И
ирек
11 Дек 2010
Хочу вынести на осуждение свой вариант Дневные Ходовые Огни.предлагайте свои варианты.и критикуйте мой.
14.7.rar
Важно! ДХО предлагаю свой вариант включения .
- Автор темы
С
СА
19 Дек 2010
А чем открывается
W
wasili2
20 Дек 2010
Я тоже не смог открыть. Какую прогу надо иметь для этого?СА сказал(а):
И
ирек
24 Дек 2010
S
sws750
7 Дек 2011
Че за протеус, че за схемы понять не могу! и понимать то не хочется.
Подключаем ДХО следующим образом!
минус ДХО подключаем к габаритной лампе, "+" берем с любого провода на котором появляется 12 вольт после поворота ключа в замке зажигания!!! а еще лучше с провода на котором появляется 12 вольт, подать на релюшку, которая будет комутировать 12 вольт с акб!
Всем успехов.
Подключаем ДХО следующим образом!
минус ДХО подключаем к габаритной лампе, "+" берем с любого провода на котором появляется 12 вольт после поворота ключа в замке зажигания!!! а еще лучше с провода на котором появляется 12 вольт, подать на релюшку, которая будет комутировать 12 вольт с акб!
Всем успехов.
K
Kivalov Andrey
7 Дек 2011
если понимать не хочется то зачем тут бумагу переводить ,
человек предложил свой вариант включения ДХО , я тоже делал такую вещь , нормально работает включает свет при достижении зарядки АКБ больше 13.0 вольт.... и при старте двигателя не нагружает лишний раз АКБ !!!!.
человек предложил свой вариант включения ДХО , я тоже делал такую вещь , нормально работает включает свет при достижении зарядки АКБ больше 13.0 вольт.... и при старте двигателя не нагружает лишний раз АКБ !!!!.
V
vlade
7 Дек 2011
Вариант хороший. Только ещё бы схемку увидеть. Не все же такие продвинутые.
K
Kivalov Andrey
7 Дек 2011
программка "протеус" есть в нете волом ... ссылка скрыта от гостей
1
1alf1
9 Дек 2011
По вашей схеме честно говоря ничего не понял, приборы нарисованы но смысла не понял.Поэтому решился выложить свой вариант (установленный мною уже не на один автомобиль)Kivalov Andrey сказал(а):
ссылка скрыта от гостей
ссылка скрыта от гостей — ссылка скрыта от гостей на ссылка скрыта от гостей
ссылка скрыта от гостей
Схема работает с задержкой включения после появления зарядки , либо давления масла.Отключется при включении ближнего или дальнего света(при использовании противотуманок или специализированных светодиодных ДХО).Так же ДХО отключаются при постановке машины на ручной тормоз и при выключении выключателя.В случае выключения ДХО мерцающий светодиод проиндицирует(мигает- ДХО выключены, не светиться значит ДХО включены),Схема разработана мною лично и пока нареканий от авто владельцев не было!При желании могу записать видео работы и фото готового блока с печаткой!!!
С
салават
19 Дек 2011
Зачем так сложно? Для машины надо просто и надёжно, как на фото. Заводишь, нажимаешь кнопку, загорается ближний свет, (габариты не потребляют , т.к. ток идёт через провол. резистор лампы не перегорают) заглушил машину---свет потух.ВСЁ ! Элементарно. Ночью всё работает в штатном режиме. Всем Удачи!
1
1alf1
30 Дек 2011
Зачем так сложно???Я не вижу никаких сложностей, все устройство монтируется на печатной плате помещающейся буквально в спичечном коробке.Мною уже было оборудовано порядка 20-ти автомобилей.салават сказал(а):
От этого недостатка мое устройство избавлено так как полностью автоматизировано,не надо включать и выключать.Монтаж около 2-х часовсалават сказал(а):
V
vlade
31 Дек 2011
Зачем так сложно? Всё устройство монтируется на одном транзисторе, резисторе, диоде и реле типа SRA или подобном. Ближний свет включается при снятии с ручника или парковки. Выключается при обратном движении руки.
