акумулятор/батарея FLY MX200 берет зарядку снял корпус сама батарея заряжается хорошо но внутри схема управления на двух микросхемах плохо было видно cs213 и (8822 CD6423) наверно .
Помогите найти описание
Добавлено 04-12-2008 11:26
батарея сам элемент заряжен но схема управления не включается и не дает ток на телефон
внутрення батарея хорошо заряжена но схема управления внутри А/Б не включается и не ток на сам телефон
Добавлено 04-12-2008 11:32
Как временное решение : находишь м\му через которую идет выход питания на аккумулятор
и кидаешь перемычку. Эта м\ма обычно большего размера.
R55 покажы приблизительную схему и которая изних ключ и полное название cs213 и (8822 CD6423)
Выход на клеммы аккумулярора только с одной м\мы .
Тестером замеряешь входное напряжение с аккумулятора на эту м\му и перемычку.
FLY MX200 не делал . Делал SL600 , SL500
Принцип должен быть одинаковым.
Устройства защиты Li-ion аккумуляторных батарей
Li-ion аккумуляторные батареи коммерческого назначения имеют наиболее совершенную защиту среди всех типов батарей. Как правило в схеме защиты Li-ion батарей используется ключ на полевом транзисторе, который при достижении на элементе батареи напряжения 4,30 В открывается и тем самым прерывает процесс заряда. Кроме того, имеющийся термопредохранитель при нагреве батареи до 90 °С отсоединяет цепь ее нагрузки, обеспечивая таким образом ее термальную защиту. Но и это не все. Некоторые аккумуляторы имеют выключатель, который срабатывает при достижении порогового уровня давления внутри корпуса, равного 1034 кПа (10,5 кг/м2), и разрывает цепь нагрузки. Есть и схема защиты от глубокого разряда, которая следит за напряжением аккумуляторной батареи и разрывает цепь нагрузки, если напряжение снизится до уровня 2,5 В на элемент
спасибо всем кто ответил нашел схему контроллера защиты литевых аккумуляторов на микросхеме кф1446вг3 аналог мм1291 сов лежит в Ремонт и сервис 2003 №7
