J
Важно! ДХО предлагаю свой вариант включения .
-
Автор темы
1
1alf1
Я извеняюсь что процитировал не то сообщение,( уже исправил), но я имел ввиду собщениеjuckow сказал(а):
И все вышесказанное относиться к нему.Sakhalin сказал(а):
S
Sakhalin
Я извеняюсь что процитировал не то сообщение,( уже исправил), но я имел ввиду собщение1alf1 сказал(а):
И все вышесказанное относиться к нему.Я конечно же понял...Sakhalin сказал(а):
Только мне в голову не приходило, что в наше время дхо кто-то будет делать на лампах накаливания.
По-поводу свежего акума -
С дохлым акумом, мозг не заморочится на дхо.
1
1alf1
Сегодня купил пару Китайских "супер" ламп для внедрения в туманки ВАЗ 2110.Вот они , правда на коробке совсем нет никакой инфы, стоят 480р пара.
Пробовал включать ночью , светят достаточно ярко, при токе потребления 140 мА.
ссылка скрыта от гостей
ссылка скрыта от гостей — ссылка скрыта от гостей на ссылка скрыта от гостей
Пробовал включать ночью , светят достаточно ярко, при токе потребления 140 мА.
ссылка скрыта от гостей
ссылка скрыта от гостей — ссылка скрыта от гостей на ссылка скрыта от гостей
Z
zombiez
Нажал кнопку - включилось зажигание - завелся двигатель - включился ближний свет
Включил габариты - потух ближний свет
нажал кнопку - потух свет и все выключилось. как-то так)))
ссылка скрыта от гостей
Включил габариты - потух ближний свет
нажал кнопку - потух свет и все выключилось. как-то так)))
ссылка скрыта от гостей
1
1alf1
Мне интересно было бы увидеть где ты на видео разглядел что там свет включился, кнопка старт используеться на многих иностранных авто.И еще цитирую "Включил габариты - потух ближний свет " габариты не являются ходовыми огнями.zombiez сказал(а):
P
pent
.Stepanow сказал(а):
хотелось бы заметить фары то видны лучше а вот включеный левый поворот заметно хуже
Z
zombiez
Мне интересно было бы увидеть где ты на видео разглядел что там свет включился, кнопка старт используеться на многих иностранных авто.И еще цитирую "Включил габариты - потух ближний свет " габариты не являются ходовыми огнями.1alf1 сказал(а):
Я описал принцип, видео снимал я.
Но тушить ближний свет на заведенном двигателе не получится, ибо он включается/выключается автоматически.
Ф
Фёдор
Предлагаю свой вариант ДХО! установлен на машине уже 8 месяцев., претензий ни каких.
ссылка скрыта от гостей
ссылка скрыта от гостей
Р
РоманСмола
А я собрал себе на NE555 с задержкой 20сек ,УЖЕ больше года полет нормальный
1
1alf1
Вот мой новый слегка измененный вариант первой схемы. Спасибо пользователю Stepanow.
ссылка скрыта от гостей
ссылка скрыта от гостей
A
AndreyZ95
1alf1, Не хотелось бы портить вам настроение, но схемка своей древностью каменный век напоминает !
Да и не совсем понял, в каких тачках нужна такая приблуда , ведь в новых (года эдак с 2002) функция Daytime Running Light уже имеется.
Во многих она тупо выключена и Включается тупо через диагностику.
Так для каких это вЁдер и таЗов предназначено ?
Да и не совсем понял, в каких тачках нужна такая приблуда , ведь в новых (года эдак с 2002) функция Daytime Running Light уже имеется.
Во многих она тупо выключена и Включается тупо через диагностику.
Так для каких это вЁдер и таЗов предназначено ?
1
1alf1
Все для тех же древних тазов и иномарок . А чем вы мне настроение можете испортить , мне с вами делить нечего? Применение контроллеров и микросхем как таковых я целью и не ставил для себя, собираю из того что есть под рукой. А реализация идет потихоньку . Так как сейчас шабашу в свободное время по автоэлектрике и уже имеется некоторое количество клиентуры. Так что свою копейку я заработаю всегда!AndreyZ95 сказал(а):
E
emusic
Почему-то все предложенные решения не учитывают автопрогрева, который у нас зимой весьма популярен. Если включать огни только по факту запуска двигателя, пусть и с задержкой - они будут включаться и ночью, когда работает прогрев. Потерями мощности можно пренебречь, а вот светить кому-нибудь в окна вполне могут - многие жильцы и так недовольны, что машины по ночам квакают-заводятся.