Только всё это слова пока не названа марка машины.
Только всё это слова пока не названа марка машины.
С
салават
1 Янв 2012
оборудовано порядка 20-ти автомобилей. У меня скромнее , 4 машины разных марок .
От этого недостатка мое устройство избавлено Уже кнопку нажать вломы--адское усилие.
А так , на здоровье, просто предложил своё решение, Зачем так сложно? Всё устройство монтируется на одном транзисторе, резисторе, диоде и реле типа SRA или подобном. Ближний свет включается при снятии с ручника или парковки. Выключается при обратном движении руки.
Подтверждает , на трензисторе. Также просто. Ладно С Новым Годом!!!
От этого недостатка мое устройство избавлено Уже кнопку нажать вломы--адское усилие.
А так , на здоровье, просто предложил своё решение, Зачем так сложно? Всё устройство монтируется на одном транзисторе, резисторе, диоде и реле типа SRA или подобном. Ближний свет включается при снятии с ручника или парковки. Выключается при обратном движении руки.Подтверждает , на трензисторе. Также просто. Ладно С Новым Годом!!!
S
Stepanow
6 Янв 2012
Вот ещё вариант ссылка скрыта от гостей
Поставил себе на КИА,ну и знакомым.Установить можно на любые авто.
Поставил себе на КИА,ну и знакомым.Установить можно на любые авто.
1
1alf1
8 Янв 2012
Да такой вариант достаточно прост, но подключение на авто с генератором старого образца не представляеться возможным, даже еасли и получиться подключить к датчику давления то если на авто хорошее давление масла , свет будет включаться еще до заводки авто.Что зимой в дикий мороз может быть чревато.Stepanow сказал(а):
Есть в принципе еще проще(выполнимо на современных генератор со встроенным регулятором напряжения) .Можно просто поставить один конец реле на (отечественныйе авто коричневый с белой полосой) провод, а второй на массу.Реле будет срабатывать только при появлении зарядки и соответственно управлять включением ДХО .А там что хотите то и подключите хоть ближний , хоть светодиоды.
Мой вариант унифицирован , так как можно подключить либо от генератора, либо от датчика давления в принципе сути не меняется.Кроче здесь выбор каждого зависит от требований.
S
Stepanow
9 Янв 2012
Да такой вариант достаточно прост, но подключение на авто с генератором старого образца не представляеться возможным
Ну да,схемка для современых авто.Тоже можно подлючить,и ближний,противотуманки,вообщем что угодно.
Ну да,схемка для современых авто.Тоже можно подлючить,и ближний,противотуманки,вообщем что угодно.
Согласен,у каждого свои требования1alf1 сказал(а):
L
lexhukcha11
16 Янв 2012
Я нечто подобное иногда делаю по заказу автоэлектриков.Сам это не ставлю,делаю схемку на 4011(561ЛЕ5 и им подобных).Задержка после заводки на 10 сек,если машина на ручнике - не горят,если на Парковке -не горят(куча блокировок для возможности втыкать в машины с автоматом или механикой.).Входы высокоомные,чтобы не подсвечивать светодиоды (Это тоже было пожелание установщиков).
Сам только раз жене на Хонду H-RV поставил.Нормально.В сумерках,правда,иногда забывает включать габариты.Фары светят,ей и так хорошо.
Сам только раз жене на Хонду H-RV поставил.Нормально.В сумерках,правда,иногда забывает включать габариты.Фары светят,ей и так хорошо.
