Собственно имеется красивая приборка от Citroena ( 6 цилиндровый дизель) есть большое желание подключить ее к бензиновому четырехтактнику. Со всеми лампочками и т.д разобрался. Дошло дело до тахометра. Он электронный с ИВЛ индикатором (на базе микросхем ETL9324N и MM5445N) и расcчитан судя по всему на работу с датчиком.
Даташитов ни на одну из микрух как ни старался не нашел, срисовал схему с платы. Разобрался какие концы куда, подключил на столе, на вход сигнал с калибратора осцила (2кГц) - показывает около середины шкалы (4000 об/мин).
Собсно вопрос: теперь мне надо как-то согласовать входную часть с прерывателем. И не будет ли он врать из-за того что движок 4 такта вместо 6 ? Может кто занимался подобным "извратом" Буду благодарен за любую информацию.
Так померяй частоту сигнала с прерывателя. Что-то мне кажется частота великовата 2кГц, на четырехцилиндровом моторе по моим прикидкам при таких оборотах должно быть около 300Гц.
