| Автор | Сообщение |
|---|
glavkon Новичок
Сообщения: 28
|
На котле Ariston T2\23 MFFI слышны щелчки при модуляции как в режиме ГВС так и при отоплении, при этом модуляция и в том и в другом режиме происходит. Заданную Т котел поддерживает. Также эти щелчки слышны в момент разжигания горелки, при этом горелка не гаснет. Стоит клапан SIT SIGMA 845 сопротивление катушек EV1 878 Ом EV2 6800 Ом модулятора 80 Ом. Причина возникла неожиданно, после замены расширительного бака (скачки давления - причина прорыв мембраны) и включения котла наблюдалось жужжание модулятора давления как при ГВС так и при отплении, затем жужжание исчезло и появились щелчки при розжиге и модуляции (уменьшении и увеличении количества газа). Клапан не разбирал, клиент не разрешил пока до понедельника будет работать так. Интересно в чем причина? Котлу более 7 лет.
Заранее спасибо?
|
|
Slavabva Новичок
Сообщения: 28
|
Может это щелчки от температурного расширения металла ? Или что-то конкретно щелкает?
|
|
glavkon Новичок
Сообщения: 28
|
На характерное потрескивание метала при нагревании не похоже. Грешу на клапан, чему там греться. Пробовал менять плату и датчики Т на ГВС и отопление, постукивание повторяется, поэтому думаю, что газовый клапан. По поводу щелчков неправильно выразился, это скорее похоже на стук, идет от газового клапана. Возникает в момент розжига и сразу же прекращается, а также в момент модуляции при вращении либо ручки ГВС, либо отопления. Количество газа увеличиваешь - клац (лязг) - и тишина, уменьшаешь -клац - тишина, тоже самое при розжиге горелки. Как уже говорил неполадка возникла внезапно. До замены расширителя все работало без щелчков. Но для замены пришлось снимать котел, так как мешал дымоход. 
|
|
habitat Участник
Сообщения: 663
|
| glavkon писал: | | Грешу на клапан, чему там греться. |
Скорее всего в нем дело, может что попало (соринка и т.п) и подклинивает он.
Тем более что, Вы пишите, крутить еще и ручку, в это время ведь клапан открывается больше или меньше.
|
|
Honeywell Предупреждений: 1  Сообщения: 11
|
А детальней проследить щелчки не удается? Возможно модуляционная катушка барахлит, редко но бывает.
проверь напряжение на катушке и сопротивление.
На самой катушке указано напряжение, в указанных пределах и должно быть.
Либо и вправду мусор в клапане.
|
|
Димончик007 Участник
Сообщения: 545
|
Проверить напряжение которое подаётся на катушку модуляции во время розжига и горения и делать после этого выводы. Только надо учесть, что в режиме отопление котел некоторое время работает на минимальной мощности для прогрева системы минут 5, а потом только будет регулироваться модуляция. В режиме ГВС такого нет модуляция регулируется сразу.
|
|
glavkon Новичок
Сообщения: 28
|
Итак, проблема была в следующем: направляющая модуляционного клапан 1 была не докручена в корпус клапана, из-за чего между направляющей мембраны и пружиной иглы модулятора был зазор, следоват. создавался постор. звук. Решилось ввинчиванием направляющей ручкой 3 и перенастройкой газовой части. Посторонний звук отсутствует. Муфту модулятора и клапана EV2 снимал, мусор отсутствовал, на пружине модул. иглы были потертости, почему и сделал такие выводы.
Димончик007, Honeywell, сопротивление модуляционной катушки 80 Ом, но напряжение в режиме max ГВС не поднималось выше 13 В, а A=155 мА, естественно Р газа не поднималось выше 75 мм Н2О вместо рек 110 мм. При этом на потенциометре плавности розжига возможно поднять V до 17 В (синяя катушка), А при этом составляла 190 мА (по manualu 165). А при 165 мА, V=15 В. Т.К. пост. шумы отсутствовали, и котел работал не стал заморачиваться.
Так, на будущее, неужели модо. катушка барахлит, или 
|
|
|
