Проблема с питальником в автомобильном умзч.

12-09-2013 10:06

Здравствуйте!
Усилитель имеет два силовых трансформатора.
Каждым плечом (+/-) управляет своя KA7500 (TL494).
Блок питания заводится, но выходное напряжение вместо +/- 45 В составляет +31 и -52В.
Причем в момент запуска схемы напряжения растут до нормы 45 В
правильно, а потом наступает это резкий перекос и скважность на выходе плюсовой 494 уменьшается.

12-09-2013 10:11

maxsinner82 писал:

скважность на выходе плюсовой 494 уменьшается.

Насмешил.
Стабилизация по какому из плеч идет ? Дросель перед кондюками менял и есть ли он ?

12-09-2013 10:22

Может не так выразился, сильно не пинайте!

При запуске идет такая картинка

а через несколько секунд стает такой

Добавлено 12-09-2013 10:44

Сама схема питальника

12-09-2013 12:16

Замеры сделай относительно входной земли, а не питающей улыбка

Да и деффект опиши что с усилком?

12-09-2013 13:23

Не могут быть перекосы скважности в плечах. Увеличиватся скважность равномерно в обеих плечах.

Стань на вторички без диодов и осцылом померяй размах прям на трансах.

12-09-2013 17:00

Схема эта корявенькая занимаюсь ее исправлением, по сути у меня три земли:
№1 -12В источника питания,
№2 вторичная цепь источника питания,
№3 входные цепи

№1 с №2 соединяются через резистор 1К/2
№2 с №3 соединяются через Tripath-модуль.

Разность потенциалов между №1 и №2 порядка 10В.

12-09-2013 22:22

Продвинулся дальше. Соединил питающую и вторичную землю. Включил через лампу усилитель.
И чудо - стабилизированые +/- 42 В в питальнике.
Исходящий вопрос - что может вызвать перекос?

13-09-2013 06:25

мерил может от питающей земли?

13-09-2013 09:12

А кто бы сомневался ! гы-гы

13-09-2013 09:53

Ну пиздец

. А разве не понятно, что они в авто соединяются через сигнальную землю ?

13-09-2013 22:50

Ruha писал:

мерил может от питающей земли?

Цепи обвязки 7500 от питающей, а вторичные цепи от средней точки силовых кондеров.

pavel-pervomaysk писал:

............. А разве не понятно, что они в авто соединяются через сигнальную землю ?

Как вы себе представляете, что в машине они соединяются через сигнальную землю? сначала запуск, перекос напруги, модуль трипач в защиту, выходные реле не включаются... а по RCA потекет ток в ГУ.... И что он с ГУ сделает, точней с выходом?

14-09-2013 23:06

а ты по ходу не имеешь понятия, как в авто это подключено или не так объясняешь?

14-09-2013 23:33

Скажу что с такими прибамбасами сталкиваюсь впервые. И на столе оно просто так не запускается.
Впаял диод D6 (HER308) как на схеме, падение на нем 0,7В.
Все теперь работает и на столе. Думаю что резистор R99 (1k) служит для ограничения этой разности до 10В.
Осталось теперь найти жертву-источник и проверить в деле.
Спасибо всем откликнувшимся!