"для примера", если ты уже рекомендовал как "авторитет". Вот и спросил по вязкости.MGL сказал(а):
Сказал бы сразу по применению в Dual и Elac , то и не было вопросов.MGL сказал(а):
А не много ли ты "секретов" раскрываешь?MGL сказал(а):
Если у вас есть вопрос по ремонту, Вы должны создать новую, свою тему в форуме. По этой теме уже рассмотрены:После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.
Ответ в тему Битва за тонарм (HiFi и HiEnd, ВИНИЛ - попытки и опыт) как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.
Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.
По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам - LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.
При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям - схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.
Рискну нарваться ,но всё же спрошу. Трубка из нержавейки ,я так понял?andreyd сказал(а):
andreyd, дядя Андрей, я однажды разобрал такой разъём, просто из любопытства. Кончилось это тем, что все детали улетели в помойку, благо у меня этих разъёмов была целая коробка, снятых с покорёженных трубок.andreyd сказал(а):
gnu, ты что, какая нах нержавейка!gnu сказал(а):
Полированный алюминий с каким-то защитным покрытием, чтобы блестел как у кота сам знаешь что после вылизывания.Такую трубку не загнёшь просто на трубогибе без гармошки. Для этого её набивают, скажем массой, а потом ещё и удалить/выковыривать постараться из трубки. Заливка воды и замораживание, как порою используют при изгибе, может порвать трубку.andreyd сказал(а):
Ты ведь человек технический и вполне способен понимать,что многие аудиофильские сказки имеют на самом деле вполне логичные обьяснения. Есть такой термин комплианс (сам недавно начитался) . Возможно ответ там ? Пока не уверен.Васисуалий, масса тонарма не должна быть большой, иначе будет трудно скомпенсировать инерцию.Васисуалий сказал(а):
Васисуалий, потому, что SME это Британия.Васисуалий сказал(а):
Васисуалий сказал(а):
andreyd, а я вообще ни разу не видел трубку из нержавейки ни в одном тонарме. Из алюминиевого сплава видел, из магниевого тоже, а вот из нержавейки ни разу.andreyd сказал(а):
ссылка скрыта от гостей
Ох уж эти преводческие откровения. Согласованность она и есть согласованность, в податливости подвеса иглы и подвижной массы тонарма, чтобы резонанс системы в районе 10Гц получился.Васисуалий сказал(а):
Видимо я не зря подставился ,вон сколько интересного всплылоvth сказал(а):
А язык и тонкости перевода это уже не так важно. Можешь теоретически рассмотреть еще вариант, когда канавки имеют некоторый эксцентриситет. В этом случае будут моменты времени, когда труба как бы "замирает", после чего надо ее двинуть. разве не так? Но это все теория. В действительности MS И MV связаны между собой. Не могут эти моменты отличаться на порядок. Особенно при качественном изготовлении. Поэтому подшипники в тонарме всегда размагничивают, не смазывают, сажают без натяга, тщательно защищают от пыли и сами подшипники "употребляют" высокого класса. Но и люфты не допустимы - невероятно, но их будет "слышно". Задача заключается в нахождении оптимальных величин. Во многих тонармах ось горизонтального движения находится в двух конических шарикоподшипниках. Вот тут начинается гемор перетянул - недотянул. А при заворачивани стопорного винта в регулировочной гайке все нах уходит. Насчет смазки бытуют разные мнения. Я всегда их мыл начисто. Чисто практически легче измерить момент "трогания", он всегда будет больше момента "движения" Т. о. добившись малой величины момента "трогания" можно быть уверенным в податливости тонарма. Если рассматривать параметры тонарма по степени важности, на одно из первых мест я бы поставил именно эти "моменты". В ТТХ фирма дает (если дает!) именно величину момента трогания. Если тонарм "тупой", то все эти антискейтинги превращаются в бутафорию. Вроде понятно написал.Я и раньше встречал такие рекомендации. Но только сейчас задумался ,когда возник вопрос с выбором материалов для деталей. Корпус подшипников в SME явно стальной с покрытием. Похоже его надо делать из электротехнической стали.andreyd сказал(а):
gnu сказал(а):Я и раньше встречал такие рекомендации. Но только сейчас задумался ,когда возник вопрос с выбором материалов для деталей. Корпус подшипников в SME явно стальной с покрытием. Похоже его надо делать из электротехнической стали.
Из практики - делалось и то, и другое. Дюралевые требовали только токаря. Стальные проходили шлифовку с наружи и внутри. Мой вариант отличался от оригинала. В оригинале этот черный цилиндр является одной деталью. Когда возник вопрос обеспечения соосности двух посадочных диаметров под "шарики" (в то время никто толком не знал, как могут сказаться разные погрешности и надо было действовать наверняка) решили шлифовать внутренний диаметр с соответствующим допуском и вставлять внутрь цилиндр (как распорку между "шариками" Точение с такими допусками было весьма проблематичным, а шлифовка с допуском в пару микрон обеспечивалась станочным парком. Сегодня, глядя на те "потуги" я понимаю допущенные ошибки. Точнее неоправданные микронные допуски. Это был перфекционизм автора и наличие тех. возможностей. Кстати, ты не заметил, что многие детали - литье? А каков радиальный люфт вертикальной оси в подшипниках? Это вам не японский SAEC. Некоторые, после литья, в дальнейшем дорабатывались на станках. Литье мы не смогли освоить. Проще было расточника на координатно расточном станке MITSUI запрячь на неделю работы. Он работал в помещении с кондиционером и если температура ухолила болше, чем на 2 градуса - работа прекращалась. Сейчас вспоминаю людей и станочный парк того времени с огромным удовольствием. Любителей аудио и тогда хватало. Среди них были очень видные люди с соответствующими должностями, типа главных инженеров крупнейших заводов. Оттуда и эти безумные затеи воплощенные в металл. Сегодня, при том рынке, что вокруг нас - это нереально. Обрати внимание, я готов шутки ради дать 100 баксов за изготовление трубы. Желающих, 100 процентов не будет. Могу еще пяток деталей оплатить по той же цене - не будет желающих. Повторить этот эксперимент в условиях России (да и не только!) не реально по экономическим соображениям не смотря на некоторые облегчающие условия. Тогда приходилось делать даже дюймовые стопорные винты с внутренним шестигранником. Представляешь, что это значило при серии в полсотни штук?Маловато будет. А красивую игрушку или просто опыт я так или иначе получу. Как я уже вижу ,нет там марсианских технологий.Обычная работа обычного станочника.andreyd сказал(а):
Эт точно..anfis11 сказал(а):
