| Автор | Сообщение |
serg2000 Участник Сообщения: 1417
|
Собственно сабж. Кто чем промывает, какая жидкасть заливается в ультрозвуковую ванну? Нужны советы! |
|
Porter Участник Сообщения: 5338
|
А разве форсунки в ванне моют? Они сами как ванна УЗВ, достаточно запитать от генератора.
Я далёк от сабжевого вопроса, но даже я знаю, ято промывочная жидкость под высоким давлением подаётся в форсунку а форсунка запитывается от генератора ультразвука. |
|
serg2000 Участник Сообщения: 1417
|
Porter, так то оно так, да не много не так. У меня установка http://avto.tbg.com.ua/index.php?newsid=9, так вот интересует какую жидкасть заливать в сам стенд и какую жидкасть заливать в ванну. Не обязательно именно для этого стенда. До этого пользовался винсом. |
|
Porter Участник Сообщения: 5338
|
Ой, тут я вам не советник.
Совсем не так представлял ситуацию Удаляюсь...  |
|
serg71 Предупреждений: 1 Сообщения: 275
|
Не первый год промываю обычным карбоклинером (питание на форсунку через лампу 21 W), потом проверяю баланс на самодельном стенде ,если первая попытка не помогла , повторяю , даже в самых плохих ситуациях больше трех попыток не требовалось , а все эти блотные стенды больше помогают их продавцам , в ультразвуке еще надобности не было ,а если и появится необходимость , то его тоже не так сложно изготовить |
|
Porter Участник Сообщения: 5338
|
Ну, у нас, в ГСМ ремонте, ламеры вместо использования УЗВ ванны с эфектом кавитации + ПАВ, тупо ВАРЯТ в кипятке платы мобилок и кричат что это помогает... Да, помогает...
Копать огород можно ложкой, но используют лопату. Воду можно носить ситом, но используют ведро. Вам объяснить почему так делают?
Нормальные специ в АСЦ или СЦ используют качественное и эффективное оборудование. А кулибины и ламеры куют, паяют и варят, сверлят... У каждого своё понятие о качестве, надёжности и эффективности
Добавлено 03-09-2010 21:56
Вот представте себе, форум докторов, общаются хирурги.
- закупили новую само рассасывающуюся нить, Рана быстро затягивается, следов шва не остается. Правда пришлось и иголки купить специальные, дорого но надёжно.
- уже пару лет зашиваем обычными нитками. Да, рвутся, но ничё, зато дешёвые. А с инфекцией антибиотики нормально справляются, пока никто не умер. Нахер все эти дорогущие заманухи?
 |
|
serg71 Предупреждений: 1 Сообщения: 275
|
Спорить смысла нет , важен конечный результат, зная устройство , работу , теорию двигателя можно обойтись минимумом инструментов , а когда в голове опилки , тогда и самый навороченный инструмент не поможет , есть огромное множество примеров , где на крутых сто , оснащенных самым современным оборудованием не могли устранить пустяковые неисправности , и если Вы хороший спец в области авторемонта , то не мне Вам об этом расказывать , и сами знаете. , а вообще впринципе все делается ради денег , поэтому данную тему можно мусолить до безконечности , каждый сам решает на сколько денег развести клиента и каким методом. |
|
serg2000 Участник Сообщения: 1417
|
Ребята - это все споры, но а по теме кто то что то может сказать? |
|
lexa9131 Предупреждений: 1 Сообщения: 4843
|
Карбюраторы отмывают ацетоном, может в ванну можно его тоже залить. Хотя в описании на то что в сылке это сольвент. При работе с этими жидкостями, не забываем про пожарную безопасность. Огнетушитель иметь под рукой. |
|
Ewgeniy Участник Сообщения: 114
|
Добрый день, коллеги.Выкладываю софт и адаптер для тестов,сам лично не проверял, но товарищ собирал и говорит работает.Файлы в обмене. |
|
anlyk Участник Сообщения: 227
|
Ewgeniy, а поточнее где в обменике? |
|
Ewgeniy Участник Сообщения: 114
|
так как я не смог найти обмен для этого форума я поместил в раздел "прочее" да простят меня модераторы(если что не так) |
|
richard34 Участник Сообщения: 98
|
собирал я ее, год назад-работает как часы,хорошая весчь советую повторить |
|
Oleg_373 Новичок Сообщения: 21
|
| serg2000 писал: | | Ребята - это все споры, но а по теме кто то что то может сказать? | по теме все очень просто:емкость-насос-регулятор давления-манометр-жидкость Wynn s-подключаем вместо топлива(и бензин и дизель моем)-запускаем на нашей химии двигатель-работает 20-15 мин на холостых-отдыхает 20-еще немного "погазуем"-отличный результат.снимать ничего не надо -только подключиться и отключить подачу штатного питания топливом.более конкретно-поищите в нете:промывочный апарат можно купить а можно и самому собрать. |
