Daewoo 29GT1T шасси CM-900

05-07-2004 22:19

Ситуация описанная не раз -потеря емкости С838(10,0160в) прогар выводов R842 (39 ом), пробой Q802 (KTA1659A). Все заменил, напряжения рабочего режима ( и температура ) в норме. В деж.реж. греется R842 ( 10 мин. 85 градусов) . Кто победил сего монстра - помогите, пожалуйста! (По первичке емкостя заменил-на всякий случай)

05-07-2004 22:24

Если не изменяет память,монстр лечится простым увеличением ватности R842.Daewoo - однако.

05-07-2004 22:25

Цитата:

В деж.реж. греется R842

а разве не должен?
Поставить помощнее с длинными лапами.

06-07-2004 10:13

До смешного - поставил 4 1- ваттных ( не до эстетики) за десять минут температура 80 и продолжает расти. Такого не встречал.

06-07-2004 21:30

Я ставил ватт на 7 - горячо,но уже полгода тарабанит.А чем умудряешся ему температуру мерять?И вообще - проверь напругу в дежурке,она д.б. раза в 2.5 меньше,чем в раб. режиме.

06-07-2004 23:14

Температуру- термодатчиком. Не до шутки. Но если 7 Вт полгода- может стоит провести эксперимент? В дежурке на С838
18 в.на С836 - 60в.Но проработал же он 4 года?

07-07-2004 22:05

Ставь и забудь - так поступают даже на сервисе(daewoo - это урода).

08-07-2004 23:28

Спасибо всем!

22-07-2004 20:56

Tранзистор Q802 тоже греется, поэтому я прикрепил к нему полоску из алюминия, Думаю не повредит, Через год вернулся, конденсатор,вместо 10мкф(350в) , имел 7мкф, R842 1вт от температуры отвалился и имел 65 ом, Может кто знает как он проработал 5 лет?