| Автор | Сообщение |
|---|
BTA Предупреждений: 2  Сообщения: 358
|
Сварочный набор в чемодане АК1025 может кто пользовался скаж пож стоит брать или нет?
|
|
34rus! Участник
Сообщения: 1414
|
BTA, Что бы получить какие либо ответы автор должен оформить тему так, что бы другим не пришлось искать дополнительную информацию о запрашиваемом предмете.
Бери, попользуешься, расскажешь.
|
|
BTA Предупреждений: 2 Сообщения: 358
|
да хотел ссылку добавить ! подумают что реклама ; фотку могу кинуть.
или всетаки лучше на мапп газе взять горелку?
|
|
Rash4447 Участник
Сообщения: 138
|
с мапп газом не работал, а здесь сразу можно менять шланги на горелку.
|
|
BTA Предупреждений: 2 Сообщения: 358
|
мне тк кажется что если тут шланги плохие !? то скорее всего и балоны могут быть такие же ! кислород заправиш , а его разорвет , из за тонкого метала.
|
|
partisan Мистер Лаконичность.
Сообщения: 4967
|
Страсти то какие!
BTA, для начала скажи, что варить собрался?
|
|
BTA Предупреждений: 2 Сообщения: 358
|
|
Klop Участник
Сообщения: 593
|
то , что по первой ссылке - только костер разжигать да со спичками баловаться.
По второй - да, ближе к делу и телу.
Если за ценой не постоиш - Бензоматик и Ротенбергер для МАРР.
Со шлангом или без - смотри сам. Удобно с пьезо. Хорошо, когда есть запас и регулировка мощности.
TS8000 возможно ?
+ Коврик + Отражатель.
|
|
partisan Мистер Лаконичность.
Сообщения: 4967
|
| BTA писал: | | холодильники ремонтировать! |
С этого и начал бы. Белый цвет баллона означает ацетилен. Для пайки он и нафик не нужен. С МАПП газом новичку будет сложно.
Оптимально - пропан-кислород. Из этого и исходи. При наличии под боком быстрой заправки литровый баллон под кислород и 200 - 400 под пропан.
При интенсивной разъездной работе по запасному баллону в багажнике.
|
|
sadko178 monitor.net.ru  Сообщения: 2231
|
|
34rus! Участник
Сообщения: 1414
|
| partisan писал: | | Белый цвет баллона означает ацетилен |
Да пропан туда льётся.
Взял себе для пробы и побаловаться, для холодильников достаточно.
Переходники что есть в комплекте пришлось перетачивать.
| partisan писал: | | При интенсивной разъездной работе по запасному баллону в багажнике. |
Ну да одного может в самый интересный момент не хватить.
На баллонах надпись 2-6 часов, полагаю время непрерывной работы, верхняя планка несколько завышена.
|
|
partisan Мистер Лаконичность.
Сообщения: 4967
|
| 34rus! писал: | | Да пропан туда льётся. |
Изначально или по собственной инициативе?
|
|
34rus! Участник
Сообщения: 1414
|
partisan, Хрен его знает, я лью изначально, если память не изменяет или продаван говорил или в бумагах сопроводительных что то было, не помню я уже.
На самом баллоне написано
Fire-gas cylinder
0,5 Mps
0,6 L
Добавлено 09-04-2013 18:43
partisan, Ты прав, ацетилен должен быть, на горелке указано C2H2
|
|
partisan Мистер Лаконичность.
Сообщения: 4967
|
34rus!, тогда это лажа какая-то. Я бы не взял, здоровье дороже.
На баллоне обязательно должно быть выбито (!)
Пробное давление ( для пропана 25 кгс)
Рабочее давление (16 кгс)
Вес пустого баллона
Объем.
Пропан заправляется не более 85% объема баллона.
Ацетиленовые заполняются пемзой и ацетоном. Ацетилен растворяется в ацетоне.
Правила техники безопасности, увы, писаны кровью
|
|
34rus! Участник
Сообщения: 1414
|
Выбито только на кислородном баллоне.
|
|
partisan Мистер Лаконичность.
Сообщения: 4967
|
| 34rus! писал: | | На баллонах надпись 2-6 часов, полагаю время непрерывной работы, верхняя планка несколько завышена. |
Если ацетилен, и номер горелки 1-ый, то вполне реально. Ацетилен смешивается с кислородом примерно 1 : 1. Пропан - кислород 1 : 3.(в объеме газа).
Т.е. на пропан расход кислорода больше.
Добавлено 10-04-2013 02:05
| Цитата: | | Выбито только на кислородном баллоне. |
Что именно?
|
|
34rus! Участник
Сообщения: 1414
|
| partisan писал: | | Если ацетилен, и номер горелки 1-ый, то вполне реально. Ацетилен смешивается с кислородом примерно 1 : 1. Пропан - кислород 1 : 3. |
Да сейчас погулил, действительно разница 3 раза, тогда понятен расход что у меня присутствует.
 Блин уже раз пять распаковывал, щас гляну.
|
|
partisan Мистер Лаконичность.
Сообщения: 4967
|
| 34rus! писал: | | Блин уже раз пять распаковывал, щас гляну. |
В памяти такие вещи должны быть "забетонированы". 
|
|
34rus! Участник
Сообщения: 1414
|
Тебе всё или этого достаточно?
TP22-5 после 22 точка WP15
Если правильно понял 220 проверочное 150 рабочее.
Возил его на кислородный завод, признали допустимым.
Добавлено 09-04-2013 19:14
| Цитата: | | В памяти такие вещи должны быть "забетонированы" |
Я не пользуюсь регулярно, от случая к случаю, учусь так сказать.
|
|
partisan Мистер Лаконичность.
Сообщения: 4967
|
| 34rus! писал: | | признали допустимым. |
 Пять лет, потом поверка.
| 34rus! писал: | | 220 проверочное |
225. Это стандартно. Точка - это запятая, а давление в Мра.
Если с поверкой просрочишь, то просто снижай давление до 100 -110.
|
|
34rus! Участник
Сообщения: 1414
|
| partisan писал: | | Пять лет, потом поверка. |
Ну так год пока прошёл.
| partisan писал: | | Если с поверкой просрочишь, то просто снижай давление до 100 -110. |
Где сейчас заправляю, там больше 130 не льют.
|
|
partisan Мистер Лаконичность.
Сообщения: 4967
|
| 34rus! писал: | | Где сейчас заправляю, |
Я просто с большого баллона заправляю. Выточил переходник, соединяю и открываю вентили.
|
|
BTA Предупреждений: 2 Сообщения: 358
|
Парни я все понял ! чтобы было меньше гемору нужно купить мапп ! пусть сложнее но кудаж без трудностей.
пропан кислород это заморочка запрвить ; может кому и нет , но в нашем городе это чуток проблема , особенно с кислородом.
буду брать мапп; и компактнее и почти удобно ; да вот только у нас найти со шлангом и розжигом не реально.
тему пока пару дней не закрываю , может кто еще даст дельный совет.
sadko178 да изучаем ! интерестно!
Всем спасибо!
|
|
partisan Мистер Лаконичность.
Сообщения: 4967
|
| BTA писал: | | в нашем городе это чуток проблема |
Не повезло тебе, сочувствую.
А в моем сельпо и кислород на развес, и пропан на разлив, и вообще что пожелаешь. 
|
|