|
vega404 Гость 85.26.*.*
|
технология чистки форсунок описана на сайте TOYOTA LOGO,все из подручных средств,весь процесс занимает часа два,просто и эффективно : |
|
wow4545 Гость 88.215.*.*
|
уважаемые, а смысл промывки форсунок? Вы уверены что форсунка не работает из-за засорения? а если механический дефект? попадалась Опелевская форсунка - при рабочем давлении 2.8 еле распыляла, при снижении давления до 1,5 была бодренькой девочкой. давайте считать -стоимость Винновской жидкости ( а не сольвента попалам с бензином) + обязательная смена масла( если мыли не снимая форсунок), вариант со снятием форсунок -обязательная замена резиновых уплотнительных колечек+стоимость работы -- в этом случае надёжнее купить комплект форсунок и на 100 тык или до заправки"чудным" бензином вы забудите про форсунки. за бугром форсы моют на некоторых моделях потому что там замена форсов по стоимости равняется среднему ремонту наших тазиков.впрочем, если имеете много свободного времени - от скуки можно. и ещё -производители форсунок не рекомендуют применять ультразвук для чистки . |
|
fargys Новичок Сообщения: 28
|
| serg2000 писал: | | Ребята - это все споры, но а по теме кто то что то может сказать? | Жидкостная чистка, промывка форсунок. WYNNS (Винс)
В быту жидкостную чистку (промывку) форсунок называют "промывкой инжектора", это технически неграмотно, но все понимают, о чем идет речь. Мы расскажим подробно, в чем же заключается эта промывка инжектора. Процесс чистки (промывки) форсунок занимает около 60-ти минут с учётом 20-ти минутной паузы для откисания нагара между двумя сеансами промывки. Второй из которых происходит с временной перегазовкой.
Результаты чистки (промывки) бензинового и дизельного двигателя с системой впрыска:
1. Оптимальное распыление форсунок.
2. Улучшение сгорания топлива и эффективности работы двигателя.
3. Устранение детонационных стуков.
4. Облегчение холодного старта.
5. Выравнивание компрессии в цилиндрах.
6. Возможность регулировки СО и СН в выхлопе в соответствии с требуемыми стандартами.
7. Уменьшение расхода топлива.
8. Увеличение срока службы инжекторов, клапанов и других частей топливной системы.
9. Устранение провалов во время ускорения.
10. Снижение дымности.
Установка создана для чистки топливных систем легковых автомобилей. Возможность плавной регулировки от 0 до 11 бар позволяет ее использовать со всеми типами топливных систем. Питание осуществляется от аккумулятора автомобиля (напряжение от 11 до 16 В): соответственно нет необходимости в стационарных силовых источниках.
Установка включает в себя универсальный комплект шлангов и адаптеров с быстрыми разъемами, пригодный для подключения практически ко всем системам впрыска. С помощью установки имеется возможность продиагностировать работу штатных топливных приборов.
Применяемая жидкость: для бензиновых двигателей – Injection System Purge, для дизельных двигателей Diesel System Purge. Установка мобильна и проста в эксплуатации, снабжена дистанционным пультом управления.
Установка имеет напорную и возвратную линии, через которые необходимо подключиться к системе впрыска с помощью специальных шлангов и адаптеров.
Залить в топливный бак установки необходимый объем соответствующей жидкости (бензин / дизель). Выставить рабочее давление подачи топлива на установке с помощью регулятора давления. На пульте управления установить время обработки (15-30 мин). Включить установку и запустить двигатель.
Если на время обработки не хватило объема жидкости в баке, установка об этом сообщит с помощью звукового сигнала. В этом случае остановить двигатель и долить жидкость. Затем продолжить обработку.
Для обработки легкового автомобиля достаточно 1 литра чистящей жидкости |
|
serg2000 Участник Сообщения: 1417
|
Все понятно. Будем продолжать чистить винсом. |
|
Dmitr Участник Сообщения: 95
|
Люди брали плотную стеклянную банку наливали туда растворитель, два шланга, один к автомобильному насосу другой к предворительно снятой с авто форсунке (в банке две трубки, одна до дна и к форсунке, другая выше и к насосу) накачивали атмосферы две и проводами тыкали по разряженой кроне (выдавала вольт 5). Сначала форсунка как говорится "сцала" потом раз на 50-тый начала давать облако.
И так все форсунки.
Машина "киа джойс" уже больше года ездит без проблем
Это не руководство к применению, просто видел своими глазами  |
|