| Автор | Сообщение |
|---|
nikesiz Новичок
Сообщения: 16
|
В магнитоле проблема с CD, диск опредиляет но читает только два
трека и всё(после прочистки оптики).Чуть-чуть увеличил ток лазера
стал читать четыре трека а дальше начинает заикаться.Поменял все
электоролиты, посмотрел осцилом питания вроде всё в норме( по 12в
есть пульсации, но оно берёться прямо с моста блока питания магнитолы там стоит электролит на 2200мкф я его заменил на новый, а
пульсации остались).Такую CD головку вижу впервые(похоже чистый
китай) шлейф к головке приклеен с помощью кусочка резины
термическим способом, а второй конец шлейфа впаивается в плату, на головке в качестве маркировки штук 10 цифр.Такой головки не нашёл, есть весь привод с платой-TCM-128-5, но он стоит 33 доляра!
Может эту головку можно поменять на какую-то из семейства KSS ?
Может кто сталкивался с таким чудовищем, может чё посоветуете.
|
|
maxsimus (AMV) Дед звукарь
Сообщения: 971
|
nikesiz, что тут посоветуешь, только замена "глаза" вылечит дефект. Насчет замены не знаю.
|
|
Tolya Участник
Сообщения: 1924
|
nikesiz, да лазера у китайского THOMSONa г@вно, можешь взять любую голову из серии ТСМ- (от муз центра) какую найдёш и перекинь сам PICK-UP (выпаяй шлейф с платы).
|
|
Crisis Участник
Сообщения: 365
|
| Tolya писал: | | nikesiz, да лазера у китайского THOMSONa г@вно |
Согласен на все сто!
| Tolya писал: | | можешь взять любую голову из серии ТСМ- (от муз центра) какую найдёш и перекинь сам PICK-UP (выпаяй шлейф с платы). |
А с этого момента поподробнее 
Что-то в прайсах ТСМ не наблюдаю 
Извините за глупый вопрос... что такое PICK-UP ? Это в магнитолах только или что?
|
|
Tolya Участник
Сообщения: 1924
|
Crisis, PICK-UP - это оптическая головка, ТСМ бывают в продаже ТСМ-125 и ТСМ-130.
|
|
nikesiz Новичок
Сообщения: 16
|
Видел привод механика которого такая как на ТСМ-125, а головка китайский аналог
KSS-210.Может попробовать 210-ю туда подкинуть, а то ТСМ-а рабочего "на проверить"
не могу найти а покупать новый привод в сборе с платой дороговато?
|
|
Logo Новичок
Сообщения: 16
|
nikesiz, а у тебя шпиндель погнут случайно? Был такой-же дефект, вначале нормально а потом заикаеться из-за того что фокус уже не может вышениже дёргаться.
|
|
Nobody Nobody cares
Сообщения: 2966
|
|
Rottor Гость 80.179.*.*
|
Logo, Nobody,
У "глаза" ход линзы на магнитопроводе до 5 мм .
Если глаз дерьмо то никакие выравнивания кривизны ничего не изменят, это пустая трата времени.
К тому же объективно проконтролировать эту ситуацию можно по осциллограмме на обмотке фокусировки.
|
|
Nobody Nobody cares
Сообщения: 2966
|
Если первые треки нормально читаются, то к оптике и излучателю претензий быть не должно.Остаются катушки и стол.Постоянная составляющая напряжения на катушке фокусировки может быть просто недостаточной для компенсации биения ближе к краю диска. Это может быть по двум причинам IMHO:
При колебаниях диска выше допустимых сервосхемы фокусировки не могут обеспечить фокусировку . Поэтому процесс считывания может перерываться. Этот эффект особенно заметен на последних треках.
Система подвески линзы провисла и для приведения её в рабочее положение постоянной составляющей просто не хватает.
Лечится установкой дополнительной скобки из тонкой стальной проволоки.Задача - устранить провисание подвижной системы. Изгибаем проволочку буквой П, одну ножку заводим под подвеску, а вторую приклеиваем на неподвижную часть лазерной головки. Диаметр проволоки сами подберите. Лечились KSS210, 212, 213, 320. Другие пока не пробовал, но обязательно попробую.
|
|
killertv Участник
Сообщения: 731
|
Головки у томсона полное гавно хотя они на тренинге один раз так хвалили.Обычно пдходят от sanyo если нет то только оригинал.А начет последних треков ерунда если севший излучятель то хреново читает их и только замена покажет(проверено не раз) так что если хорошая чистка не помогла то смело меняй.Успехов.
|
|
Rottor Гость 80.179.*.*
|
Nobody,
С фокусом проблем меньше.
