Boston mobile audio GTA1000M греется дроссель

18-06-2014 20:14

Автомобильный усилитель Boston mobile audio GTA1000M, made in China, серийный № BAW000381.
Пришёл этот усилок со сгоревшим дросселем L4, на фото справа.
Обмотка в три провода. Измерил диаметр, посчитал витки, намотал проводом чуть больше диаметром - 1,5мм (был где-то 1.35мм).
Намотку сделал вроде аккуратно, в три слоя, между слоями изолировал фторопластовой лентой. Прежде чем впаять его, развёл по отдельности концы и прозвонил,- между собой обмотки не смыкаются. Напоследок измерил индуктивность и добротность L-C-R-метром.
Вот данные: 3x42витка, L=71мкГН, Q=18. Поставил на место, всё работает, но всё равно греется, даже на холостом ходу. Остальное чуть тёплое. Проверил транзисторы и диоды, измерил конденсаторы на ESR,- всё в норме. Что может разогревать этот дроссель? Собственно есть просьба, если есть под руками такой же усилок,- у L4 замерить L и Q не выпаивая, может всё же не так намотал. Схемы нет, ток потребления 1,6А ;напряжения на кондёрах 2200мкФх100В=65В, на полевиках 19N20 63,6-64В.

18-06-2014 20:21

Валмерцион, ты пересчитай витки согласно истинным параметрам феррита ... програмулин - море в нете.

18-06-2014 20:38

Я и марку феррита что-то не рассмотрел после нагрева. Может кольцо уже свойства потеряло? Пробовал коротнуть одним витком, добротность снижается до 3. Меряю пинцетом, ST-5.

18-06-2014 21:24

Если был сильный нагрев - ферит менять.

18-06-2014 21:46

Porter, +100

18-06-2014 21:49

Porter писал:

Если был сильный нагрев - ферит менять.

зачем?? это же не порошковое железо...
Н и К обмоток дроселя не перепупал???, когда сматывал старое и наматывал новое...?? если дросель груповой стабилизации то этот момент имеет значение...

18-06-2014 22:04

Валмерцион писал:

ток потребления 1,6А

Это вполне нормальное потребление для унч D класса
В данном трансформаторе,путать нечего,простейший как три копейки.
Хотя, китайские по жизни довольно сильно грелись.С этим встречался часто,причем и предпродажные с нуля имели такие проблемы.
Правда о причинах не зацикливался,ввиду их низкой стоимости,и жадностью клиентов.

19-06-2014 07:22

Ещё есть один момент... .Светодиод power/protect загорается, при включении, сначала красным, затем плавно переходит в какой-то малиновый цвет, после того, как отщёлкает реле. Думается, он должен гореть синим цветом.

19-06-2014 21:33

Перемерил несколько попавших под руку колец. В итоге: по схожему количеству витков параметры L и Q отличаются почти на порядок. Размотал снова, кольцо не ферритовое, а из металла, как-то сразу и не заметил... .

20-06-2014 13:47

Валмерцион писал:

кольцо не ферритовое, а из металла

- и будет как в сварочниках - до трухи сгорает этот "металл"

20-06-2014 16:09

Измерил кольцо и посчитал проницаемость, вышло: 28,7. Для сравнения посчитал ещё на соседнем, примерно так же: 29,8. Сердечник тоже из металла. Выходит засада в другом месте. Формула эта:

20-06-2014 16:18

имхо, не так это принципиально

20-06-2014 16:39

Если энергия выделяется в виде тепла, то откуда она берётся? Не вяжется как-то с этим:

jurij+ писал:

Валмерцион писал:

ток потребления 1,6А

Это вполне нормальное потребление для унч D класса

20-06-2014 16:44

вопрос. дроссель стоит в двухполярном выпрямителе??? 2 плеча по 65 в. ИТП со средней точкой??

20-06-2014 16:44

И больше ничего не греется. Замерил бы кто-нибудь этот ток... ,и ещё б напряжение на полевиках 19N20, многое бы прояснилось. рёв в три ручья

Добавлено 20-06-2014 19:53

Salomon_Z писал:

вопрос. дроссель стоит в двухполярном выпрямителе??? 2 плеча по 65 в. ИТП со средней точкой??

Да, так и есть. Фильтры: по два 2200мкФx100В.

20-06-2014 17:00

ну!!!! так мы имеем дроссель групповой стабилизации обеих плеч с разнофазными обмотками. согласен????
так что нужно дальше зделать????

20-06-2014 17:07

Обмотка здесь одна, в три провода. Намотал в точности, даже конец с началом не путал, да здесь не играет роли.

20-06-2014 17:14

да?? ну ладно....чини дальше

20-06-2014 17:22

Salomon_Z, нет, не так. Выход на акустику со средней точки. Если не найду типовую схему, срисую.

22-06-2014 20:33

Прошу прощения за ошибку в первом посту.

Дроссель этот не относится к DC/DC, поэтому исправлю, чтобы не вносило путаницы. Причину нагрева тоже обнаружил, но устранить будет не просто. недовольство, огорчение

23-06-2014 01:26

Валмерцион писал:

Причину нагрева тоже обнаружил

- И?

23-06-2014 08:21

Самовозбуждение на частоте 78 KHz, на концах - переменка.

23-06-2014 12:11

Это как? Задемпфируй дополнительно.

23-06-2014 12:32

KRAB писал:

Это как? Задемпфируй дополнительно.

Ставлю один щуп аналоговым прибором на сток полевика, - стрелка на пол-шкалы. Осцилл сразу показал. По-пробую докопаться до причины, кулибинство на потом... .

23-06-2014 17:09

Схема проблемной стороны:

23-06-2014 18:39

Измерения под нагрузкой производились? D класс все-таки

23-06-2014 19:49

На выходе зацеплен резистор 4,7 Ома. Сигналом не проверял. На холостом ходу за 10 мин этот злополучный дроссель L4 уже руку обжигает. Переменка на том конце, который идёт на все стоки. Пробовал зашунтировать его конденсатором 22 мкФ, в результате подскакивает ток потребления до 2,5А. L3 абсолютно холодный, хотя размеры меньше: 22 витка в два провода диаметром 1 мм, на фото он выше реле.

23-06-2014 20:12

Изучи как работает D class...

Добавлено 23-06-2014 20:14

Сперва намотать этот дроссель на нормальном кольце, а там видно будет

Добавлено 23-06-2014 20:21

Валмерцион писал:

Самовозбуждение на частоте 78 KHz

Это частота, на которой работает ШИМ усилителя

23-06-2014 20:42

Проницаемость примерно такая же, как у соседнего

Цитата:

имхо, не так это принципиально

Добавлено 23-06-2014 23:47

myth писал:

Это частота, на которой работает ШИМ усилителя

Если имеешь ввиду преобразователь, который из 12 В делает 130 В, то там частота 22 КHz. Тр-р крайний слева.

23-06-2014 20:50

Объясни как работает УНЧ D-class. Почитай теорию.

Валмерцион писал:

преобразователь, который из 12 В делает 130 В

тут не причем.

23-06-2014 20:55

myth писал:

Почитай теорию.

Хорошо, почитаю.

Добавлено 24-06-2014 00:06

myth, прошу прощения, уже забыл. Ты прав: частота работы ШИМ. Причину нагрева надо выяснять.

23-06-2014 21:22

Намотай уже дроссель на кольце. Есть шанс, что исправное чиним.