| Автор | Сообщение |
|---|
suharik Новичок
Сообщения: 12
|
Нужна помощь в установке штатных эл. стеклоподъемников Passat B3 со штатными кнопками с нештатным блоком комфорта и проводкой.
Нужна рабочая схема подключения под определенный блок комфорта
В наличии:
1. 4 оригинальных заводских эл. свеклоподъемника
2. Оригинальные кнопки (с оригинальными разъемами и откусанными проводами)
- две в ручке водителя
- одна в ручке пассажира справа от водителя
- две кнопки в обшивки задних дверей (по кнопке на сторону)
3. Желание
4. Очумелые ручки
5. Паяльник, припой, канифоль
6. Начальные знания электросхемотехники
Предполагается приобрести:
1. Блок комфорта типа Хамелион PW4, либо Фалькон WR400, либо др.
2. Кнопку управления задними эл. свеклоподъемниками в торпеду или четырехкнопочный блок в водительскую дверь
3. Провода для прокладки
4. Изолента для жгута
Фото оригинальных комплектующих можно глянуть на _http://passatka.ru/forum/index.php?topic=373.0
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=109271
Данная тема поднималась на форуме http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=191500
Чего удалось добиться собственным умом и интернетом http://i36.fastpic.ru/thumb/2012/0608/d7/9494c19ba5c22b251496030fe8f686d7.jpeg
Добавлено 08-06-2012 20:35
Дайте совет! Здесь много опытных электриков!
|
|
bettman Участник
Сообщения: 963
|
Для чего нужен блок комфорта?
|
|
suharik Новичок
Сообщения: 12
|
В теории и описании к блоку:
1. запоминание положения стекол при постановке автомобиля на охрану и автоматическое их открытие в прежнее положение при снятии автомобиля с охраны, если стоянка продолжалась не более 20 минут
2. управление движением стекол из салона автомобиля кратковременными нажатиями кнопок
3. быстрая остановка движущегося стекла нажатием любой кнопки управления стеклоподъёмниками
5. Остановка стекла при закрытии, в случаи попадания руки или иного предмета
4. И т. д.
|
|
bettman Участник
Сообщения: 963
|
Понятно! Тогда покупаешь свой блок комфорта, берешь от него схему, и согласно ее прикручиваешь к блоку все что у тебя есть и что ты там еще купишь. От штатной автомобильной проводки, тебе понадобится лишь масса и В+.
|
|
suharik Новичок
Сообщения: 12
|
| bettman писал: | | Понятно! Тогда покупаешь свой блок комфорта, берешь от него схему, и согласно ее прикручиваешь к блоку все что у тебя есть и что ты там еще купишь. От штатной автомобильной проводки, тебе понадобится лишь масса и В+. |
Вы предлагаете использовать родной блок, верно?
|
|
Vasilovich 13 Участник
Сообщения: 42
|
Зачем тебе блок комфорта? Ставишь обычные доводчики и Всё работает.И VW technical тебе в помощь.
|
|
suharik Новичок
Сообщения: 12
|
Это одно и тоже. У немцев он так называется! Доводчики (блок комфорта или модуль стеклоподъемников) бывают двух видов: простой и многофункциональный.
Простой при постановке автомобиля на сигнализацию только поднимает стекло, на этом его функциональные возможности заканчиваются.
Многофункциональный доводчик стеклоподъемников может производить несколько действий, которые я описывал раньше!
|
|
Porter Участник
Сообщения: 5148
|
не по теме: Думал, что все ВАГи идентичні... недавно чинил блоки електроники в фабии олд (1) так там каждій подёмник со своей електроникой и кнопкой, меж собой по CANу общаются 
4 стекла - 4 блока, в каждом микроконтроллер и епромка, датчик тока итд. А на левый передний еще управление зеркалами завязано
|
|
suharik Новичок
Сообщения: 12
|
Да, есть такие! Если не ошибаюсь, то такие пошли года с 2004-го!
|
|
puss5 Участник
Сообщения: 2265
|
если в родные стеклоподъемники интегрированы блоки управления моторами что быстрее всего,как доводчик увидит превышение тока при конечных положениях стекла и отключит питание на моторы?без переделки приводов не получится
|
|
suharik Новичок
Сообщения: 12
|
| puss5 писал: | | если в родные стеклоподъемники интегрированы блоки управления моторами что быстрее всего,как доводчик увидит превышение тока при конечных положениях стекла и отключит питание на моторы?без переделки приводов не получится |
В данном случае в приводах нет блока управления!
