| Автор | Сообщение |
|---|
Greg123 Участник
Сообщения: 57
|
во время работы остановился и сгорел сливной насос.насос заменил на рабочий проверенный машинка работает но воду не сливает провода от тасоса к плате командоаппарата проверил может подскажете чё проверить или схемку если есть.
|
|
sadko178 monitor.net.ru  Сообщения: 2271
|
А питание подходит к насосу? Если нет,то смотри почему.
|
|
fed Гость 83.149.*.*
|
| Greg123 писал: | | провода от тасоса к плате командоаппарата проверил |
если провода идут в командоаппарат значит его и проверь ,проще не бывает
|
|
opait Участник
Сообщения: 87
|
Look on programmer for burnt lines. It happend quit a lot when pump go schorted before burnout.
|
|
Greg123 Участник
Сообщения: 57
|
Спасибо ребята ну я вроде написал шо насос рабочий .понятно шо напруги на него нет .командоаппарат неразборной я его даже от платы отпаять не смог потому как двухстороная пайка .на плате есть обозначения ног контактов но у меня нет схемы . в зазор между платой и командоаппаратом видно закопченость но добраться туда не реально я чего схему и спрашиваю мож как то продублировать можно те контакты изменив схему включения насоса
|
|
fed Гость 83.149.*.*
|
меняй командник ,дублер,а то так надублируешь ещё чего нибудь спалишь
|
|
Edisson Участник
Сообщения: 297
|
| Greg123 писал: | | командоаппарат неразборной |
Неразборных командоаппаратов не бывает. Вопрос в том, как его потом обратно собрать. 
А на моей памяти - так они все неразборные.
Но судя по этой мысли| Greg123 писал: | | мож как то продублировать можно те контакты изменив схему включения насоса |
лучше действительно сразу командник заменить, а то и правда придётся менять машину целиком.
|
|
Михал Гость 195.5.*.*
|
Greg123, Как это неразборный.Берешь отсос для припоя (стоит доллар) о распаиваешь плату от КА. Устраняешь обрыв дорожки(может быть несколько) и собираешь. Работы на один час, если руки не левые.
|
|
Alexzz Участник
Сообщения: 4287
|
| Greg123 писал: | | в зазор между платой и командоаппаратом видно закопченость но добраться туда не реально |
Так отпаяй плату и почисти всё что закопчено. Там и увидишь что сгорело.
Добавлено 01-10-2006 10:02
| Цитата: | | Greg123, Как это неразборный.Берешь отсос для припоя (стоит доллар) о распаиваешь плату от КА. Устраняешь обрыв дорожки(может быть несколько) и собираешь. Работы на один час, если руки не левые. |
Даже на пол часа.
Добавлено 01-10-2006 10:07
Подскажу даже одну хитрость... (И чего это я сегодня добрый такой, видимо потому что вкусно позавтракал  )
Когда всё олово отсосом снимешь, плату не торопись дёргать. Возьми мелкие плоскогубцы и каждую ножку расшатай в отверстии. Если ножка ещё надёжно прилипла в металлизации то поработай с ней ещё разок другой отсосом. Лучше всего ножки освобождаются если их немного покручивать. Ну и когда уже все ножки свободны тогда можешь смело поддевать плату и снимать. Ни одна дорожка с нижней стороны не оторвётся.
|
|
Sergik Гость 86.106.*.*
|
Если сгорела только одна дорожка, то можно только сверху кинуть перемычку. Проблема разглядеть, где точно.
Если поднести плату прямо к светильнику, то через щель между командником и платой можно увидеть сгоревшую дорожку.
|
|
Alexzz Участник
Сообщения: 4287
|
Sergik, я с тобой очень не соглашусь. Кроме слепого соединения оборванной дорожки ещё обязательно нужно почистить место от нагара. Дело в том, что нагар это проводник. Нагар бывает двух типов, от горения и от дуги. Нагар от горения это в основном уголь. Уголь проводит ток и при этом греется, а это может привести к ещё большему прогоранию. Второй вид нагара возникает при коротком замыкании. Либо в месте самого замыкания либо там, где при этом испаряются дорожки возникает дуга. Дуга это облако насыщенное ионами металла. В момент вспышки весь металл попавший в зону облака испаряется а по окончании пар металла оседает на всех ближайших поверхностях. Обычно такое место не звонится, однако пробойное напряжение способное пробить это место становится гораздо ниже, таким образом это потенциальное место пробоя в будущем.
Всё это я к тому, что нагар нужно счищать.
|
|
Sergik Гость 86.106.*.*
|
Alexzz, Насчёт нагара я с тобой полностью согласен. Но сколько помню, когда горит насос на АЕГ горит и тонкая дорожка снизу, обычно без нагара, просто вспучивается а потом перегорает.
А поскольку расстояние между дорожками в таком команднике довольно приличное, то и нет смысла его распаивать.
Но всё зависит от конкретного случая, если ба-бах сильный, то однозначно вскрывать и чистить.
|
|
Alexzz Участник
Сообщения: 4287
|
Sergik, я отталкиваюсь от сказанного:| Greg123 писал: | | в зазор между платой и командоаппаратом видно закопченость |
Если даже сбоку в щчёлочку виден нагар то его там не мало.
|
|
sadko178 monitor.net.ru Сообщения: 2271
|
Alexzz, Убедительная просьба всегда так завтракать а еще обедать и ужинать.
|
|
Михал Гость 82.207.*.*
|
sadko178,так проспонсируй 
|
|
Greg123 Участник
Сообщения: 57
|
Спасибо всем отдельное Alexzz и Sergik действительно обрыв дорожки .дорожка сгорела полностью поэтому на просвет определить не мог .но с ручками всё впорядке ,платку отпаял и только тогда увидел полное отсутствие дорожки как соберу всё наместо отпишу результат совместных усилий .
|
|
Greg123 Участник
Сообщения: 57
|
всем привет извиняюсь за отсутвие ещё раз всем спасибо. fed нельзя так , я ж совета спросил ну лень было отпаивать плату.машинка заработала все прекрасно.
|
|
