| Автор | Сообщение |
|---|
Extryng Новичок
Сообщения: 8
|
Здраствуйте. Подскажите можно увеличить радиус приема автомобильной рации K 6122 AM / FM за счет перемотки самой антенны.
|
|
Серж66 Забанен  Сообщения: 3829
|
правильным согласованием антены кабеля и самой радиостанции, но для этого нужно иметь нагрузочный индикатор и знать параметры самой радиостанции.
По крайней мере так я настраивал милицейские радиостанции МАЯК, ПАЛЬМА и т.д.
|
|
Pikacu2 Новичок
Сообщения: 15
|
В войсках согласованию антены и передатчика приделяют первоочередное и особое внимание. Между передатчиком и антеной ставят специальные согласующие устройства с индикацией. Вся мощь с передатчика при правильном согласовании поступает в антену. При отсуствии такового - разные "хвосты" и гармоники, а враг не дремлет и подслушивает.
|
|
DX73 Гость 83.149.*.*
|
антенну в сибишках настраивают только на передачу по КСВ - метру.Антенну ставь примерно такую как Sirio ML 145 ,укороченные хуже работают.Для ХОРОШЕГО приёма имеет значение место установки на авто ,выше и дальше от железок .
Коллеги , не пишите всякую чушь .......
|
|
vlade Ярый
Сообщения: 1791
|
| DX73 писал: | | Коллеги , не пишите всякую чушь ....... |
Поддержу.
Думаю штатные антенны в достаточной степени согласованы с р/станцией.
Радиус действия можно увеличить повышая либо мощность передатчика, либо чувствительность приёмника.
Ещё один реальный способ это увеличение высоты подъёма антенны стационарной р/станции если таковая есть в сети.
Если возможно, то использовать ретрансляторы.
Все остальные способы приведут к незначительному увеличению дальности связи автомобильной р/станции.
Вариант переноса сети на равнину за город даже не предлагаю.
|
|
sergeydv Участник
Сообщения: 263
|
Антенны может и согласованы, а вот кабель отличается разной длинной. Посему обязательно мерять КСВ антенны на рабочей частоте и согласовывать.
|
|
vlade Ярый
Сообщения: 1791
|
| sergeydv писал: | | Антенны может и согласованы, а вот кабель отличается разной длинной. |
Ты а/радиостанции видел когда-нибудь? Антенный кабель входит в комплект р/станции уже готовый к употреблению. Мощность и чувствительность УКВ р/станции уже рассчитаны на устойчивую р/связь в пределах прямой видимости. Хотите слышать дальше, поднимайте антенну повыше. Подняли и стало не хватать дальности связи? Вот теперь можно озаботиться повышением мощности/чувствительности/радиуса.
|
|
sergeydv Участник
Сообщения: 263
|
Шутишь? Хотя может в любительских станциях он и одной длинны, А в профессиональных он вообще идет отдельно. А антенны на носимых настроены на середину диапазона. ВСЕГДА для достижения максимума отдачи на передачу, настраивали КСВ антенн, что на базовых, что на носимых. Не думаю, что СиБишки сильно отличались от профессиональных.. Байкеры часто обращались, для настройки антенн.
|
|
DX73 Гость 46.229.*.*
|
Привет всем
Длина кабеля влияет только на на затухание сигнала,входное сопротивление согласованной линии не зависит от её длины.увеличение линии ведёт к потере сигнала и шумы тепловые .
sergeydv , а точку коэффициент бегущей волны КБВ как искать будешь.
Антенна Си-Би имеет своё входное сопротивление и кабель своё .Для рст -- 50ом.Для согласовки использ согласующий трансформатор
sergeydv, станции то настраивал на отдачу в эфир .т.е.КСВ. Антенны для сибишек идут с кабелем в основном по 4 метра
Книжка есть хорошая по антеннам автор Ротхаммель К. Антенны
|
|
Anatooly Новичок
Сообщения: 12
|
| vlade писал: | | DX73 писал: | | Коллеги , не пишите всякую чушь ....... |
Поддержу.
Думаю штатные антенны в достаточной степени согласованы с р/станцией.
Радиус действия можно увеличить повышая либо мощность передатчика, либо чувствительность приёмника.
Ещё один реальный способ это увеличение высоты подъёма антенны стационарной р/станции если таковая есть в сети.
Если возможно, то использовать ретрансляторы.
Все остальные способы приведут к незначительному увеличению дальности связи автомобильной р/станции.
