| Автор | Сообщение |
|---|
Nissan Новичок
Сообщения: 5
|
Всем привет! Предистория такая: поле того, как "бахнуло", осталась работать правая часть комфорок. Вскрытие показало, что в левой части пробиты диодный мост GBJ2510 и одна пара транзисторов RJH60F7 и дорожка на плате, которая печатный предохранитель. После замены деталей и восстановления предохранителя, при включении панель начинает пищать и показывать ошибку U400, которая означает неправильное подключение к сети. При проверке цепей в какой-то момент ошибка стала изчезать, причем во включенном состоянии. При нажимании на фильтр.конденсаторы правой(рабочей до этого) стороны ошибка то появлялась, то исчезала. Впечатление как непропай, пропаял, но после этого ни разу не получилось включить без выдачи ошибки. Похоже, что-то поджарилось в цепях определения входящего напряжения, вопрос что? и как это проверить? Возможно ли обнуление этой ошибки?
|
|
Sla70 Участник
Сообщения: 653
|
Nissan, ошибка U400 не обязательно означает "неправильное подключение к сети". Перво-на перво надо найти причину "баха",не пропаи,высохшие эл.литы,драйверу упр.IGBT,не надёжные контактные соединения и тд и тп .А обнуление этой ошибки ,это устранение неисправности.
|
|
Nissan Новичок
Сообщения: 5
|
да, я ж написал, что причина пробитые накоротко мост и транзисторы, до их замены правые две комфорки работали, после замены что-то начало "подсказывать" процу, как будто бы подключение неправильное и выдает эту ошибку. Отключение левой части не дает результата, ошибка остается.
|
|
Sla70 Участник
Сообщения: 653
|
Nissan, причина,синоним определяющий что послужило выходу из строя моста и транзисторов(или попроще- где собака зарыта ).Это ещё хорошо что не случилось повторного "бабаха".Кроме перегибаний платы,ещё её можно посмотреть на "просвет",но первопричина не изменится.
|
|
Nissan Новичок
Сообщения: 5
|
первопричина может как остаться (проявляясь ошибкой), так и исчезнуть вместе с дефектными деталями, но несколько раз панель включалась в обычном режиме, и с подключенными и с отключенными блинами. Плату, само собой, всю просмотрел в том числе на просвет, всё прозвонил и по высокой и по низкой части, явных неисправностей нет. Как войти в сервисный режим?
|
|
Nissan Новичок
Сообщения: 5
|
Решено. варианта было два: пара заводских микрошариков припоя на разъеме управления и подгорелые контакты силового реле (что более вероятно)
|
|
Nissan Новичок
Сообщения: 5
|
На днях вновь вылезла ошибка U400, переодически пропадала. Вскрытие показало обрыв в шлейфе управления, перерезан под один из проводников контактной вилочкой разъема шлейфа. После восстановления всё заработало штатно.
|
|
|
