| Автор | Сообщение |
|---|
NikPavel Новичок
Сообщения: 21
|
Куплен год назад. Пользовались регулярно, периодически включали зимой в тёплую погоду.
Сейчас наблюдается какая-то нехорошая производительность: уличный блок молотит, конденсат капает, но из дефлекторов при выставленной минимальной температуре дует не то чтобы очень холодный воздух (комнату 3х4 толком остудить не может...а прошлым летом уже через 15 минут даже в коридоре и прихожей холодно было).
Приезжали гарантийщики, сделали бесплатное ТО. Впечатления тягостные - студенты какието похоже  Дунули в уличный блок, скалаи что там хладагента было много. Полазили в салоном блоке, проверили фильтры и дренаж, всё чисто. Уехали.
В результате особых изменений в лучшую сторону не заметно. На уличном блоке штуцер сначала (сразу после включения) аж инеем покрывается, а в доме не шибко прохладный воздух, даже если впритык к дефлекторам руку поднести. Спустя какоето время ряботы, штуцер уже не то чтобы ледяной (помоему это както не нормально).
И после ихнего "удаления лишнего хладагента" в уличном блоку после включения какието странные звуки - как будто насос по очереди хлебает то воздух то воду (точнее и не скажешь).
Придётся вызывать опять, но где гарантия что опять такие-же не приедут. Подскажите - есть какието контрольные цифры, которые можно самостоятельно померять, чтобы убедиться что с кондеем действительно чтото не ладно? Например, температуру на выходе из дефлекторов, или может температуру штуцера на уличном блоке - с какойто ориентировочной цифрой можно сравнить?
Впринципе, если надо, даже манометр найду - есть сомнения что они правильно давления в контуре намеряли.
Есть-ли какая-то типовая карта предварительных проверок сплитов (без полного разбора блоков) на предмет исправности? Чтоб можно было явно ткнуть гарантийщиков - чините вот это.
|
|
valerievich Участник
Сообщения: 1564
|
Наличие конденсата есть признак того , что со сплитом всё ОК.
Какая температура забортного и выдуваемого воздуха ?
|
|
Pors Участник
Сообщения: 173
|
valerievich, может всё-таки что-то не так, ведь за год заправок не производилось, а ребята газ стравили, сказав что его много, так ведь не бывает. А конденсат может и в начале испарителя образовываться. Можно предположить что газа нехватало, а мастера (возможно без большой практики) стравили, ещё больше снизив давление, из-за этого странные звуки в наружном блоке и отсутствие холода. 
|
|
cool Предупреждений: 1  Сообщения: 93
|
А может турбина внутреннего блока вся в пыли,грязь на ней.Механики снимали корпус с внутр.блока ?
|
|
RUS196060 Забанен  Сообщения: 32
|
Продуй от пыли наружный блок.Затем страви весь фреон и заправь по новой.Количество в граммах указано на наружном блоке.
|
|
mihaele Участник
Сообщения: 1137
|
RUS196060, А с какой целью весь фреон стравливать Ты думаешь он испортился что ли ????
Добавлено 19-07-2008 04:13
Вызови с другого сервис центра гарантийный апарат вот пусть и делают
|
|
olly_g Предупреждений: 1 Сообщения: 14
|
Зря стравили. Померяй температуру в комнате и на вых. вн.блока - разница должна быть чем больше тем лучше, если хотя-бы 10 - то это удовл-но.
|
|
fnfy Забанен Сообщения: 49
|
NikPavel, прийдеться сервисников опять приглашать -пусть теперь дозаправят.
|
|
|
