ARISTON UNO 24 MFFI - З-х входовой клапан

14-03-2009 01:39

Господа, вот столкнулся с такой проблемкой. Был залит привод 3-х входового клапана. Купил новый, установил. Сальник промазывал смазкой, а также канал в котором двигается ось привода, также была заполнена густой смазкой. Пока воды не видно. Чтоб старый привод не валялся без дела, решил его перемотать. Взял реле на 220 вольт, разобрал, и подготовил катушку к смотке провода, установил её на иголку, зажатую в тисках. Катушка вращалась очень легко и не застревала. На каркас от сервопривода, в центральное отверстие вворачивается винт до упора, подходящего диаметра. Каркас должен закреплён на винте так, чтоб винт можно было зажать в патроне шуруповёрта, и вращаться вместе с винтом, но при определённом усилии должен проворачиваться (это для того чтобы не порвать провод). Далее регулируете обороты на шуруповёрте, а второй рукой обеспечиваете должное натяжение и равномерное распределение провода. Сматываете всю катушку. У меня релюха была намотана 0,074мм проводом, по-этому весь провод не влез. Далее катушка с обеих сторон хорошо заклеивается скотчем, и опускается в лак, потом даёте стечь лишнему. Ну далее разберётесь. Т.к. провод поместился не весь, то при 3-х разовом цикле переключения, катушка ощутимо грелась, но не до такой степени чтоб сгореть. По-этому можно либо оставить как есть, либо подобрать гасящий резистор. Вся работа по перемотке заняла 20 минут.
В корпусе привода , по кругу насверлил отверстий для слива воды ну и за одно - вентиляция.

А теперь вопрос: где можно купить новые детали для самого клапана, чтоб шток не пропускал воду и неисправность не повторялась?

14-03-2009 02:44

Daimonn, если перематывать, то провоом 0,05-0,06. Запчасти спрашивать на ближайшем сервисе "Ariston". Необходим суппорт проивода (обязательно) и клапан со штоком (желательно из двух частей, как указывалось в предыдущей теме).

14-03-2009 09:02

ALEKS_R,
Честно говоря, суппорт можно реставрировать - очень неплохо получается....

14-03-2009 23:14

lavrishin, а каким образом, если в большинстве случаев сальник изнашиваеться. Замешательство

Непромытая злость

, в большинстве случаев система, оставляет на штоке налёт, который пилит похлеще наждака. Разобрать же у меня не получилось, да ии резинового уплотнителя под такой диаметр не встречал.

14-03-2009 23:22

ALEKS_R, некоторые сальники можно надыбать в автомагазинах.

14-03-2009 23:27

ALEKS_R,
Реставрировать можно. Это делал не я один и получается всегда добросовестно. В ваших краях это тоже выполняют с успехом.

15-03-2009 21:52

А как можно реставрировать? Я, например, когда менял привод, разобрал клапан, вытащил и промыл шток, хотя на нём ничего кроме чёрного налёта не было, намазал сальник смазкой для газовых кранов (очень густая, и не смывается горячей водой). Почистил от налёта все резинки клапана, и собрал всё на место. Канал между приводом и штоком забил смазкой. Пока воды не видно (3 месяца работы).
И ещё: не подскажете список сервисных центров в Москве и в Украине. Попробую заказать часть клапана почтой.

15-03-2009 23:41

ALEKS_R, ставлю 2 сальника вместо штатного, в магАзине стОят 5 коп шт.. Ложатся - супер. Наматывать дротом 0.07- пиzдёж полнейший!!! И НЕ СПОРЬРТЕ!!! Начинать целесообразно следуя советам Саши(0.04)

....

15-03-2009 23:53

katodnik, различные размеры в автомагазине видел, а вот 3-х мм не попадался недовольство, огорчение

. Буду искать.
lavrishin, а стоит ли рисковать? Стоимость суппорта намного меньше, чем привода, даже если перематывать.
Если заказчик согласен оплачивать, то меняю и внутренности (на вариант с отдельным штоком).
Ярошевский Андрей, подскажите, как их туда воткнуть?
И всётаки "в споре рождаеться истина", хотя в данном случае спора никакого нет. Есть дельные советы.

15-03-2009 23:57

Я намотал таким проводом, какой был в наличии. Тем более, что проводом 0,04мм зае..тесь мотать, -частых обрывов не избежать, да и достать такой провод достаточно сложно. Я нашёл обычное реле на 220вольт, которое, если не найдётся, то легко можно купить, а обмоточный провод, да и ещё такого диаметра, не продаётся на каждом углу.
Кстати, импортные релюхи размером по меньше, может там и провод тоньше, надо смотреть...

Где брали новые сальники? И куда в Москве можно зайти, чтоб приобрести запасные части для моего котла?

15-03-2009 23:59

ALEKS_R, при наличии хорошего дрота ремонтопригодность реальна, поверь улыбка

Добавлено 16-03-2009 00:00

Daimonn,

Добавлено 16-03-2009 00:02

Daimonn, насчет зае..тесь мотать, мог бы и поспорить .. А нафуя?

