| Автор | Сообщение |
|---|
Noviceman Новичок
Сообщения: 10
|
Дорогие спецы!
Есть принтер HP DESKJET 5652, который внезапно перестал работать.
Алгоритм неисправности таков:
1. Включение - чистка перьев, подвигал кареткой все окей, горит POWER, драйвер сообщает о готовности принтера.
2. Запускаю задание на печать, каретка проходит до левого края, возвращается в правый, затем опять влево и встает. Вот в этом положении:
При этом, моргает светодиод "протяжка", драйвер сообщает "замятие бумаги".
3. Нажимаю кнопку "протяжка". Каретка проходит направо, затем налево, и встает. см. п.2 Так до бесконечности можно.
При этом всём, блок шестерен не двигается ни на йоту. Раньше двигался, позиционировался хоть. То есть, мотор можно предположить, скорее всего исправен. Что ему сейчас не дает дергаться?
Также подозрительно, что передняя часть лотка, которая должна приподняться перед началом печати и подать бумагу в ролики - даже не двигается. Не удивлен, потому что привод у неё от блока шестерен.
Исследовал тракт протяжки бумаги, нашёл только датчик в верхней части шасси.
Что я сделал по факту:
1. Снял всю пластмассу с шасси, облицовки и прочие свистелки и перделки.
2. Вставил "костыль" в оптодатчик крышки.
3. Пропылесосил аппарат - грязь имеется, но не "фаталь".
4. Тонкой кистью и воздухом продул полоски позиционирования каретки и шестеренок.
5. Спиртом протер оптику датчика шестерен и датчика протяжки.
Толку - ноль.
Ясности нет. Сервис мануала - нет. Инженерное меню для самотеста - непонятно, есть ли оно?
Принтер представляет собой фамильную ценность, помойки и мусорные контейнеры - не рассматриваю.
Сложно ли добраться до шестерни, которая управляет подачей бумаги, ничего не сломав при этом.
Как убедиться в исправности датчиков, что там за моторы стоят? Шаговые, тогда почему два провода?
Не пинайте, я новенький. Если кто-то возьмется хотя бы за диагностику - буду признателен крайне.
Спасибо
|
|
djdollar Участник
Сообщения: 1469
|
Моторы стоят там обычные, не шаговые а коллекторные.
Датчик есть там где снимаешь заднюю крышку, посмотри по проходу бумаги, маленькая тоненькая платка с одним (бывает и с двумя) датчиком.
Посмотри его.
|
|
Noviceman Новичок
Сообщения: 10
|
| djdollar писал: |
Датчик есть там где снимаешь заднюю крышку, посмотри по проходу бумаги, маленькая тоненькая платка с одним (бывает и с двумя) датчиком.
Посмотри его. |
Разобрал подвал принтера до металла - датчиков и проводов внизу нет вообще.
За неимением иных датчиков, снова залез в верхний оптодатчик, снял его.
Посмотрел. Щелевой ИК-оптодатчик, аналогичный конструктивно датчику положения крышки на матплате. Но есть и разница -маркировка датчика крышки S0331 1990-2335, а светодиод - 757 мВ на тестере в режиме прозвонки диодов, у датчика протяжки - маркировка S0326 1990-2335, а светодиод показывает 1598 мВ на тестере.
Можно ли их менять местами? Даташиты никто не встречал по этим маркировкам?
|
|
berdyanec Рыбный кок
Сообщения: 1848
|
Забудь про датчики. "При этом всём, блок шестерен не двигается ни на йоту. Раньше двигался, позиционировался хоть. То есть, мотор можно предположить, скорее всего исправен. Что ему сейчас не дает дергаться?" Вот и смотри, что не дает. Или разьем недовставил двигателя, или питания он не получает. Или шестерня на валу движка обходится.
|
|
Noviceman Новичок
Сообщения: 10
|
| berdyanec писал: | | Что ему сейчас не дает дергаться?" Вот и смотри, что не дает. |
Смотрел. Иногда все же дергается. Если сдвинуть зубья вручную и включить принтер в печать, когда каретка встает в положение как на первом фото, все же дергается, слышится как будто высокочастотный присвист в момент дерганья 
В этом месте каретка паркуется, как выяснилось, не зря: под ней находится рычаг, который переключает блок шестерен в режим подачи бумаги. То есть, каретка ждет, когда проедет бумага, а она стоит.