Вариант переноса сети на равнину за город даже не предлагаю. |
Совершенно согласен ! Конечно, можно использовать и КСВ-метры , но геморроя больше достигнутых результатов. К существенному успеху приведут увеличение выходной мощности передатчика и улучшение чувствительности приемника. 
|
|
Mishael4444 Участник
Сообщения: 341
|
1 Автомобильные антенны CB диапазона идут с кабелем 3,8м, ну и хуй на него, т.к. практически все автомобильные антенны имеют волновое сопротивление от 45 до 55 Ом. Я это знаю т.к. настраивал антенны не только по КСВ метру, а по прекрасному приборчику MFJ-259B. Поэтому длина кабеля будет влиять только на затухание сигнала, но НЕ на настройку антенны, настройка антенны кусанием кабеля на авто это уже давно пережиток прошлого. Хотя в практике было несколько капризных антенн, которые не хотели настраиваться с родным кабелем (при его абсолютной исправности), кабель просто меняли не взирая на длину.
2 Extryng за счет перемотки антенны ты добьешься только её настройки, но если она уже настроена, то никакой перемоткой ты дальность связи не увеличишь.
3 Автомобильная антенна имеет ярко выраженную направленность в сторону наибольшей массы кузова, т.е. примерно вот так
на правой картинке наврали, направленность между овалом и восьмёркой с лепестками в сторону капота и багажника, для грузовиков,как правило, только назад в сторону кузова.
Это обстоятельство надо учитывать тем же таксистам стоящим на "дальних" во дворах. Т.е. поворачивать авто в сторону диспетчерской согласно направленности антенны.
4 Если ты работаешь только на одной частоте (одном канале) то можно отдать нормальным спецам радиостанцию что бы они настроили входные цепи приемника на эту частоту, чувствительность можно поднять примерно до 0.3мкВ, но на других частотах она будет резко падать.
Но только нормальным спецам, у которых приборы есть, желательно поверенные, хотябы такие ВЧ генератор, типа Г4-116
ВЧ вольтметр, типа В7-26
осцилограф
частотомер
P.S. И антенну на авто, желательно использовать если на магните то типа ML-145, а если на жёстком креплении то MegaWatt или Hi-Power с длиной вибратора около 2х метров. И если используется крепление на багажник - обязательно проверить наличие надёжной "земли", т.к. земля на багажник идет преимущественно (электрически) через замок багажника и емкостную связь по периметру багажника, шарнирные крепления багажника "землю" не обеспечивают.
|
|
дмитрий2011 Забанен Сообщения: 72
|
|
LH Участник
Сообщения: 1486
|
Mishael4444, - из всех сообщений твоё помоему самое грамотное 
1) Длина кабеля действительно не влияет на согласование. Эта старая догма! Которую также давно и опровергли!
2) Антенну всегда при установки нужно настраивать по минимуму КСВ ! То что ктото сказал что "они продаются согласованными" ну это просто 
3) Тут писали совет про "увеличить дальность за счет повышения мощности" , в этом есть смысл , НО - УВЕЛИЧЕНИЕ МОЖНОСТИ В 4 РАЗА - УВЕЛИЧИВАЕТ ДАЛЬНОСТЬ СВЯЗИ ВСЕГО В 2 РАЗА! А по закону для CB - только 10 ватт разрешено.
4)Автомобильная антенна которая закреплена на крыше авто при помощи магнитата , у нёе есть фишка - нельзя всякие "тряпочки" , "резиночки" итд между крышей и магнитом антенны ложить! КСВ сильно плывет! Так как этот зазор - это конденсатор который тоже входит в цепь согласования антенны!!! На радиосканере про это читал.
Пользовался тут тож MFJ-259 , прикольный приборчик. Правда я на 433мгц антенны настраивал, (J-шку и двойной квадрат) . Но если быть честным то надо согласиться что грубоват он. и по измерению частоты точность неахти и с КСВ врёт , хотя для любительского уровня вполне хватает.
И ещё , ненадо упёршись рогом добиваться КСВ 1,1 и меньше , КСВ 1,2 - щитайте идеально настроено. Дело в том что при КСВ 1,5 - это всеголиш 3% потерь! Автомобильная антенна при движении гнется туда сюда , и её КСВ при этом тоже немного изменяется и в плюс и в минус.
Антенна - "на багажник" - самый крайний вариант.
|
|
Кариб Новичок
Сообщения: 2
|
Лучший усилитель это антенна. Врезная в центр крыши Лемм 2001 Турба или Сирио 5000, (обе двух метровые).
Рекомендую почитать:
http://forum.ci-bi.ru/
У ребят огромный опыт, и очень дельные советы. Только именно почитать всё а потом уж вопросы задавать
|
|
|
