| Автор | Сообщение |
|---|
Игорь_Сумы Участник
Сообщения: 90
|
Здравствуйте коллеги.
Попалась в ремонт старушка Bauknecht WA8260/WS. Стирает нормально, а при переходе в режим отжима двигатель издет звук вроде того, как он собирается набрать обороты, но обороты не набирает, крутится даже медленнее, чем в режиме стирки. Двигатель асинхронный SAB 2148/4/2 A 4255 R. В режиме стирки потребляет ток около 2.2А в режиме отжима - свыше 5 А (у меня амперметр зашкалил). Конденсатор проверял и заменял на заведомо-исправный - ничего не изменилось. В машине нет вообще никакой электроники, зато есть хитрая муфта на валу двигателя (см. фото).
Программатор снимал и осматривал (не разбирал) явных повреждений не нашел. Двигатель имеет 6 клемм, одна из них - земля, а остальные 5 звонятся между собой с различными сопротивлениями (в пред. 10- 20 Ом). Как проверить двигатель на столе, нужна разводка клемм двигателя, что бы исключить неисправность в программаторе.
|
|
Alexzz Участник
Сообщения: 4287
|
Игорь_Сумы, да у этого движка редуктор сдох. На свалку неси свою стиралку! Всё, достиралась она.
Это как раз и есть тот самый случай, когда ремонт "экономически невыгоден". Новый мотор будет стоить в районе 300$. За эти деньги можно другую стиралку купить.
|
|
Прохожий Участник
Сообщения: 282
|
Игорь_Сумы, у меня валяется несколько таких движков б/у. Приезжай в Харьков, забирай почти задаром.  Или, если серьезно, меняю на сименсовский мотор. Можно организовать доставку.
|
|
Виктор Эверт Участник
Сообщения: 165
|
Игорь_Сумы, делай как тебе посоветовал Alexzz, мне пришлось несколько машин списать из-за неремонта этой "хитрой муфты"
|
|
Михал Гость 82.207.*.*
|
Игорь_Сумы, у меня тоже есть бу рабочие.
|
|
Sergik Гость 86.106.*.*
|
А чё вы решили, что редуктор? Может там обмотка на отжим коротнула.
Игорь_Сумы, ты фото фишки мотора покажи, у где-то была схема подключения обмоток, только фишки разные бывают.
Хотя по любому двигло на свалку.
|
|
Alexzz Участник
Сообщения: 4287
|
Zabolotnii, я этих баукнехтов в своё время переделал видимо невидимо. Случаев со сгоранием обмоток за всю практику каких пару раз было. А редукторов ломаных... уууу... множество. И по описанию подходит. Там редуктор устроен так, что если мотор вращается в одну сторону то шкив включен через редуктор, но когда обороты увеличиваются то от центробежной силы расходятся колодки и захватывают шкив в ту-же сторону и при этом редуктор должен отсоединиться. Так вот если этот механизм сломан то шкив получается одновременно подключен и через редуктор и колодки скользят. Скорости нет нифига а только перегрузка и повышенное потребление.
Да и собственно какая теперь нафиг разница. Хоть редуктор хоть обмотки. Движок полюбому мёртв и его нужно менять. Ну если кто согласен б.у. движком поделиться с Игорь_Сумы, - флаг в руки. Только цену согласуйте между собой. А у меня таких моторов уже давно нету. Редукторы в этом возрасте летят регулярно так что все моторы что были уже давно поставлены. Последние баукнехты что попадали в ремонт с ломаными редукторами (а это основаня причина выхода их из строя) были успешно отправлены на свалку. Моторов больше нет.
|
|
serg234 Участник
Сообщения: 636
|
Чтобы проверить редуктор покрути за вал обороты шкива примерно в 7.5раз будут меньше.
|
|
Sergik Гость 86.106.*.*
|
Ну у меня больше встречались сгоревшие обмотки, а вот редукторы пару раз. Да и колодки расходятся на довольно приличных оборотах, а
| Игорь_Сумы писал: | | но обороты не набирает, крутится даже медленнее, чем в режиме стирки. |
.
