Сканер ELM 327 нет связи с ЭБУ

[AlexCreating]

Всем привет. Есть личное авто Ford Transit 2003 г.в. Под рулем есть диагностический разъем OBD2. Лет 5 назад я подключался к нему по юсб сканеру ELM327 и успешно считывал ошибки и другую лабуду. Однажды так случилось, что в проге ScanMaster, да и в других вылезла ошибка "НЕТ СВЯЗИ С ЭБУ" Предохранители все целые. Я забил на это дело, так как просто баловался так сказать... Сегодня же это реально понадобилось. Взял bluetooth версию ELM327 и снова та же ошибка.
К разъему конкретно на моей машине подходит 7 проводов, ниже пишу какие:

1 - пусто
2 - Шина J1850 "+"
3 - пусто
4,5 - GND т.е. земля
6 - пусто
7 - К - линия
8 - пусто
9 - пусто
10 - Шина J1850 "-"
11 - пусто
12 - пусто
13 - ? провод (описания не нашел)
14 - пусто
15 - пусто
16 - "+" 12V от аккума

При включении зажигания 12 в есть. Если поставить щуп на минус и щуп на 7 вывод, то есть какие-то 5 тире 6 вольт. Если поставить щупы на 2 и 10, то показывает что-то около 5 вольт при чем с отрицательным знаком на мультиметре, хотя ставлю как положено, красный на 2, а черный на 10.
Как я понял на моем авто диагностика идет по 2 и 10 проводам по шине J1850. Так как на всех выводах есть какая-то напруга делаю вывод, что провода не в обрыве, но может мои выводы не верны? Не должно ли по К-линии быть 12в и именно по ней сканер должен увидеть ЭБУ??

 

[SLESR]

Такая же проблема. МАЗы и Мерсы трак читаются, а Вольво трак стал читаться через раз, больше не читается чем читается. Выяснилось что МАЗ и Мерс связь шла по K line, а Вольво связь по CAN, открыл адаптер, а там паленый один из резисторов которые между шиной автомобиля и драйверов CAN шины в адаптере.
Ну а так вообще, не как не сделаю нормальный драйвер K line с защитами от КЗ, без защит частенько горит транзистор в адаптере который притягивает k line к общему проводу.

 

[vit-kin]

2.

SLESR​

а не пробовали купить оригинальный ELS27 ?
или дорого это для вольво ? ))
аа..ну и да.. прога для Вольво дорого стОит))
халявной разве что некритичный чек скинуть..

Добавлено: 14 Янв 2023

Всем привет. Есть личное авто Ford Transit 2003 г.в. Под рулем есть диагностический разъем OBD2. Лет 5 назад я подключался к нему по юсб сканеру ELM327 и успешно считывал ошибки и другую лабуду.

Ничего, более, чем кривые ошибки двигателя. ))

 

[SLESR]

Зачем? У меня один всемарочный сканер, под легковые, грузовики и прицепы, окупается за одно применение, а дальше приносит только прибыль, я доволен!...
раз в месяц менять резистор или транзистор внутри адаптера пока сильно не напрягает. Подумываю сделать контрольные светодиоды на все линии, чтоб видеть неисправность адаптера или шнура подключения заблаговременно.

 

[vit-kin]

Зачем? У меня один всемарочный сканер, под легковые, грузовики и прицепы, окупается за одно применение, а дальше приносит только прибыль, я доволен!...
раз в месяц менять резистор или транзистор внутри адаптера пока сильно не напрягает. Подумываю сделать контрольные светодиоды на все линии, чтоб видеть неисправность адаптера или шнура подключения заблаговременно.

отлом? судя повсему - да.
удачи ))

 

[SLESR]

Пусть лучше...
У меня то же работает хорошо. По крайней мере заранее знаю, что те машины что могут мне подогнать, используемый мной хорошо поддерживает и весь необходимый набор вывода реальных данных, активации компонентов и калибровки, поддерживает.
Покупать что то другое, это риски что что то не будет читаться или не будет тестироваться калиброваться. Зачем?
Единственно что хочется купить, это под грузовики наладонный сканер, сделанный одним цельным прибором, с полным функционалом, все иномарки уверен заработают, а вот кривой МАЗ которые по прежнему еще пригоняют, может не станет поддерживать. Пока не рискую, хотя так же может окупиться за одно применение.

 

[магомед-а]

А как насчёт , подключить такой же другой сканер, для проверки , с какой стороны неисправность .сканер или порт обд.через другие сканеры диагностируется авто?

Добавлено: 15 Янв 2023

 

[AlexCreating]

подключить такой же другой сканер, для проверки

Я как раз написал, что ранее тестил по проводному девайсу и была такая проблема. Теперь взял другой, беспроводной и та же беда

 

[stas1]

J1850 в блютус адаптер даже не разведена,можешь вскрыть убедиться...а старый адаптер проверь транзисторы по этой линии, еще там были ошибки в схеме.

 

[AlexCreating]

J1850 в блютус адаптер даже не разведена,можешь вскрыть убедиться...а старый адаптер проверь транзисторы по этой линии, еще там были ошибки в схеме.

Наконец здравые мысли пошли, спасибо. Адаптер взял у друга, ковыряться в нем что-то нет желания. А старый тоже кому-то отдал, попробую найти. Так по J1850 может идти определение ЭБУ или только по К линии? Читал на форумах своего авто, что в моей машине К линия большого смысла не несет... типа только для выявления неких кузовных ошибок.

 

[stas1]

Мотор там по j1850,все елмки что сейчас продаются не поддерживают этот протокол,найди старую версию 1.2 или 1.4 усбишную.

 

[chignon]

а старый адаптер проверь транзисторы по этой линии, еще там были ошибки в схеме.

У мну в старом блютуз-ЕЛМ были попутаны транзисторы, или один транзистор, PNP вместо NPN или наоброт, и вроде еще чего-то не хватало, хотя мне J1850 и не нужен был.

 

[магомед-а]

Как это к линия большого смысла не несёт.через к линию елм, сканматик vag com итд сканеры связываются с ЭБУ авто и идёт считивание ошибок и вообще состояние параметров авто

 

[AlexCreating]

найди старую версию

Нашел те самые кабеля юсб, через прогу ScanMaster также ошибка связи с ЭБУ. Запустил FORSacan и все ок, считал ошибки... как-то так

 

[OlegБ]

ELM327 и FORD просто так не работают, нуно переделывать елмку под форда