Могу только предположить, что мотор пытается тронуть с места, а ему не дает либо (токовая, ещё какая?) защита, либо запрещает датчик протяжки, о котором я писал выше.
Продолжаю раскопки. Матплату всю облазил с лупой.
Супруга говорит, что перед краш-тестом было сильное зажевывание листа, который она вытащила.
мне бы сервис-гайд, что где, какую напругу мерить, какие датчики как проверять... 
|
|
bоrman Участник
Сообщения: 286
|
а что у нас происходит в сервис-станции? Принтер покзывает не замятие бумаги, а ошибку подачи листа.
ЗЫ. сервис-мануал лежит в открытом доступе на сайте НР, но схем там нет.
|
|
Noviceman Новичок
Сообщения: 10
|
| bоrman писал: | | ЗЫ. сервис-мануал лежит в открытом доступе на сайте НР, но схем там нет. |
Насчет схем понятно, но из всех мануалов нашёл только user guide 
Пошёл искать дальше. Проверил ещё напругу с БП 16В = 15,8В 32 В=34,1 В. Норма
Далее, повесил тестер на оптодатчик протяжного тракта. Датчик закрыт - 3,2В, открыт - 1,1В. Реагирует.
Датчик позиционирования шестерен. Аналогично. Датчик закрыт - 3,2 вольта, открыт и перемещается шестерня с рисками - изменения налицо, меняется от 1,3В до 2,8В на обоих выходах оптопары. То есть, работает.
Интересное с протяжным мотором. Когда каретка встает в окончательное положение, как на фото 1, на моторе возникает короткий импульс. От него иногда дергается мотор. Именно в этот момент слышен высокочастотный короткий свист.
То есть, напряжение питания в норме, оптодатчики исправно поставляют информацию в мозги, мозги умеют дергать мотор, но не хотят!  Куда дальше лезть?
:
|
|
djdollar Участник
Сообщения: 1469
|
В мозги...
Мотор крутани с внешнего БП, как он тебя ведёт, благо он коллекторный.
|
|
Noviceman Новичок
Сообщения: 10
|
| djdollar писал: | В мозги...
Мотор крутани с внешнего БП, как он тебя ведёт |
Подключил на внешний БП +5В, крутится
|
|
djdollar Участник
Сообщения: 1469
|
Значит беги по дорожкам от мотора. Судя по словам о краш тесте - может и платка где-нить треснула, а вообще попробуйте на чип нажать пальцем и запустить принтер - быывает (но крайне редко) БГА отваливается.
|
|
Noviceman Новичок
Сообщения: 10
|
| djdollar писал: | | Судя по словам о краш тесте - может и платка где-нить треснула, |
Краш-тестом я назвал последнюю печать страницы, когда её зажевало. Футболом никто не занимался с прибором, карьера десантника тоже не была пройдена.
А дохлый 5652 или матплату от него (хотя бы попробовать) найти, я понимаю, нереально?
А никто не знает, снизу каретки, нет ли случайно никакого оптодатчика, сигнализирующего, что бумага уже до него доехала?
Есть ли какая сервис программа от HP, позволяющая прогнать тест и покрутить моторами?
|
|
djdollar Участник
Сообщения: 1469
|
Есть - БП проводками к моторам 
По дорожкам проследите, к чему они приходят.
