| Автор | Сообщение |
|---|
ZORGE Новичок
Сообщения: 10
|
Ищу схему для коммутатора 96.3734,на ВАЗ-2108....искал есть все кроме 96.
|
|
Petro Участник
Сообщения: 2039
|
Вот нагуглил за 5 минут. Поможет ?
начиная с самого начала, потом установки коммутатора через ВАЗа, бесила его упражнение около пуске. со временем включения питания он приблизительно разом отключает катушку, да дабы он опять ожил нуждаться хотябы пара сигнала через датчика холла.
Т.е. коль пнешь кик мало энергично, то реакции вместе никакой. Это нормально присутствие заводе стартером, а в кикстартере не грех сигать медленно равно безрезультатно. Приходится шаманить от запуском - включаешь зажигание равно зараз прыжок для кик, буде отнюдь не завел - выключаешь зажигание, опять включаешь равным образом т.д. начинать другими словами сигать в кике на темпе бешеной курицы.
Когда мне это надоело (а случилось это достаточно быстро), аз обратился для первоисточникам. в течение большинстве коммутаторов используется наша спец букашка КС1055ХП1 (иногда в течение начале да на конце обозначение другое же 1055ХП присутствует всегда), это аналог импортной L497 почти той разницей, сколько в нашей четыре лишних неиспользуемых ноги - две крайних спереди также две крайних сзади (в общем сообразно углам), т.е. L497 имеет 16 ног, но 1055 имеет 20 ног. в течение доке для 497 употреблять схема, да вот для ней резистор R7 задает пора срабатывания безискрового отключения катушки. Обычно он для 63КОма, сколько дает вокруг 0,8с. вопрос - заменить его в большой резюк, положим 470КОм, 560КОм, 630КОм быть этом срок возрастет на столькоже раз. Может ежели его простой отпаять то отключения весь отнюдь не будет, однако аз это отнюдь не пробовал.
Резюк расположен в течение зависимости через конкретной модели коммутатора, следовательно придется его исшарить самому. Он висит в 12 ноге микрухи L497, буде наша 1055, то это довольно 15 нога. вроде номеруются ноги для L497 гляди в течение доке, только в 1055 смотри рисунок, лучший мнение отмечается кружком в корпусе.
Резисторы обычно чиповые, когда никак не знаешь вроде они маркируются смотри сюда. Маркировка с трех цифр - первая оба задает номинал, последняя количество - ординар 10. примем да маркируется 63КОма: 633 - следовательно номинал 63, множитель 3 (10 в течение степени 3) = 63 * 1000 Ом.
470КОм: 474, номинал 47, множитель 4 (10 в течение степени 4) = 47 * 10000 Ом.
560КОм: 564, номинал 56, множитель 4 (10 на степени 4) = 56 * 10000 Ом.
630КОм: 634, номинал 63, множитель 4 (10 в течение степени 4) = 63 * 10000 Ом.
Если проблемы из доставанием чиповых резисторов, позволительно рисковать ухитряться равным образом припаять обычный, почти проволочными выводами.
Так переделывались коммутаторы фирмы Астро 95.3734, 96.3734, 961.3734. Коммутаторы ВТН типа 0529.3734, 0729.3734 также некоторые другие основаны в противоположный элементной базе также таким образом отнюдь не переделываются.
Документацию в L497 не грех встречать примем здесь: http://datasheet4u.com/ - особенный поисковик документации для электронные компоненты.
http://35.ucoz.com/blog/skhema_beskontaktnoj_sistemy_zazhiganija_dlja_ ...
|
|
ZORGE Новичок
Сообщения: 10
|
Этот сайт я посятил тысячу раз и эту схему видел(кстати ссылочку которую даёт этот хохол для поиска L497 в ней поисковик не работает)....я искал именно схему 96.3734,но увы её не существует,нашёл самую подходящую(спасибо добрым форумчанинам и журналу РАДИО)-это от коммутатора 76.3734,там небольшая разница в резисторах по питанию коммутатора,а в остальном всё сходится хотя в нём микросхема другая.
Добавлено 16-08-2012 18:33
Кто заинтересован-журнал РАДИО 2003,№7,там имеются все коммутаторы и всё о системе зажигания.
|
|
Невский Гость 95.153.*.*
|
|
|
