| Автор | Сообщение |
|---|
Щепа Участник
Сообщения: 190
|
В данной машине на рабочем ходу не запускается двигатель под нагрузкой можно остановить рукой и пустить в другую сторону . На отжим работает нормально. В программаторе - искрение при вкл./ выкл. есть подозрение на двигатель. Как убедиться в годности двигателя без подстановки заведомо годного?
|
|
serviceman Гость 192.0.*.*
|
Щепа, во-первых-что это такое СМА BLUE AIR BAMR 600 PT\S LB 0698?
во-вторых-ежели не знаешь,как включить двигатель-зачем берёшься за ремонт?
|
|
Щепа Участник
Сообщения: 190
|
LB 0698 это тип все остальпое все что написано на задней стенке. Дело в том что много лет занимался электроникой. Теле радио видео и пр. Волею судьбы пришлось открывать СЦ по обслуживанию бытовой техники. Как быть вэтом случае. Надеюсь на подсказки в некоторых моментах. Для примера можно навести ветку ДВД. Там просто выложили информацию для начинающих. Причем полезную для всех.
|
|
serviceman Гость 192.0.*.*
|
Щепа, что это за стиралка?Кто производитель?На что похожа?А ДВД и стиралки,как я уже говорил-две БОЛЬШИЕ разницы.Включить двигатель на столе иль просто хотя бы прозвонить-это элементарно.Просто чуть-чуть напрячь извилины.Буквари здесь никто не будет писать.
|
|
robocop Участник
Сообщения: 1616
|
Щепа, Выложи фотки панели упраления,потрохов,может кто и опознает,на что похоже.Двигатель какой-коллекторный или ассинхронный?
|
|
Щепа Участник
Сообщения: 190
|
На передней панели возле прграматора BAMR 600. Машина БУ привезена из Германии.Поступила в ремонт без конденсатора. Клиент говорил что подставлял двигатель и тоже самое. Но очень допытывался что за провода торчат.Я поставил конденсатор и думал что все будет в порядке. Двигатель асинхронный. Фото пока нет возможности выложить.
|
|
serviceman Гость 192.0.*.*
|
а!Ну если BAMR 600 написано,то сразу всем понятно стало,что за машинка!
|
|
valerievich Участник
Сообщения: 1563
|
Щепа , включи двигатель напрямую в сеть. Кондёр какой поставил ?
|
|
Щепа Участник
Сообщения: 190
|
Спасибо всем, разобрался, переодически обрывалась одна из обмоток двигателя. Фактически конденсатор зависал в воздухе. Надурняк - в местах подсоединения - обрыва нет там все ОК, как всегда по закону подлости обрыв где-то внутри обмоток
|
|
serviceman Гость 192.0.*.*
|
а кто тему будет отмечать,как решенную?
|
|
Щепа Участник
Сообщения: 190
|
да собственно проблема решена наполовину.... перемотать двигатель клиент не смог, нашел где то такой же по креплениям, но на нем совершенно другой разъем. При подключении машинка работает и в режиме стирки и на отжим, но при стирке сильно греется двигатель,при отжиме нормально. На самом двигателе ни шильдика ни других опознавательных знаков. Старый двигатель клиент так же уничтожил при попытке перемотки. Может ли кто то подсказать назначение контактов и подсоединение двигателя? Сейчас подключен, так как на рисунке. Правильно ли определены назначения контактов на старом разъеме?
|
|
Илья Николаич Гость 217.74.*.*
|
Ну так в чём проблема то?Вызвони и всё.На стирку от общей точки два вывода с динаковым сопротивлением.Он там как трёх фазник намотан.Ну а отжим у пусковой сопротивление больше у рабочей меньше.Обычный вятковский движок.Только на отжиме проверь чтобы после раскладки отжим стартовал в ту же сторону.
|
|
wawann Участник
Сообщения: 325
|
Щепа, Этот БЛЮАИР - антиквариат мерлоневский. У нас раньше
попадались единично , сейчас похоже вымерли. Бак то -эмаль был.