P
puss5
16 Янв 2012
лично мое мнение,если задействованы родные фары,надо обязательно что бы днем они вкл последовательно,святят нормально, лампы не летят,ночью переходят на полную яркость,
вообщем и режим вкл мягкий,сперва в пол накала потом полный,лампы служат долго
вообщем и режим вкл мягкий,сперва в пол накала потом полный,лампы служат долго
1
1alf1
16 Янв 2012
В принципе правильно , да и думал я уже над этим.Есть экперименты с ШИМ регулятором.Вполне нормально работает если подключать на дальний свет в одну четверть накала (3,4-4 В) очень хорошо видно и не слепит.А так же происходит плавный пуск ламп что существенно увеличит их срок службы!puss5 сказал(а):
Добавлено 16-01-2012 22:36
Если не трудно , выложите вашу схему включения .Интересно было бы взглянуть!lexhukcha11 сказал(а):Я нечто подобное иногда делаю по заказу автоэлектриков.Сам это не ставлю,делаю схемку на 4011(561ЛЕ5 и им подобных).Задержка после заводки на 10 сек,если машина на ручнике - не горят,если на Парковке -не горят(куча блокировок для возможности втыкать в машины с автоматом или механикой.).Входы высокоомные,чтобы не подсвечивать светодиоды (Это тоже было пожелание установщиков).
Сам только раз на жене на Хонду H-RV поставил.Нормально.В сумерках,правда,иногда забывает включать габариты.Фары светят,ей и так хорошо.
L
lexhukcha11
17 Янв 2012
Я спокойно отношусь ко всяким ухищрениям по экономии лампочек.Как человек не очень голодающий,набрал их мешок.Пусть меня хорошо видят даже самые слепые.А как существу уже слепошарому,всю жизнь ковыряющемуся в мелком радиомусоре,вечно думающему о п.... и пряниках хотелось бы и других тоже видеть отчётливо и далеко.Не нравится мне звук врезающихся друг в друга автомобилей.Особенно когда я в одном из них.А штатные фары ближнего света,включенные в полный рост,как ни крути,видны лучше чем в полнакала.
S
Stepanow
19 Янв 2012
Это точно,и лучше всяких самопальных ДХО из китайских светодиодов.lexhukcha11 сказал(а):
Схемка хорошая,учитывая что есть задержка,можно использовать не только для включения ДХО.
P
puss5
23 Янв 2012
lexhukcha11, я тоже спокойно отношусь к экономии лампочек просто такая ЗАВОДСКАЯ схема включения у меня на HONDA CR-V 2007 американка ,кстати переход на евро ,просто выдернуть один предохранитель
так как у американских авто фары не линзового типа,как на европейках,с направленным пучком света,а рассеивающего типа, и диаметром с ведро, все видно очень даже далеко,ночью можно даже ехать не вкл фар
просто такая ЗАВОДСКАЯ схема включения у меня на HONDA CR-V 2007 американка ,кстати переход на евро ,просто выдернуть один предохранитель так как у американских авто фары не линзового типа,как на европейках,с направленным пучком света,а рассеивающего типа, и диаметром с ведро, все видно очень даже далеко,ночью можно даже ехать не вкл фар
J
juckow
4 Фев 2012
S
Sakhalin
28 Фев 2012
Просвятите, зачем городить схемы из компонентов, если задача решается одним жигулевским реле за 60 руб?
ссылка скрыта от гостей /
ссылка скрыта от гостей /
1
1alf1
29 Фев 2012
Если так подумать то в принципе легко эту схему применить.НО есть одно "но".Хорошо, мы подключим эту схему от лампочки давления масла.Но ведь у большинства авто лампа давления масла гаснет уже в тот момент когда стартер еще не перестает крутить.А это приведет к падению напряжения так как нагрузка увеличиться вследствии того что включаться лампы (такую схему имхо можно применять при использовании светодиодных ДХО и свежего аккума). И соответственно при применении светодиодов можно в принципе полностью отказаться от реле так как ток потребления у них мизерный.Sakhalin сказал(а):
Во втором же случае при подключении на габариты , опять же возникает вопрос а где же здесь автоматика то?Придется постоянно выключать при каждом пуске двигателя а затем включать, + только один что аккум не посадишь если забудешь выключить.
Вот я уважаемый наверно и разъяснил суть того что "зачем городить такие городушки из радио деталей"!