А-т применяется для вязания чулочно-носочных изделий. Содержит
2 асинхронных двигателя (основной рабочий и двигатель вытяжки)
панель управления и индикации ошибок и остановов и блок управления.при старте должен включиться первым двигатель
вытяжки (со слов рабочего персонала). Вместо этого на панели
управления индицируется ошибка "Перегруз двигателя".Управление
двигателем электромагнитным пускателем через промежуточное
герконовое реле с блока управления. Оба двигателя исправны
(запускал напрямую - обрывов в обмотках нет: температурный режим
в норме)Двигатели включаются через тепловое реле - оно в порядке.Есть структурная схема но она не соответствует.Таких 2
аппарата с разными блоками управления (БУ). Фото БУ прилагаю.
Прошу помощи схемой или советами
Мдаа... универсальным советом тут не обойтись топология страшная у этой схемы, первым делом все электролиты подлежат замене на новые если даже они "хорошие" потом нужно смотреть в процессы на плате осциллографом в динамике приблизительно поняв алгоритм работы устройства.
Romuald писал:
Управление
двигателем электромагнитным пускателем через промежуточное
герконовое реле с блока управления.
6 тиристоров чтобы включить магнитопускатель?
Это было написано об одном виде БУ - там транзисторы КТ815 включают промеж.герконовое
реле а те уже пускатели. В другом варианте БУ роль контактов пускателей выполняют
симисторы(часть их стоит непосредственно на плате БУ а часть в коробке всего 19 симис-
торов)
Добавлено 28-03-2009 20:36
Andrei Andreevich писал:
потом нужно смотреть в процессы на плате осциллографом в динамике приблизительно поняв алгоритм работы устройства.
Усли бы это было так просто там еще кроме электроники 6-и этажный програмный барабан
(типа как в видика только посложней)Пока не могу локализовать повреждение. На фирме 4
таких аппарата с одинаковым названием но во всех разные БУ и не взаимозаменяемые
при старте должен включиться первым двигатель
вытяжки (со слов рабочего персонала). Вместо этого на панели
управления индицируется ошибка "Перегруз двигателя".
Вначале старта двигл перегружен, пока ротор не наберет номинальные обороты. По любому должна быть схема задержки контроля с токовых трансов. Обычно делали задержку на время заряда емкости эл.конденсатора.
Непонятно но сообщение не дошло. Дело было в двух полубитых
диодах КД209 в цепи токовых трансов.При работе они довольно
сильно греются - заменил на 3х амперные.Пока работает отмечаю
тему решенной
Текущий раздел»
Другая аппаратура (Ремонт аппаратуры, не перечисленной в предыдущих форумах)
у этой схемы, первым делом все электролиты подлежат замене на новые если даже они "хорошие" потом нужно смотреть в процессы на плате осциллографом в динамике приблизительно поняв алгоритм работы устройства.
