| Автор | Сообщение |
|---|
v0f41k Забанен  Сообщения: 12
|
Elenberg mx-327
Изначально принесли после залития электролитом из автоаккумулятора,после удаления остатков электролита, восстановление отгоревших дорожек, замены предохранителя,
замены вздутых ёмкостей C36,С18 и C19 включилась - работает и радио и CD/MP3 включая индикацию и кнопки управления,есть звук сеть на обоих каналах но не регулируется громкость/тембр/баланс при этом не меняется значения на дисплее.
Соотвтетвующие кнопки SW8,SW9,R119,R120,R121,R123 рабочие,реакция на кнопку power нормальная,дорожка A39 до 7й ноги проца проверена на у течки и к/з - не обнаружено.
Заменена TDA7313 - не помогло,питание 10в на 2й ноге присутствует
R34 и R35 живы,шины I2c A55 A56 проверены на к/з утечку и обрыв - не обнаружено.
Перепахивать всю обвязку TDA7313 или есть другие мысли?
|
|
Paganel Предупреждений: 1  Сообщения: 634
|
| v0f41k писал: | | Перепахивать всю обвязку TDA7313 или есть другие мысли? |
При попытках регулировки "громкость/тембр/баланс" на шине реакция - есть? По осциллографу? Прямо на выводах TDA7313?
|
|
DVINA Участник
Сообщения: 626
|
Да в помойку такую магнитолу, ее в руки то брать стыдно 
|
|
tutu7 Участник
Сообщения: 571
|
Если даже сделаеш, интересно сколько она после этого проработает?! Химически активная среда+напряжение=деталям и дорожкам хана! Если уж взялся делать, то делай с умом! Нейтрализуй действие кислоты раствором соды, ну а после в ультразвуковую ванну со спиртом! Только после этого можешь приступать к ремонту! (хотя я на твоём месте вернул бы её на родину, геморой)!
|
|
v0f41k Забанен Сообщения: 12
|
Как только замеряю осцилом - отпишусь,скорее всего это будет на выходных.И попробую раствором соды обработать, если конечно это не поздно - водном месте электролитом пропитало плату насквозь - прогорела дырка, её пришлось рассверлить до бОльшего диаметра чтоб избавиться от утечек.Магнитола лежит в гараже,как доберусь так и займусь.
А в помойку её рановато - из неё можно сделать как минимум приставку для "слепой"кассетной 1din магнитолы (например blaupunkt car300)для проигрывания CD/MP3+индикатор частоты/RDS для радио и вставить в остаток 2din отверстия.
В ней залито было не всё а только угол где УНЧ TDA2004 и TDA7313 (этот участок можно и ножовкой отпилить чтоб в будущем коррозии не вызывало).
p.s.Хозяин сварщик авто,сделать надо из принципа солидарности - т.к. он мне помогал заварить дыры в днище ваз-2101 кузов которой тоже по его словам пора на свалку.Не сделаю я - в следующий раз как прогниют новые дыры - он меня отправит на разборку за другим кузовом:) Но это уже оффтоп.
|
|
v0f41k Забанен Сообщения: 12
|
По результатам измерений оказалось что нету сигналов на шине I2C
При повторных измерениях цепи кнопок выявлено плавающий контакт резистора на передней панели (на схеме обозначен как R120) подъела коррозия его вобщем.
Сабжевая проблема решена.
После мойки в содовом раствое пришлось заменить половину кнопок передней панели,смывать остатки спиртом по всей плате,выпаивать проц и TDAшку чтобы вымыть остатки под ними.
Зато после мойки стал хрипеть один канал,а второй играет очень тихо и щелчки при большой громкости.
С УНЧ разбирусь сам, но вот промывкой усугубил коррозию. Естесственно перед включением всё просушивалось и лежало сутки.
|
|
v0f41k Забанен Сообщения: 12
|
И ещё 10 в питания TDA7313 как оказалось и не нужны,родных 3в3 хватает, не смотря на то что по даташиту минимум 6в положено, и резистор 47ом параллельно R12 я зря припаял.
|
|
|