Вот я и подумал, что обмотка. Хотя разницы нет.
|
|
Игорь_Сумы Участник
Сообщения: 90
|
Я тоже думаю, что редуктор вряд-ли. Он совершенно легко без всяких потусторонних шумов и др.звуков вращается. И самое главное, что если провернуть двигатель-редуктор за шкив то, действительно вал движка вращается в несколько раз быстрее. Тормозные колодки скорее всего не прижимаются к барабану вообще никогда в последнее время, т.к. барабан изнутри успел покрыться тонким, но заметным слоем ржавчины.
Смотрите фото фишки.
Используется 5 контактов и корпус. Конденсатор (штатный) 10мкФ
|
|
zandoff Гость 82.140.*.*
|
Игорь_Сумы, а как ты проверяешь отжим? Хочу напомнить, что такие движки могут выйти в отжим, только с движения. То есть, двигатель должен вращатся на скорости стирки, и не останавливаясь, переключится на отжим.
|
|
Rain Гость 81.16.*.*
|
|
Sergik Гость 86.106.*.*
|
У меня зарисовки такой колодки нет. Вот что нашёл в блокноте.
А zandoff, дело говорит. Попробуй снять редуктор, посмотришь что с ним, и двигатель подключишь и проверишь оба режима. Ну и поставишь точный и окончательный диагноз по движку.
|
|
Rain Гость 81.16.*.*
|
Игорь_Сумы, если не знаешь как подключить асинхронник на столе, то примерно так, если исходить из верхнего рисунка, проверяем отжим, если переключиться на 5- 6, проверим стирку:
Вариатор снимать не безопасно, можно переломать, отжим проверить без проблемно, не обязательно им при этом газовать на малых оборотах, в режиме стирки, единственно надо знать, где общий, стирка и отжим.
Слегка не правильно я нарисовал, с кандера идет не на третий, а на пятый, третий- шестой, отжим.
|
|
Михал Гость 82.207.*.*
|
Учитывая что ток потребления свыше 5 А склоняюсь к мысли о витковом.
|
|
Юрий Бабарыкин Участник
Сообщения: 204
|
muxal, прав- при токе потребления более пяти ампер- движок на свалку, да и на самом движке обычно пишут ток потребления или мощность на разных режимах.
|
|
serg234 Участник
Сообщения: 636
|
Для этих моторов 5а это не много. Ток они в момент разгона кушают будь здаров.
А как мотор работает без ремня?
|
|
Игорь_Сумы Участник
Сообщения: 90
|
Без ремня работает точно так же как и с ремнем. Действительно в режим отжима движок перехдит уже вращаясь, при этом начинает издавать звук, наподобие "завывания", как при наборе оборотов при отжиме, но обороты не набирает, а наоборот сбрасывает где то в половину. Ток 5А это постоянный потребляемый ток в режиме отжима, не пусковой, пусковой - еще больше, как и должно быть. Действительно, у меня появлялась мысль снять вариатор, но я не знаю как это сделать - подскажите плз. Есть так же мысль снять тормозные колодки, что бы в случае если неисправен редуктор - не давать колодкам клинить. На двигателе ничего о мощности и токе потребления не написано, а вот на шильдике самой машины есть вот что в режиме стирки 300Вт, в режиме отжима 400Вт, ТЭН - 3000 Вт.
Смотрите фото шильдика двигателя.
"Rain", Вы пишете: Вариатор снимать не безопасно, можно переломать, отжим проверить без проблемно, не обязательно им при этом газовать на малых оборотах, в режиме стирки.
1.И все таки какие меры предосторожности, если я решусь снять вариатор.
2.Как проверить отжим без проблемно?
|
|
Alexzz Участник
Сообщения: 4287
|
Игорь_Сумы, отдельно фрикционные колодки снять невозможно. Только вместе с редуктором. Дело в том, что их просто не за что тянуть а все попытки тянуть за лучи приводят к их обламыванию.
Если есть желание разбирать - бри съёмник с тонким стержнем и вперёд. Но я бы советовал воспользоваться одним из высказанных выше советов насчёт б.у. такого движка. Редуктор всё равно в хлам и восстановлению не подлежит. Ещё в то время когда из редуктора только треск слышен но он ещё работает, тогда можно чинить. И то не всегда. А если он уже клинит... тут уже ничем не помочь.
|
|
zandoff Гость 82.140.*.*
|
Игорь_Сумы, проверить редуктор можно и не разбирая его. Берёшся за шкив, и крутишь поочерёдно в разные стороны по пол оборота. Ротор должен крутится в несколько раз быстрее шкива. Если крутануть два раза в одну сторону, редуктор должен разблокироватся.