Старение глаза (загрязнение оптики) увеличивает (искажает) диаметр лучей, что резко снижает способность автоматики отслеживать дорожки.
На последних дорожках выше вибрация, что требует повышенной скорости отработки трекинга, и поиска утеряной дорожки это основная проблема сбоя и "заиканий"
|
|
maxsimus (AMV) Дед звукарь
Сообщения: 971
|
| Nobody писал: | | Если первые треки нормально читаются, то к оптике и излучателю претензий быть не должно.Остаются катушки и стол |
не это не совсем так .Именно вот с таких симптомов (как было указанно выше) начинается старение лазера.В этом можно убедиться регулируя ток лазера,что сделал автор.Но к сожалению, даже эта процедура уже не спасает положение.
PS Проверено не однократно.
|
|
Nobody Nobody cares
Сообщения: 2966
|
to Rottor: Для отслеживания фокусировки на крайних треках не требуется увеличение быстродействия сервосистемы (скорость линейна). Требуется большая амплитуда сигналов управления на фокус-катушку. Часть постоянной составляющей уходит на компенсацию провиса подвижной системы, в итоге запаса амплитуды просто не хватает на отслеживание Focus (требуемая амплитуда за пределами допустимого).
Мои предположения легко проверить установив транспорт на бок, или же перевернув его.
Вы просто сравните подвески старой и новой головок.
PS: Я думал, что все знают про проблему провисания линзы. Ошибся? 
|
|
Rottor Гость 80.179.*.*
|
Nobody,
| Цитата: | | Для отслеживания фокусировки на крайних треках не требуется увеличение быстродействия сервосистемы -(скорость линейна). |
Требуется - потому что бОльшая вибрация за счет несосности, и прочих факторов провоцирует увеличение амплитуды перемещения линзы.
Амплитуда - и есть скорость, а "запаса" всегда более чем достаточно если автоматика способна выделить и обработать сигнал ошибки.
Новый лазер на этом месте и с этим диском работает замечательно в любом положении диска, с такой же вибрацией....
Согласись, что увеличение амплитуды напряжения на обмотках вызывает увеличение амплитуды перемещения подвески, что и нужно рассматривать как повышение скорости.
- Твои рассуждения о постоянной составляющей имеют место, но это соотносится только к смещению сигнала управления в пределах динамического диапазона дифференциального усилителя, и не создает проблем для механики подвески.
- Еще раз акцентирую внимание на том,
|
|
maxsimus (AMV) Дед звукарь
Сообщения: 971
|
| Nobody писал: | | Я думал, что все знают про проблему провисания линзы. Ошибся? |
ну почему не знаем ,знаем.  Только вот думается мне, что это не тот случай.
PS автора в студию
|
|
nikesiz Новичок
Сообщения: 16
|
Я поставил привод вертикально, работает немного лучше, на один трек читает больше.
Присмотрюсь внимательно к шпинделю и попробую поборться с провисанием линзы,
но если не поможет наверное прийдёться менять оптический блок. Кто нибуть пробовал
поставить вместо оригинальной что-нибуть другое, в частности из серии KSS?
P.S. Спасибо за живое обсуждение темы, много интересного почерпнул!
|
|
Rottor Гость 80.179.*.*
|
|
Nobody Nobody cares
Сообщения: 2966
|
Если линейная скорость постоянна и диск мы на всём пути рассматриваем один и тот же, то за счёт несоосности (которая прежде всего предъявляет требования к сервосхеме трекинга и трек-катушке) сигнал ошибки трекинга будет иметь одинаковые параметры на краю и в начале диска.
Мы же про фокусирующую катушку говорим.
"Амплитуда - и есть скорость" ? Не кажется ли Вам, что Вы путаете функцию и её производную?
Не стоит рассматривать увеличение амплитуды как увеличение скорости. Потом , скорости чего?
Скорости отслеживания вертикального перемещения диска? Частота вертикальных колебаний будет неизменна и не потребуется ничего ускорять.
Можно говорить о быстродействии сервосистемы, только не о крутизне фронтов и спадов, естественно (на тех частотах , с которыми диск колеблется, это наверное не критично).
Я рассматриваю быстродействие прежде всего с точки зрения преодоления инерционности подвесной системы.
Как раз провисшая линза и увеличивает эту инерционность (по крайней мере в одну сторону  )
|
|