16-03-2009 00:05

Ярошевский Андрей, Привод ремонтируеться стопудово

.Реставрирован уже не один десяток.
Я спрашиваю о протекающем суппорте.

16-03-2009 00:11

ALEKS_R, выковыривай дохлый сальник, шлифуй шток ,запрессовывай новые (новый) сальники...

16-03-2009 00:40

Ярошевский Андрей, спасибо, завтра буду ставить отреставрированый привод, поищу до этого сальники.

16-03-2009 01:00

ALEKS_R, если вопросы остались- пиши(в личку).

16-03-2009 01:16

Здесь упоминалось о клапане со штоком, состоящем из 2-х частей. Не мог бы кто-то описАть, хоть примерно, как он выглядит, чтоб знать что спрашивать в магазине. Буду очень благодарен.

16-03-2009 09:02

Daimonn,
Посмотри внимательно на рисунок. Тебе надо заменить или отремонтировать элемент под номером 5 на рисунке.

16-03-2009 12:11

Так это понятно, а что там может состоять из 2-х частей. Сама эта крышка?

16-03-2009 17:10

Daimonn, 9 и 10 позиция, в такой конфигурации шток из нержавейки

16-03-2009 20:11

Daimonn писал:

....а что там может состоять из 2-х частей. Сама эта крышка?

Сначала демонтируй ее и посмотри внимательно. Потом спрашивай....

16-03-2009 22:29

Да я сто раз уже его разбирал. На штоке 9 сидит втулка 10, с посаженными на неё 2-мя резинками. Шток, в свою очередь, вставляется через сальник в крышку 5. А вот теперь вопрос: Что имеется ввиду, когда говорят о том что новая часть 5 и 9 будут состоять из 2-х частей? Ну или как там....

16-03-2009 23:08

на рисунке УЖЕ показан шток из 2х частей.
Если он из одной части, то детали 9 и 10 - это одна деталь (шток общий).
Смысл этих танцев с бубном (разделение штоков) - убрать радиальную нагрузку на суппорт и сальник.

16-03-2009 23:15

Daimonn, в ремкомплекте 9 и 10 идут отдельно,а с завода (в котле) вместе.В ремкомплекте шток из нержавейки,а заводской из латуни.

16-03-2009 23:15

Я, простите, не понял. Не могли бы вы пояснить, что значит "убрать радиальную нагрузку на суппорт и сальник"?

16-03-2009 23:44

Радиальная, значит по радиусу (штока), т.е нагрузка перепендикулярная оси штока.

Добавлено 16-03-2009 22:45

Victor2909 писал:

Daimonn, В ремкомплекте шток из нержавейки,а заводской из латуни.

Не заметил.

17-03-2009 00:26

Konstantin_18 спасибо, хотя всё равно не понял каким образом происходит разгрузка с суппорта и сальника.
У меня шток выполнен из нержавейки.

17-03-2009 00:39

Daimonn, оченьблизко к понятию "радиальная" это "консольная", только последняя неподвижна.
А шток действительно блестящий, только, мне кажеться, что он хромированный, что, однако, тоже неплохо.

17-03-2009 00:59

В общем, мне нужно спросить в магазине детали № 5, 9, 10, и чтоб детали 9 и 10 были раздельны. Так, всё правильно?

17-03-2009 11:59

Daimonn, Можно заказать комплект трехходового клапана, в который данный вал уже входит. Код заказа данного комплекта 65101288.

17-03-2009 17:25

Большое спасибо, буду искать по сервисам, правда их тоже надо найти, но это уже другой вопрос.

20-03-2009 00:31

Кстати, я делаю нержавстальной шток шлифованием нерж. электрода диам. 3 мм в сверлильном станке с помощью нажданой бумаги и затем полирующей пасты. Отрезаю 36 мм. Один конец закругляю еще в сверлильном станке. На другой плотно насаживаю милиметра 4 ампулы от китайской гелевой авторучки.После разборки клапана откусываю кусачками латунный штоки напильником выравниваю откушеный торец.Салник прокпываю со шприца 10% HCl ,промываю водой, смазываю, вставляю новый шток и собираю в обратном порядке. По перемотке движка привода: отремонтировал уже не один десяток, испльзую провод диаметром 0,06 мм и самодельный намоточный станочек с электроприводом. Наматываю до заполнения каркаса и покрываю лаком или герметиком. При работе перемотанный привод потемпературе сравним с оригинальным. Сопротивление катушки получается около 6,5 Ком Сальники запресовывать не пробовал, если есть опыт поделитесь технологией.

20-03-2009 11:26

не думаю,что шток из нержавейки. Это латунь покрытая хромом. Выглядит как нержавейка. Благодаря хрому износостойкость детали значительно увеличивается и при этом поверхность зеркальная.