Я у себя попытался сделать дополнительную блокировку сперва через датчик ключа, потом - через линию зажигания (реле автозапуска подключено в разрыв). Но в момент запуска там, похоже, проходят сильные помехи - триггер ошибочно взводится в обоих случаях. Потеплеет - переделаю на микроконтроллере, с задержкой. Хотя можно обойтись и без триггера, но тогда при оставлении на пит-стопе огни будут выключаться.
Я у себя попытался сделать дополнительную блокировку сперва через датчик ключа, потом - через линию зажигания (реле автозапуска подключено в разрыв). Но в момент запуска там, похоже, проходят сильные помехи - триггер ошибочно взводится в обоих случаях. Потеплеет - переделаю на микроконтроллере, с задержкой.
Хотя можно обойтись и без триггера, но тогда при оставлении на пит-стопе огни будут выключаться.
G
grizli
А чем вам не нравится обычное подключение через блок управления (который идет в комплекте с ДХО) у меня работает так, завожу машину, ДХО включаются автоматически, включаю габариты или свет они выключаются.
По поводу того что мешают ночью жильцам, так можно приколхозить какие ни будь съемные заглушки которые одевать на них на ночь.
По поводу того что мешают ночью жильцам, так можно приколхозить какие ни будь съемные заглушки которые одевать на них на ночь.
E
emusic
Сдохнуть же можно, если каждый день их снимать-надевать. А можно и забыть.
А можно и забыть.
G
grizli
Зато просто и без заморочек.
С
Серж66
Забанен
не надо ничего придумывать, Украинцы уже придумали и выпустили на промышленном уровне.
ссылка скрыта от гостей
ссылка скрыта от гостей
ссылка скрыта от гостей
ссылка скрыта от гостей
P
pupok1970
Вот простая схема, без всяких микрух и трансов...Нужно лишь пару реле. Работает так... когда включаем любой поворотник плюс подаётся на (2), срабатывает реле и замыкает контактами (3) цепь-например ДХО, к контакту (1) подключаем постоянный плюс...Вот и всё. Импульс в виде плюса можно подавать не только с поворотников, тут на ваше усмотрение. Хотя я вот сажусь в авто, прогреваю, потом начинаю выезъжать со двора включаю поворотник и с ним автоматом включаются ДХО...Удобно и практично...
R
ra9wvz
Приветсвую. Два года уже езжу с ДХО, это лампочки штатные в фарах дальнего света включенные последовательно и горят они в пол накала. Всего 5 реле автомобильных. При этом включаю ближний они гаснут, моргаю дальним они загораются в полную силу.
F
Frontier
Слушайте, ребята, я одного не пойму, зачем там вообще что-то городить?
10 секунд, 13 вольт, кнопку нажимать или не нажимать...
Сколько потребляют ДХО, может я что-то упустил, они же на светодиодах вроде бы все?
С ними что, аккумулятор не зарядится?
Если просто на габариты повесить, то что произойдет-то? Я конечно сам любитель поколхозить, но не до такой же степени.
10 секунд, 13 вольт, кнопку нажимать или не нажимать...
Сколько потребляют ДХО, может я что-то упустил, они же на светодиодах вроде бы все?
С ними что, аккумулятор не зарядится?
Если просто на габариты повесить, то что произойдет-то? Я конечно сам любитель поколхозить, но не до такой же степени.
H
hrpankov
ссылка скрыта от гостей
Y
yurger
ссылка скрыта от гостей
Н
Невский
От проводов масляного датчика и включения стартера. Хоть ДХО, хоть ближний.
Основная заморочка, забыл включить или забыл выключить.
Можно исхитриться и на одном-двух транзисторах и релюшке зафигачить в свободной форме.
Основная заморочка, забыл включить или забыл выключить.
Можно исхитриться и на одном-двух транзисторах и релюшке зафигачить в свободной форме.
S
Serge_J
Отрезаем массу от лампы дальнего света в любой фаре и тянем туда провод 0,75 минимум. Итого одно реле, два диода 4004 и - дальний в полнакала! При этом контрольная лампа Дальнего Света тоже тлеет вполовину, погасла или зажглась ярко - меняй одну из ламп ДС. Установлено многократно, Смотрится так же, как на Приорах 2012г/в лампа Н15 в модуле дальнего света.
