Проблема с D200 MECHANISM (SONY miniDV)

06-03-2008 16:17

O-O-Oчень медленная перемотка с конца ленты на начало. Преремотка в конец ленты нормальная. Такое впечатление что ЛПМ работает в режиме ускоренного обратного просмотра, но индикация показывает, что аппарат находится в режиме перемотки. Думал проблема в механике, но ничего подозрительного в ней не нашел, и пришел к выводу, что проблема в электронике. Убедиться на 100% возможности нет, поэтому приходится включать умного и работать по приборам.
А прибора показали, что амплидуда сигналов управления капстаном "U" "V" "W" при обратной перемотке в полтора раза меньше чем при прямой перемотке. Кроме того, шим-сигнал ошибки врашения капстана "CAP PWM", формируемый сервоконтроллером, при обратной перемотке почти сразу уходит в состояние высокого уровня, в то время как при прямой перемотке этот сигнал постоянно импульсит.

Микруха управления капстаном называется CXA8053Q-TE-B. По схеме видно, что она "тупая", то есть не имеет цифрового управления. А это дает надежду на то, что по сигналам на ее ногах можно будет к чему нибудь прицепиться.
Поэтому меня и интересует либо ее даташит (на схеме она указана простым квадратиком с 36-ю выводами), либо любая другая информация о принципах управления капстанами в видеокамерах.

P.S.
В последний момент родилась версия о сбое в памяти. Так как сигналы вроде все есть, а при перемотках, режимы разгона и торможения, сервоконтроллер определяет контролируя наличие ленты на подкассетниках по датчикам их врашения. То есть, с точки зрения наличия сигналов управления, единственным отличием режимов перемотки является то, что при одной перемотке опорным сигналом является сигнал с подающего подкассетника, а при другой с принимающего.

06-03-2008 17:22

AALEGYR, встречался похожий симптом, давно в 101ймодели, оказалось-таки механика. Был,даже бюллетень. Насколько помню виноват прижимной ролик.

07-03-2008 00:08

И всеже стоит проверить механику, в идеале хорошо бы подкинуть рабочую для проверки. Были у меня такие случаи и не раз, правда при перемотке вперед, минут за 5-10 до конца ленты скорость сильно падала, так, что даже появлялась ошибка по REEL датчикам. Были и бюллетени на эту тему, но ни фига не помогали описанные методы, пришлось самому разбираться. В моих случаях оказалось, что изношен подающий подкасетник, точнее отверстие, которым он одевается на ось, видны были и продукты износа на оси и вокруг. Получалось, что при увеличивающейся скорости вращения подкасетника, он начинал вибрировать на оси и сопротивление вращению значительно возрастало. Лечилась эта беда просто, удалялись продукты износа спиртом и на ось наносилось четверть капли силиконового масла. Повторов не было.

Что касается фомы сигнала, то она может измениться из-за повышенной нагрузки на двигатель.

08-03-2008 02:46

Согласен с предыдущими высказываниями и склоняюсь к T-reel. Логика простая:
а) О затруднённом вращении капстана, при перемотке назад свидетельствует постоянно высокий уровень на PWM выводе драйвера. Высоким потенциалом сервопроцессор задаёт максимально возможную скорость, а лента движется медленно. Частота переключения обмоток двигателя не может быть высокой т. к. задаётся датчиками холла на двигателе. Каждая последующая катушка включается после прохождения ротором предудущей. При значительном сопротивлении движению, частота снижается.
б) Затруднённое вращение прижимного ролика приводило-бы к замедленной перемотке в обоих направлениях.
С T-reel возможны три варианта:
1) Ситуация описанная Евгений_П.
2) Погнута ось T-reel при некорректно вставленой кассете.
3) Стала жёсче пружина фрикциона подмоточного узла T-reel. Последнее часто случалось в видиках, но в камерах я такого не наблюдал и считаю маловероятным.

01-05-2008 01:03

Проблема решена.
Виновником дефекта оказался КАПСТАН!!!
Причем, что интересно, в сравнении с другим капстаном при прокручивании рукой в обоих направлениях никаких отличий не выявил, да и люфтов вала не заметил.