Если принудительно извлечь каретку, то при нажатии кнопки "open-close" каретка въезжает. Если из исходного состояния нажать "open"- то индикация сигнализирует о выбросе, а питание на двигатель не подаётся. Греются два транзистора разных проводимостей Q4, Q6 в плече коммутации управлением движка загрузки. Транзисторы проверил- все ОК. Положение механического датчика в порядке. Аппарат предварительно из Израиля.
jumper,
То что DVD из Израиля фактор особой важности в ремонте ITT, явно чувствуется происки Абу Мазена.. .
Не иначе как он закоротил мотор, в результате чего резко вырос ток коллектора Q4, Q6
Обнаружил следующее: если нажать на основную плату всё работает и нагрев исчезает! Мотор в данном случае не при чём. Мож у кого мануальчик иль схемка на крайняк имеется? Просто в результате переменного контакта в плате полностью открывается стойка реверсивного моста на транзюках и протекающий ток греет их. Основное пропаял, скорей всего дело в металлизации: и чтоб не лазить по всей плате хорошо бы позиционно пройтись.
.