|
|
bettman Участник
Сообщения: 963
|
Вот я и говорю, бежишь в магазин. Покупаешь блок комфорта, какой хочешь, к коробочке должна быть схема. Присоединяешь к блоку + и - авто, моторчики стеклоподъемников, кнопки и сигналку согласно схемы из коробочки. Что непонятно?
|
|
suharik Новичок
Сообщения: 12
|
Ну и я о том же, что кнопочки к моторчику и весь ток через них, а кнопочки слаботочные... Побаловался и хватит 
|
|
puss5 Участник
Сообщения: 2265
|
в В3 может еще и было напямую, а вот в следующих уже с модулями в моторах
Добавлено 13-06-2012 20:32
в В3 может еще и было напямую, а вот в следующих уже с модулями в моторах
suharik, а вообще тему пора закрывать,что трудно дать хотя-бы парт номера моторов,или фото хотя бы?,а то разговор то ниочем 
|
|
suharik Новичок
Сообщения: 12
|
|
puss5 Участник
Сообщения: 2265
|
все просто, без всяких электронных блоков,сделать все как в обычном ваз2109, и врезать в проводку по схеме блок комфорта,брать его желательно с импульсным управлением,легче подкл к любой сиге
|
|
suharik Новичок
Сообщения: 12
|
| puss5 писал: | | все просто, без всяких электронных блоков,сделать все как в обычном ваз2109, и врезать в проводку по схеме блок комфорта,брать его желательно с импульсным управлением,легче подкл к любой сиге |
1. Выпускаемые на данный момент блоки комфорта или доводчики имеют схемы подключения через силовые кнопки. Что в данном случае недопустимо.
2. Сигналка с доп. выходом установлена.
Вопрос в том, что необходимо согласовать слаботочные кнопки, предположительно через реле, с блоком комфорта (доводчиком) для силовых кнопок.
Схемы я уже набросал. Нужна свежая голова, т. е. кто бы мог бы проверить схему или у кого есть опыт подключения данных девайсов.
|
|
puss5 Участник
Сообщения: 2265
|
а твои кнопари разве не силовые?
|
|
suharik Новичок
Сообщения: 12
|
| puss5 писал: | | а твои кнопари разве не силовые? |
Неа!
|
|
Mike2005 Участник
Сообщения: 158
|
Схема для коллекции....
|
|
bettman Участник
Сообщения: 963
|
suharik, тогда товой вариант, это два блока Falcon WR-250. Подключаются кнопки отдельно и ток через них никакой практически.
|
|
suharik Новичок
Сообщения: 12
|
| bettman писал: | | suharik, тогда товой вариант, это два блока Falcon WR-250. Подключаются кнопки отдельно и ток через них никакой практически. |
Это теоретически по схеме подключения! А на практике, есть значения?
Да, у них по схеме подключения кнопки отдельно, а самом деле они могут быть внутри завязаны на силовые выходы.
Задавал производителю этот вопрос на их оф. сайте. Молчат уже неделю!
Дали ответ, что подходит. Одно, но их сняли с производства год назад
|
|
bettman Участник
Сообщения: 963
|
В инструкции к блоку написанно, что стеклоподъемник работает от кратковременного нажатия на кнопку! Значит физической связи нет!
|
|
suharik Новичок
Сообщения: 12
|
[quote="suharik"]| bettman писал: | | suharik, тогда товой вариант, это два блока Falcon WR-250. Подключаются кнопки отдельно и ток через них никакой практически. |
Falcon WR-250 снят с производства уже минимум как год. Да, там подключение кнопок через слаботочные цепи.
Про кратковременное нажатие.
В блоках где подключение силовых кнопок в развязке с движком (не умных блоках, без памяти), при кратковремменом нажатии стекло тоже дернется кратковременно. В этом случае пусковой ток так или иначе все равно идет через кнопку.
|
|
crazy_goblin Новичок
Сообщения: 18
|
Falcon WR-250 - есть в продаже , буквально вчера установил на свою Mazda. Есть лучше вариант, но чуть дороже Pandora DWM-210 - тоже полный фарш + управление от пандоровской сигнализации, описание и схему включения легко найдешь в поиске. Это полные блоки управления стеклоподемниками, так называемые One Touch. Подумай хорошо зачем тебе задние стеклоподьемники, только геморой, сам ездишь - не нужны, а с детьми и подавно, я даже ручки поснимал. Но это мое мнение, а там смотри.
|
|
