НЕпонятки с автоусилителем .FUSION CP504

17-09-2013 15:14

Принесли в ремонт автоусилитель FUSION CP504 с проблемой не включается.Подключил к БП, усилок включился,звук есть,ну думаю, что то у клиента с проводкой.Отдал клиенту,сказал пусть посмотрит провода.На следующий день клиент снова у меня и говорит,что провода проверил,всё исправно.Психую,беру тестер и выхожу на улицу к машине.Авто новое Шевроле Каптива.Замерил питание,оно есть.Беру усилок ,тут же подключаю к своему БП,всё работает.Померил напругу БП 11.5 вольт.Тут же в мастерской лежал старый аккумулятор,подклучаю к нему,зелёный светодиод зажигается и тут же тухнеет.Начал смотреть,перестаёт работать преобразователь напряжения из 12 вольт, делает двухполярное 20 вольт.Заменил ШИМ LM494 и компаратор LM358.Стал работать от моего аккумулятора.Взял у знакомого регулируемый блок питания.Давал напругу до 20 вольт,всё работает.Отдал хозяину,через день приносит обратно,при незаведёной машине работает,только заведёт всё тухнет.замерил напругу,при незаведёной 12 вольт,когда заведёт 13.6 вольт. Подскажите, что за байда может быть.На столе от 20 вольт работает,в машине от13.6 не хочет.

17-09-2013 16:11

andre2005 писал:

.Психую,беру тестер и выхожу на улицу к машине

Не психуй ,а думай! голливудская улыбка

andre2005 писал:

.Давал напругу до 20 вольт,всё работает

Зачем???

У тебя проблема скорей всего, в импульсном падении напряжения, в момент включения стартера при пуске двигателя.

17-09-2013 16:32

работает от 12в нормально? звук, громкось?

17-09-2013 19:48

От 12 вольт всё классно.И звук и громкость.
Александр439, ,но после завода машины усилок не включается.Тем более раньше этот аппарат работал на этой тачке.

17-09-2013 20:25

andre2005 писал:

но после завода машины усилок не включается

КАК? Протект горит?

17-09-2013 20:36

Когда работает от аккумулятора горит зелёный,я сейчас не помню как он называется,после завода зажигается красный.Сейчас звонил хозяину,тот сказал что когда поставили его в машину всё работало нормально, через какое то время стал работать только от аккумулятора,а потом вообще перестал.

17-09-2013 21:15

что с источником звука?

18-09-2013 09:03

Дла начала попробуй команду +REM закоротить с питанием ,отключив её от магнитолы,ну и массу зачистить где крепится к корпусу авто.

18-09-2013 12:01

Давно было.
Партия унч китайских.При питании выше 13.5 вырубались в защиту.
Неправильно была расчитана обвязка TL494
Регулируемый бп+ вольтметр=проверка режимов работы тлки.Всего то.

18-09-2013 19:08

У меня было два или три случая.Периодическое межвитковое в импульсном трансе.Пошевели.

18-09-2013 19:25

jurij+ писал:

Давно было.
Партия унч китайских.При питании выше 13.5 вырубались в защиту.
Неправильно была расчитана обвязка TL494
Регулируемый бп+ вольтметр=проверка режимов работы тлки.Всего то.

было таких аппаратов несколько штук, и именно перемудренная обвязка TL494, но то были аппараты SUPRA. а в FUSION все обычно.
andre2005 посмотри нет ли кз под транзисторами. часто прокладки прокусаны бывают. так же можно и с автономного плеера взять звук, например с телефона, чтоб линейная масса была отдельно.дальше покумекать можно.

19-09-2013 08:37

Вчера попросил хозяина подъехоть и ещё раз всё промерил.Ситуация такая-там стоит два светодиода красный протекшион и зелёный повер.при работе от аккумулятора всё ОК горит зелёный,звук нормальный, заводишь авто всё поёт и играет,а потом через 10 секунд всё пропадает,зелёный светодиод тухнет и всё молчит.

Добавлено 19-09-2013 08:46

Попробывал просто при заведённой машине подавать 12 вольт на клемму РЕМ,светодиод загорается,звук есть но опять на 10 секунд.jurij+, от регулируемого питателя всё работает,даже от 20 вольт.Не работает именно в авто,при заведённом двигатели.

19-09-2013 08:48

Ну и нет генерации -что тут за непонятки голливудская улыбка

Что-то не до ремонтировал! Возьми и кратковременно(импульсно, не регулятором б.п.) уменьши питание усила до 9-10 вольт, на 1-2 секунды и смотри как он отключится или нет.

19-09-2013 09:29

посоветовал бы еще конеры все посмотреть , все практически. Ну динамики, проводку к ним. Такой дефект встречал в сгу (сирена) , при заведенной авто секунд 10 и начинала отказывать. Долго искал этот дефект, несколько клиентов отправил , но все же догнал. Там защита по току срабатывала, при полностью заряженом акб. На столе все работало нормально при разных напряжениях. Получается,чтоб сработала защита нужно напряжение плюс сильный ток.пробуй с снятыми динамиками подключая их по одной. Если дефект повторяется нужно локализовать примерное место , сними транзисторы на по защите,4 штуки из, проверь без них.

19-09-2013 12:07

Ruha писал:

Там защита по току срабатывала, при полностью заряженом акб

Ruha писал:

Получается,чтоб сработала защита нужно напряжение плюс сильный ток.

чёто не пойму напряжение, и ток, и закон Ома- тут не при делах? шок

Разъясните уж- что хотели сказать?

19-09-2013 14:56

Александр439, Так почему пропадает генерация в авто,а на столе нет.
Ruha, Пробывал вообще без акустики,без разницы.

19-09-2013 15:41

Александр439 писал:

и закон Ома- тут не при делах? шок

Разъясните уж- что хотели сказать?

так в том то и дело, что под нагрузкой сила тока увиличивается, в мастерской же с той же нагрузкой сила тока была намного меньше, т.к. бп не мог тянуть.

19-09-2013 15:49

andre2005, ты делал так???

Александр439 писал:

Возьми и кратковременно(импульсно, не регулятором б.п.) уменьши питание усила до 9-10 вольт, на 1-2 секунды и смотри как он отключится или нет.

19-09-2013 16:31

может это fp504?

Добавлено 19-09-2013 17:33

http://remont-aud.net/load/fusion_fp_504/74-1-0-6801

19-09-2013 18:58

Уже спрашивали но вы не ответили.Если провод REM соединить напрямую с плюсом прямо в машине нормально работает?

20-09-2013 08:53

andre2005 писал:

Попробывал просто при заведённой машине подавать 12 вольт на клемму РЕМ,светодиод загорается,звук есть но опять на 10 секунд

LOBSTER* писал:

вы не ответили.Если провод REM соединить напрямую с плюсом прямо в машине