ЭБУ 2111-1411020-70 прошивка M1V13S64.При включении зажигания происходит включение форсунок,соответственно свечи заливает и запуск двигателя невозможен.Отсоединил ДМРВ,на режиме продувки(дроссель полностью открыт)двигатель удалось завести,но проработав 5-6 мин. глохнет резко.Контроллер снял,разобрал,видимых повреждений не обнаружил.Колодка с проводами прозвонена ,замыканий на массу нет.Диагностику провести нет возможности.Схему не обнаружил.Имеется блок схема на Январь 5,но прозваниваю контакты 33 и 15,обнаружил,что они замкнуты между собой.Какая схема включения форсунок,не могу сообразить-попарная или одновременная?Авто Ваз 21102 8кл. 2001 г.в.Может на этом блоке слететь прошивка, чтобы могла включать форсунки, до того как начнется вращение КВ?
http://www.chiptuner.ru/content/pin/
Твой блок в первом столбце, управление форсунками осуществляется по "минусу" , "плюс" подаётся постоянно после включения зажигания.
Pioneer писал:
прозваниваю контакты 33 и 15,обнаружил,что они замкнуты между собой.
уважаемые форумчане ! у меня таже самая проблема .каждый провод по отдельности от эбу проверены .эамыканий и обрывов нет. датчик коленвала заменён дважды.переставлял даже с рабочей машины. эбу переставлял на рабочую машину. машина завелась.диагностика ошибок не выявила.кто что посоветуете/????????????????????????
