий сальник. норма эти канавки или нет???
2. внешний 204 подшипник вышел легко. а вот от внутринего 205 осталась сидеть внешняя обойма. заржавела наглухо. как ее достать, не повредив посадочное место сальниа???
Может вопросы и дилетанские, но все же помогите разобратся .
Заранее спасибо.
|
|
paronnikov1 Новичок
Сообщения: 10
|
На снимке, сальник сожрал втулку.Бывает резина дубовая - брак, мало изночально смазки, ( зубной камень) от не качественного порошка,возможно увидеть в сливных и дозаторных патрубках,присыхает не отдерешь - настоящая наждачка. Обойму с подшипника вытравливаю серной кислотой,беру у ребят с газовой котельной. Шприцом проливаю по окружности,съедает ржавчину на глазах.
Добавлено 01-10-2014 20:51
Еще вариант, трансформаторной электросваркой. Щупами кратковременно греем обойму подшипника из нутри,где были шарики, плюс щупа на 12 часов , минус на 6 часов,то есть по полам обоймы,затем быстро поливаем водой - резко охлаждаем, выбиваем.
|
|
rem-tv100 Участник
Сообщения: 183
|
Обойму буду травить, думаю это единый правильный вариант в моем случае. А что делать со втулкой? Крестовину найти не реально. Как варианты ремонта предполагаю:
- можно эту проточить на 1мм и подобрать сальник
- изготовить новую у токаря.
Кто занимался таким, отпишитесь пожалуйста.
|
|
sadko178 monitor.net.ru  Сообщения: 2258
|
Отдать токарю пусть выточит новую втулку и не надо будет подбирать сальник.По поводу внешней обоймы:есть сьёмники,но если нет такого можно взять внутреннюю и обточить одну сторону тогда легко встанет в подшипник естественно втавить шарики с обоймой.Вроде когда то выкладывал фото,но вот на всякий случай.
|
|
rem-tv100 Участник
Сообщения: 183
|
Спасибо. Буду искать токаря. А как снимаете стулки с валов? Может есть фото приспособы? Подозреваю, что она на подобии автомобильного сьемника шаровых. Таким сьемником пользуюсь для снятия подшипников с якорей.
|
|
sadko178 monitor.net.ru Сообщения: 2258
|
| rem-tv100 писал: | | А как снимаете стулки с валов? |
В автомагазинах таких сьёмников вагон,но можно тупо срезать болгаркой.
|
|
Libertad Предупреждений: 1  Сообщения: 162
|
По поводу доставания обоймы подшипника из стакана. Бормашиной обойма разрезается прямо в стакане на 2-5 частей... выпадают как миленькие. Повредить при этом посадку не страшно ибо 2-3 борозды на всей окружности посадки подшипника никакой роли не играют... Из минусов, на круги приходиться раскошеливаться... 10 баксов на каждые 3-5 машин с такой проблемой... Ну и время... от 30 мин до 3-х часов кропотливой работы...
|
|
sadko178 monitor.net.ru Сообщения: 2258
|
| Libertad писал: | | Ну и время... от 30 мин до 3-х часов кропотливой работы... |
 Сьёмник решает эту проблему за 2 минуты.
|
|
Libertad Предупреждений: 1 Сообщения: 162
|
ну, как мне кажется, мой способ менее радикальный нежели установка нового сепаратора в старую внешнюю обойму (см. фото выше)
|
|
Александр Михалыч Гость 178.120.*.*
|
| Libertad писал: | | ..... установка нового сепаратора в старую внешнюю обойму (см. фото выше) |
Это же додуматься до такого, - Libertad, не ужели не понятно для чего приблуда на фото? 
|
|
rem-tv100 Участник
Сообщения: 183
|
спасибо форумчани за помощь. внутринею обойму удалось легко достать по совету sadko178.
|
|