Я предпологаю, что редуктор исправен, - он ведь работает во время стирки, а стирка, по твоим словам, идёт нормально.
На твоей второй фотке видно, что на движок капала вода,- так что скорее всего, обмоткам капут.
Есть ли на кондёре напряжение во время отжима?
|
|
Sergik Гость 86.106.*.*
|
Отдельно фрикционные колодки снять возможно! но осторожно.Я для этого спец-съёмник сделал.
А под колодками стоит стопорное кольцо на валу.
Я сейчас точно утверждать не могу, не помню, но кажись это стопорное кольцо не позволяет стянуть редуктор целиком.
А судя по постам обмотка бабахнула.
| Rain писал: |
Слегка не правильно я нарисовал, с кандера идет не на третий, а на пятый, третий- шестой, отжим. |
1-3 рабочая, 1-4 пусковая на отжиме.
|
|
Alexzz Участник
Сообщения: 4287
|
| Zabolotnii писал: | А под колодками стоит стопорное кольцо на валу.
Я сейчас точно утверждать не могу, не помню, но кажись это стопорное кольцо не позволяет стянуть редуктор целиком. |
Сколько раз снимал редуктор но впервые слышу чтобы там было стопорное кольцо. Первые парочку сломали а потом всегда стягивали вместе с редуктором. Как сейчас помню эту ругань, потому что иногда просто колодки настолько стирались что больше не тянули, и только для того чтобы заменить колодки нужно было тянуть весь редуктор. Иначе сломается.
|
|
serg234 Участник
Сообщения: 636
|
Может я чтото не понял но на отжиме ротор мотора должен вращатся со скоростью 3000 об/мин, а тут замедление вращения.
|
|
Михал Гость 82.207.*.*
|
Специально выкопал движок из хлама. На центрифуге без нагрузки ток потребления 3.6 А.Игорь_Сумы, можешь попытаться перемотать, если есть хороший обмотчик.
|
|
Игорь_Сумы Участник
Сообщения: 90
|
Отдал движок в перемотку, о результатах обязательно сообщу
|
|
Edisson Участник
Сообщения: 297
|
| Игорь_Сумы писал: | | в режим отжима движок перехдит уже вращаясь, при этом начинает издавать звук, наподобие "завывания", как при наборе оборотов при отжиме, но обороты не набирает, а наоборот сбрасывает где то в половину. |
Классический случай зависания клемм командоаппарата.
Игорь_Сумы, я не понял, ты включал движок на столе? И что при этом пероисходило?
Высока вероятность, что деньги на перемотку движка будут потрачены зря.
|
|
Игорь_Сумы Участник
Сообщения: 90
|
Включал движок "на столе". в режиме стирки ток потребления 2.2А (на столе, без нагрузки) и через 10 минут работы он достаточно горячий, отжим - амперметр на 5А зашкаливает, движок сбрасывает обороты. Коммандоаппарат снимал, осматривал (не разбирал) но ничего подозрительного не обнаружл. Пробовал длинным пинцетом переводить контакты - вроде все переводятся. Но если поделишься методикой проверки коммандоаппарата - буду искренне признателен и проверю снова.
|
|
Kolobok Участник
Сообщения: 192
|
Методика простая: Вычисляешь группы контактов. А потом щелкаешь и меряешь сопротивления. Контакты имеют 3 положения верх, низ, разомкнут. Если контакт хорошо замыкается в одном положении "верх" то и в друго положении оси соответсвующем положению контактов "верх" он будет замыкаться так же.
Если при повороте оси контакт не замкнулся то крути дальше. Если барабан с кулачками не поврежден, то достаточно прозвонить только в трех любых положениях и повторить для верности. Сопротивления 1 -5 Ом. Если больше - чисть.
|
|
Edisson Участник
Сообщения: 297
|
|
Edisson Участник
Сообщения: 297
|
Решил немного добавить.
Если судить по мощности мотора ( где-то 350 ватт ), то потребляемый ток должен быть где-то 1-2 Ампера. Хотя замерять ток мне как-то в голову не приходили. Достаточно включить мотор в розетку и послушать.
Игорь_Сумы, Если ты отдал мотор в перемотку, то скоро узнаешь, в нём ли была проблема.
Не забудь ометить тему как решённую.
Удачи.
|
|