Хоть убей, не помню, там контроллер или транзисторы на моторы стоят.
|
|
Wadim69 Участник
Сообщения: 179
|
протри спиртом рекордерное колесо датчика двигателя бумаги, скорей всего светодиод ослабел и неможет из-за пыли его просветить, кисточка обычно не помогает. и мыть сам датчик не надо, достаточно только что бы риски были чистые на самом круге.
|
|
djdollar Участник
Сообщения: 1469
|
| Wadim69 писал: | | протри спиртом рекордерное колесо датчика двигателя бумаги, скорей всего светодиод ослабел и неможет из-за пыли его просветить, кисточка обычно не помогает. и мыть сам датчик не надо, достаточно только что бы риски были чистые на самом круге. |
Вадим, вас не трогает то, что он и провернуться не пытается, тогда как при плохой видимости крутит валом как бешеный?
|
|
Noviceman Новичок
Сообщения: 10
|
| djdollar писал: | | Wadim69 писал: | | протри спиртом рекордерное колесо датчика двигателя бумаги, скорей всего светодиод ослабел и неможет из-за пыли его просветить, кисточка обычно не помогает. и мыть сам датчик не надо, достаточно только что бы риски были чистые на самом круге. |
Вадим, вас не трогает то, что он и провернуться не пытается, тогда как при плохой видимости крутит валом как бешеный? |
Точно, ведь на колесо и не реагирует, хоть датчик с шасси снимаешь совсем (100% засвечивается) и бумагой закрываешь - не реагирует.
Колесо, конечно же, протер мускулом, риски выжили. Изменений нет.
Наверное, полезу я искать драйвер моторов и смотреть напряжения с внутреннего стабилизатора. Знать бы еще напряжения контрольные с него.
Так как насчет каретки, есть там датчики бумаги, или не искать?
|
|
djdollar Участник
Сообщения: 1469
|
нет. есть только тот, который Вы нашли.
По дорожкам пробегитесь, и посмотрите что по ним творится.
|
|
Noviceman Новичок
Сообщения: 10
|
Пробежался. От двигателя стоят два конденсатора на землю, далее всё прямиком приходит на микросхему в корпусе TQFP-64. Маркировка SN104961PJP.
Датчик позиционирования шестерни тоже с этой микрухой общается
|
|
Wadim69 Участник
Сообщения: 179
|
Неделю назад приносили этот аппарат, тоже показывал замятие, двигатель бумаги не дергался, каретка ездила. Все прошло после чистки всех инкодеров, кстати и на каретку тоже ленту протер. Может он не точно позиционирует каретку, поэтому и движок бумаги не включает, вываливается в ошибку раньше.
|
|
djdollar Участник
Сообщения: 1469
|
Уважаемый Вадим69,
Если у принтера не видно ленточку - он бьётся кареткой об ограничители как прямо не знаю что.
также смотрите -
...Когда каретка встает в окончательное положение, как на фото 1, на моторе возникает короткий импульс...
Значит проблему с кареткой можно исключить.
датчики работают, тоже написано выше.
Вчера шарился в поисках шита на микросхему SN104961PJP - не нашёл...
|
|
Noviceman Новичок
Сообщения: 10
|
| Wadim69 писал: | | Все прошло после чистки всех инкодеров, кстати и на каретку тоже ленту протер. |
Повторение - мать учения, попробую ещё раз.
|
|
Noviceman Новичок
Сообщения: 10
|
Не, ребятушки, здесь какое-то великое колдунство.
Добрались руки снова до него.
Скинул пассик с протяжки, думая, что мотору, возможно, тяжело что-то прокрутить, и он сваливается в защиту. Неа. Стоит.
Решил пристальное внимание уделить энкодерам.
Энкодер шестерен - снял датчик, искусственно подкидывал попеременно на выходы то "0" то 5В через резистор, рассчитывая его "перекосить" - толку ноль.
Энкодер каретки - снял ленту, помыл её, высушил. Толку чуть.
Перевернул её (поменял право и лево) ничего нового.
Наводят на размышления светодиоды.
При ошибке "Resume" моргает, а вот "Power" при этом не горит. Это вообще что-то значит?
|
|
tokar Участник
Сообщения: 581
|
Noviceman, проверь картриджи заменой, несмотря на то, что они только-что работали, или они совсем новые, или что лампочка не моргает.
|
|
djdollar Участник
Сообщения: 1469
|
Проверить - элементарно - при включении зажать датчик бумаги - должен попытаться её выплюнуть - если пытается - картриджи, нет - плата.
Дело-то в том, что с такой неисправностью он будет крутить протяжку, а он и не пытается.
|
|
|
