Файлы  •  Ссылки  •  Прошивки  •  Правила  •  Архив  •   FAQ  •  Участники  •  Поиск
Регистрация  •  Вход

Реле включения вентилятора на 521СА3

Список форумов» Автомобильная электроника
АвторСообщение
Alex RR
Участник
Сообщения: 142




08-06-2010 23:39

Не работает схема электронного реле, взятая отсюда http://radiomaster.ru/shemi/avto/avto_elekt/avt-oxl.php, и здесь такая же http://kazus.ru/indexs/shemes/0/200/0.html. Монтаж проверен тщательно. Кто-нибудь делал такую ?
Распиновку компаратора 521СА3 взял отсюда http://www.gaw.ru/html.cgi/txt/doc/comparator/data/521ca3.htm
Подозрение вызывает как раз распиновка . Первый контакт обычно начинается от выступа, а тут от следующего контакта.
Где можно взять нормальный даташит с понятной распиновкой выводов ?

avt-oxl.gif


cok10.gif



aib
Новичок
Сообщения: 9




09-06-2010 15:36

распиновка правильная,только ключ между 1и8 и указан вид сверху.А по схеме смотрите сами выход(7)сидит на + ,пробуйте поменять 1и7 ножки местами
Lucky
Участник
Сообщения: 145




09-06-2010 16:13

У меня такое ощущение, что 521СА3 здесь вообще не катит. У данного компаратора выход с открытым коллектором, а потому должен быть подтягивающий резистор на питание. Я бы поставил сюда что-нибудь более распространенное, например LM393 с соответствующей схемой включения, еще и 1 компаратор в запасе останется. А если уж менять пины местами, то 1 на корпус, а 7 на выход. А по-поводу даташита на СА3 - смотрите LM111, с него содрали и цоколевка такая же.
PS. Посмотрел внутреннюю схему 521СА3 - такое включение как на схеме вполне имеет право на существование. Так что при правильном монтаже все должно работать
Alex RR
Участник
Сообщения: 142




09-06-2010 21:37

1-й и 7-й можно менять местами, будет или открытый коллектор или эмиттерный повторитель. У меня на 2-м контакте 3,5 Вольта при отпаянной от схемы ноге, и не уменьшается. А ключ ровно посередине контакта, как на рисунке. Или компаратор дохлый купил, или всё же 1-я нога не там. Схему люди на другом форуме собирали, пишут - работает без проблем.
Mike2005
Участник
Сообщения: 158




09-06-2010 22:28

Ключ должен быть у первого контакта, а не 8...нумерация по часовой, если смотреть на выводы...
Alex RR
Участник
Сообщения: 142




10-06-2010 07:49

Mike2005 писал:
Ключ должен быть у первого контакта, а не 8...нумерация по часовой, если смотреть на выводы...

Вот это похоже на правду. Буду пробовать с такой цоколёвкой.
Alex RR
Участник
Сообщения: 142




10-06-2010 21:01

Перепаял компаратор (ключ у 1-го контакта). Схема сразу заработала, несмотря на то, что микросхема была распаяна неправильно.
Всем большое спасибо.
romashanson
Новичок
Сообщения: 23




01-12-2011 11:54

Ерунда какая то!! шок шок Спаял все по схеме,но когда температура меньше 90 - реле включено(вентилятор работает!), при отключении датчика реле размыкается (вентилятор останавливается),Поставил правда КТ630А вместо КТ 815 то это сути не меняет, он и с 815той так же работает.
недовольство, огорчение

Что касается 521СА3, распиновка начинается с ПЕРВОГО контакта от ключа, ВИД СВЕРХУ. ухмылка Вот так:

521СА3 распиновка.GIF



romashanson
Новичок
Сообщения: 23




01-12-2011 18:23

Вношу точность. С датчиком ТМ106(ВАЗ) схема постоянно включена т.е. вентилятор работает при любой температуре. Чтобы как то исправить ситуацию, пришлось убрать резистор 2М, а резистор R , который 10-15 КОм, пришлось сменить на точный подстроечник 1 кОм.
Ерунда какая то...

Данные датчика ТМ106

темп. Сопротивление, Ом
30 1350-1880
50 585-820
70 280-390
90 155-196
110 87-109
Mike2005
Участник
Сообщения: 158




01-12-2011 20:47

Замени компаратор на LM358 (258), который работает вблизи нуля по входу, выводы строго! по схеме, только 7й отсоедини. Резистор 2М перекинь с 1го прямо на базу, чтобы уменьшить гистерезис, 100 мк и диод можно убрать...
Список форумов» Автомобильная электроника» Реле включения вентилятора на 521СА3
Перейти:  
Текущий раздел» Автомобильная электроника (Ремонт, диагностика автомобильной электроники)


Похожая информация:
  • Хочу снизить температуру для включения вентилятора.ВАЗ 2109
  • (АВТО)Схема включения вентилятора по температурному датчику
  • BMW X5 двигатель вентилятора радиатора как проверить?
  • Skoda Oktavia Tur система охлаждения, 2 вентилятора.
  • Плата вентилятора Jaguar X350 сгорели ключи








  • Информация по ремонту для специалистов - справочники, инструкции, энциклопедия, советы и секреты ремонта,  настройка, сервисные режимы
    Powered by phpBB 2.0.18 © 2001, 2002 phpBB Group!