Epson r270 не печатает тест дюз.

25-07-2010 15:22

Подскажите, может кто сталкивался с подобным… Имеется Epson R270 (СНПЧ IST). Печатает нормально. При попытке распечатать тест дюз или откалибровать головку происходит следующее: Каретка подается мм на 30 влево, одновременно см на полтора протягивается бумага, затем как-то быстро все происходит – каретка возвращается на пару см, потом - назад в тоже положение и одновременно бумага протягивается назад мм на 5, после этого все замирает и начинают мигать 2 кр. светодиода (мол, что-то мешает движению каретки).
Началось все после разборки/сборки принтера (со снятием пары шестеренок). Но с пол года назад такая ситуация возникла у другого человека, который принтер не разбирал ( http://www.resetters.ru/index.php?showtopic=18655 )
Если не сталкивались, то может кто знает в чем разница при подаче бумаги во время обычной печати и печати теста дюз(кроме того, что тест печатается без отступа сверху)?

26-07-2010 08:44

Ни в чём. Разницы нет. И тест печатается с отступом.
Профилактику делали?
Проверьте глаз на каретке снизу, прочистите энкодеры, посмотрите, есть ли где грязь...

26-07-2010 11:43

Про глаз на каретке снизу, уже слышал, но:
1. Вроде это датчик бумаги, который отключается при тесте дюз.
2. Как до него добраться?
3. Ленту энкодера - менял.
4. Что входит в профилактику?

26-07-2010 12:11

Такой вопрос, в каком формате бумаги печатаете?
И в профилактику входит чистка, удаление протёкших и засохших чернил, выдувание пыли, промывка всех энкодеров, прочистка оптопар, датчиков.

26-07-2010 14:11

1 A4
2.Судя по всему именно профилактику я и проделал... Принтер достался загаженный до невозможности.Решил отмыть его в ванной. Предварительно снял движки (поэтому и пришлось снять ось с двумя шестернями на концах расположенную под двигателем каретки). Возможно одна из шестерней, которые эта оська вращает повернулась на зубчик и отсюда проблемы, но с другой стороны - также ведет себя принтер у парня с Resetters...

Добавлено 26-07-2010 14:30

И все-таки как добраться до глаза на каретки снизу? Честно говоря снимать каретку страшновато (без руководства)

29-07-2010 10:39

Снимайте парковку, на кусок изогнутой проволоки вату\марлю\ватный диск, и со стоматологическим зеркальцем вперёд улыбка

01-08-2010 20:11

Проблему решил, но, скажем так, локализовать ее пока не удалось… Все зажило после смены блока с каппой, помпой и парковочным стопором целиком. Какая именно часть мешала работе – пока не знаю. Если смогу разобраться – все опишу. Спасибо всем, кто пытался помочь.

01-08-2010 22:24

Скорее всего виноват парковочный стопор.Он убирается не принудительно, а пружинкой находящейся в нем, и если в этом узле присутствует грязь, то стопор просто не успевает убраться полностью.

26-08-2010 15:14

Проблема судя по всему была в помпе. Пытаясь снять каппу я тянул ее вверх, надеясь, что отводящая трубочка соскочит и, наверное, слегка укоротил петлю из этой трубочки в помпе, что увеличило трение и, соответственно, нагрузку на двигатель. Во всяком случае все зажило, после разбора/сбора помпы.

27-08-2010 08:39

nbvv, Скорее всего дело было в стопоре, если бы вы затянули петельку - помпа бы заклинила. Там конструкция такая, что в одну сторону прижимается трубка, в другую - крутит вхолостую. С затянутой трубкой у вас бы из помпы полило просто бы, и с цветностью были бы страаашные проблемы...