Может проще бэушный мерлоневский мотор надыбать , ну хоть
от AI-637 , чем неизвестно что цеплять? Мотор с фотки стопудово не
пойдет. Это от ардошки с таходатчиком и электронным блоком.
|
|
Щепа Участник
Сообщения: 190
|
| Цитата: | Мотор с фотки стопудово не
пойдет. Это от ардошки с таходатчиком и электронным блоком |
Визуально этот отличается от "родного" (или точнее того что был) только клеммной колодкой. При включении как описано на рисунке выше работает на отжиме хорошо, но при стирке работает с повышенным гулом и перегревом, реверс при стирке переключается. Таходатчика нет... Попробую в понедельник поэкспериментировать с номиналом емкости...
| Цитата: | | На стирку от общей точки два вывода с динаковым сопротивлением.Он там как трёх фазник намотан.Ну а отжим у пусковой сопротивление больше у рабочей меньше |
в принципе так и соединено... вызвонил сначала куда подключается емкость при стирке и при отжиме на клемме СМА потом примерно по такому же алгоритму подсоединил двигатель...
|
|
service WaMa Гость 82.194.*.*
|
| Щепа писал: | | Попробую в понедельник поэкспериментировать с номиналом емкости... |
Тоже думаю нагрев из-за кондёра. Бельё тянет ?
|
|
Илья Николаич Гость 217.74.*.*
|
Проверь если там есть 16мкф то экспериментировать нечего.
А движок в утиль.Я же написал что вятковский.И на стирку него 400 об.
Если гудит и греется то виток.Если сильно приспичит могу поискать данные намотки.
Старый двигатель клиент так же уничтожил при попытке перемотки.
Хотя с таким подходом это клиенту не поможет.
|
|
CatIVan Участник
Сообщения: 35
|
С номиналом ёмкости можно поэкспериментировать т. к.
На Вятках ставились двигателя DPS 100-2/16 TS13 и DPS 100-2/16 TS15
у первого конденсатор 20 мкф
у второго конденсатор 32 мкф
При включении эти двигателя тоже шумели сильно, но работали нормально
Сопротивления обмоток этих двигателей от твоих всё же отличаются
|
|
Щепа Участник
Сообщения: 190
|
C бельем не пробовал, так как после 15-20 срабатываний мотора на стирку он ненормально горячий.
Буду признателен за намоточные данные, если не затруднит...
Емкость по прибору 16,4 мкф.(штатная)
Клиент сдавал двигатель комуто из знакомых для перемотки, тот выжег обмотки, но дело дальше что то не пошло...
|
|
CatIVan Участник
Сообщения: 35
|
По виду на картинке мотор походит ( только всё же надо бы данные мотора для точного ответа, а то их похожих много)
Ток померяй в разных режимах работы и понятней будет, что с мотором, а так если штатно 16 мкф то мотор похоже с межвитковым замыканием
DPS 100-2/16 TS13 и DPS 100-2/16 TS15
Сопротивления обмоток:
1-5 защита
2-4 25 +/-2 ом
2-8 25 +/-2 ом
4-8 30,8 +/-2,2 ом
6-3 8,9+/-0,6 ом
6-7 5,8+/-0,4 ом
3-7 14,7+/-1 ом
Счёт слева направо. Верхний ряд клеммы 1 - 4.Нижний ряд 5 - 8
Замер токов проводился на работающем двигателе
Ток раб. общ. Стирка Отжим
1,37а 6а
Ток в цепи С 1,6а 3а
Присоединение к жгуту (Вятка)
2,5,6 - перемычка
1 - М1
3 - МС2
4 - ML5
7 - MC3
8 - ML4
|
|
Щепа Участник
Сообщения: 190
|
Результатов на емкостях 10 14 16 18 20 24 26 28 30 32 нет к сожалению....
Сопротивления указаннгые CatIVan отличаются.
1-5 защита ------- так же
2-4 25 +/-2 ом ----------- 35 Ом
2-8 25 +/-2 ом ----------- 35 Ом
4-8 30,8 +/-2,2 ом ----------- 50 Ом (в принципе разница как и у CatIVan 20 ом(35+35-50)=20 (25+25-30) = 20)
6-3 8,9+/-0,6 ом ------------ 28 ом
6-7 5,8+/-0,4 ом ------------17 ом
3-7 14,7+/-1 ом ------------ 45 ом (так же как и у CatIVan равна сумме 8,9+5,8=14,7ом и 28 + 17 = 45ом )
Ну а вообще то отдали двигатель клиенту - с диагнозом межвитковое. Будет искать или мотать (опыт уже есть  )
|
|
Илья Николаич Гость 217.74.*.*
|
Вот данные намотки.
Рабочая 20-20-35-35-50-50
провод 0,45-0,47 шаг 1-8
пусковая
40-40-55-55-90
провод 0,28 шаг1-10
звезда 1-4 18 катушек по 155витков провод 0,35 одинарные.
|
|
