| Автор | Сообщение |
|---|
dron Участник
Сообщения: 798
|
ARDO A1000 постоянно горит варисторVR2-стоит паралельно симистору.Предистория-видмо из-за перенапрежения (268в вмомент прбытия) в уголь модуль и двигатель.Движок перемотали(толковые ребята не первый раз мотают и надеюсь не последний).Два новых модуля и один бу-одно и тоже-дымится варистор.Подкидывал движок , жгуты проверил, таймер чистый.При отключёном двигателе нормально.Ну это само собой-ясно что с движка лезет какая то хрень.НО КАК? 
|
|
Alexzz Участник
Сообщения: 4287
|
dron, варистор может гореть ТОЛЬКО если превышено его напряжение. Значит разберись с напряжением в своей розетке.
|
|
dron Участник
Сообщения: 798
|
Машинка в мастерской- U =210 вольт.Даже маловато.
|
|
fed Гость 83.149.*.*
|
Ну как с движка может лезть хрень?Разве что с тахометра.Но он с варистором не связан.Варистор стоит именно как защита двигателя от повышенного питания.Включи двигатель в сеть напрямую,замкнув вывод коллектора и статора .Так развеешь все сомнения насчет исправности двигателя.
|
|
dron Участник
Сообщения: 798
|
|
Alexzz Участник
Сообщения: 4287
|
Значит так движок намотали умники. Выбрасывай движок и ставь новый. Видимо неправильно обмотки соединили или ещё что, получается слишком большая индукционная отдача вот варистор и дымится.
|
|
dron Участник
Сообщения: 798
|
Alexzz, ты прав.Нельзя жалеть клиента -сколько раз убеждался и опять на теже грабли.Новый движок +три убитых модуля.Но как эти кривульки могли леэть из двигателя не пойму.
|
|
fed Гость 80.95.*.*
|
| dron писал: | | Нельзя жалеть клиента -сколько раз убеждался и опять на теже грабли.Новый движок +три убитых модуля. |
За ошибки расплачиваешься своим рублем.Когда нибудь простота хуже воровства тебя научит правильно работать с жадными клиентами.
|
|
Андрёй Гость 83.172.*.*
|
Что тут сложного в понимании. Надо просто вспомнить преобразователи напряжения и частоты на электромашинах. Это когда на одном валу электродвигатель и генератор собраны. Соединили обмотки не теми концами, вот и получили увеличение напруги. Они наверное движок соединяли по схеме трехфазного двигателя, типа треугольника или звезды. А этот движок имеет всего две обмотки, т.к. разработан для работы с кондером сразу.
|
|
Помошник Участник
Сообщения: 69
|
| dron писал: | | Но как эти кривульки могли леэть из двигателя не пойму |
Есть еще одна причина по которой варистор начинает нагреваться- это искрения, обмотки двигателя и пусковой конденсатор представляют собой колебательный контур, который в первоначальный момент подачи напряжения, дают увеличения синусоиды в 2-а раза.
|
|
vector41 Новичок
Сообщения: 20
|
dron,  если есть возможность,постарайся подставить заведомо исправный движок.
В ремонте первое правило "проверь то место,где ремонтировали в последний раз"
Тоже имел подобную ситуацию.
Двигатели ведь тоже "человеки"мотают.могли и ошибиться,а может после "праздника" мотали?
|
|
Аркадий. Участник
Сообщения: 747
|
vector41, ты на дату посмотри. там июнь месяц.
|
|
vector41 Новичок
Сообщения: 20
|
Аркадий.,
Pardon
бывает 
|
|
Бернолд Гость 81.7.*.*
|
C тиралку давно уже похоронили 
|
|
PSV Участник
Сообщения: 199
|
Вообще-то варистор VR2 ставили только на старых Ардошных модулях.
Год выпуска которых начинается с 2003 варисторов уже нет.
|
|
dron Участник
Сообщения: 798
|
Господа стиралка давно и успешно работает.Перемотчиков я ...sex: ТЕМА ЗАКРЫТА. :
|
|
wowa1 Предупреждений: 1  Сообщения: 65
|
подтверждаю: на Ardo A1000x, где двигатель асинхронник и с тахометром задымлся этот варистор .
Сеть -мастерская. 380в и др.варианты исключены.
Я сильно удивился и не понял причину дыма из варистора. Поставил другой, все в норме.Счираю, что возможно повышение напряжения на этих хитрых см.
|
|
serviceman Гость 207.226.*.*
|
wowa1, а скажи-ка мне для чего ты раскопал тему,которой 2,5 года?Чтоб умный пост себе привесить?
|
|
