Mitsubishi Lancer91г коммутатор

04-08-2010 11:43

вышел из строя вых. транзистор.решил поэксперементировать
1.поменял кондеры в эбу так как они потекли(это у них болезнь)
2.промыл плату и поверил сигнал на сил.транзистор все в норме
3.проверил катушку -рабочая
4. поставил транзистор IR
появилась искра и все заработало отьездил 15-20км и транзистору
пришел кирдык-коротыш по всем ногам
помогите разобраться не могу вьехать от чего он может сгорать
попробую поставить GB помощней и с замерами повозиться

04-08-2010 12:52

А в коммутаторах разве IGBT ставили? Там вроде как обычный биполярный должен быть...

04-08-2010 13:32

да IGBT родной стоял мотороловский но его не найти а эти что я ставлю они и по току подходят и по напряжению
сам сигнал идет с блока эбу,в коммутаторе стоит только один транзистор
коммутатор меняли месяц назад и сейчас сдох,дороговато каждый месяц менять
а эти транзист. я уже ставил помоему на маздах или сузуках и все работает уже больше 2 лет

04-08-2010 16:34

поставьте 2108 и катушку тоже от него.. и не парьтесь... может там родная катушка какая хитрая( хотя вряд ли) или с ней что- случилось...но на таком старом авто- такую проблему лучше закрыть таким образом.

04-08-2010 18:23

все спасибо всем, разобрался-по прозвонке катушки все было гуд, но во время работы видно прошивала из-за этого были всплески и нагревался транзистор
сейчас все работает как часы пришлось погасить немного входной сигнал на него в районе 1-1.2 В
Я уже думал ставить 2108 но у меня 5 катушек собралось и решил их использовать