Цветное МФУ HP LaserJet Pro CM1415fn - ошибка ADF

[lucky_sv]

1

Имеем указанный сабж после того, как "сильный пользовтель" (точнее - пользовательница) эффектно (смотри, что я умею!) "эвакуировала" застрявшую в автоподатчике сканера бумагу.
Так, кроме вырванного из пасти зверя отчета, появилась устойчивая ошибка "Нет подачи бумаги - перезапустите".
После чего - несколько лет простоял на полке в чулане.

1. При включении устройства - раздается короткий шелест шестеренками в области автоподатчика. Но если падающий рычаг с роликами стоит в верхнем положении - в нижнее он так и не опускается, приходится "докручивать" руками.
2. При попытке сканирования - датчик сверху определяет наличие бумаги (и отключает сканирование со стекла). Гуд.
После непродолжительной дискуссии (надо-не надо) на панели - процесс сканирования запускается, и раздается шорк-шорк: приводная шестеренка сбоку - делает несколько коротких конвульсионных движений, определеяемых на ощупь.
И вылезает сообщение об ошибке загрузки бумаги (Податчик - нет подачи. Перезаг. Нажмите [ОК] для продолжения).
При этом сама бумага не двигается, наружный ролик - тоже остается неподвижным (в тч - наощупь).
3. Если руками поднять-опустить рычаг - ничего не меняется.
Руками прокручиваю наружный ролик - бумага прямо на глазах двигается в соотв. сторону.

Внешних повреждений в этом механизме (в верхней крышке) - нет, и обгонные муфты, и приводная шестерня (сбоку) - целые, и крутятся легко. Парная к ней (снизу) шестерня - не прокручивается пальцем, и при попытке сканирования - дергается туда-сюда (чуть-чуть). Резинки роликов - приличные (да и не работал он почти).

Девайс - почти без пробега, по нынешним ситуациям - еще поработал бы...
Шлейф под замену? Или все ж таки механика?

И второй момент - какие совместимые картриджи посоветуете? Слышал - есть какие-то нюансы с использованием неоригинальных (в частности - про "кактус")? Или оригинал перезаправлять - как теперь с цветными выгоднее поступать?


Спасибо!

 

[lucky_sv]

2

Добавлю немного.
В прошлом (перед чуланом) - и смотрели нижнюю часть АДФ-а, и проверяли шлейф (заменой - маловероятно, ибо не на что было).
Вроде бы ОК.

 

[lucky_sv]

3

Разобрал податчик.
Шлейф - мятый-перемятый сверху, но: мотор крутится туда/сюда, обе оптопары - работают (по одной - действительно определяется наличие бумаги сверху, по второй - начало/конец протягиваемого листа - нижнее замятие листа при старте - идентифицируется).
А больше - там ничего вроде бы и нет...

С открытой верхней крышкой АДФ - видно, как ходит сектор при включении в сеть. Но понять, каким образом он умудряется остановиться точно в среднем положении (а не в крайних, где срабатывают обгонные муфты) - не представляю.

В чем я неправ?
По идее -
- по крайнему датчику определяется наличие бумаги в АДФ - отключается привод планшета.
- запрос на консоль по параметрам сканирования.
- запуск податчика, моторчик должен начать крутиться в одну сторону, прогоняя верхний лист вперед.
- после разворота вниз - лист своим передним краем убирает флажок нижнего датчика, задним - возвращает его на исходную.
Вроде бы все...

Но у меня - моментально(!) затыкается на неск. конвульсионных движениях мотора туда/сюда (если убрать люфт в редукторе - ощущается рукой по верхней шестеренке), приводящих к смещению листа на еле-еле заметные 1-2 мм....
Шлейф (доступно, но надолго)?
"Шестеренки" (например, обгонная муфта редуктора АДФ-а)?
Драйвер мотора АДФ?
Мотор?
Или еще что-то?

Имеет смысл возиться дальше (нужен АДФ!), или оставить, как есть?

 

[Mishel01]

4

Слишком много вопросов, в том числе риторических. Возиться или оставить - решать только вам. Шлейф или механика оедуктора - из постов нельзя понять. Проверьте уже что-то одно. Или приносите, глянем.

 

[lucky_sv]

5

Шлейф - прозванивался (и подрезался - на всякий случай, еще до меня. Если проблема в нем - непонятно, почему и датчики работают (оба), и мотор - крутится. Новый шлейф взять - не проблема, но реальных причин к тому - не вижу.
В механике - никаких лишних (или сломанных) деталей - не увидел. Обгонные муфты (сверху) - работают. Редуктор снизу - если крутить за вал мотора - тоже работает.
Конечно, перекинуть одно (по-быстрому), или второе (уже с разборкой) - можно было бы, но нечастый девайс - поблизости не нашел ничего похожего.

Непонятно, почему такие короткие импульсы на управление мотора (доли секунды, после чего - сразу же ошибка: за этот промежуток край листа точно никак не успеет дойти до датчика). Есть на этот счет какие-ть соображения?

 

[Mishel01]

6

Шлейф звонить только время тратить. Возьмите кусок FFC и прокиньте в обход, снаружи. Будет вам ответ.
Трещину в шестерне или подобное вы увидите только при полно-нагруженной работе привода.
Смотрите, что идет на драйвер и что идет с драйвера на мотор.

 

[lucky_sv]

7

Спасибо за советы.

Еще раз раскидал блок АДФ-а. Вытащил редуктор для проверки двигателя (пробовал от лаб. БП - крутится медленно на 6 В, а дост бодро - на 12), в обе стороны.
Заодно - почистил все внутри корпуса (и втч - оптопары, включая ту, что справа от двигателя - там какая-то соринка налипла).
Подключил снятый блок АДФ-а на новый шлейф.
Признаки жизни начал подавать (мотор крутится дОльше). Надо собирать все до конца - тогда будет ясно.

Остался вопрос по картриджам. Оригинал - безумно дорого, и потому - отпадает.
Относительно остального (перезаправка/совмещенка)- слышал мнение про 50/50 в "усвояемости" нового чипа.
Есть какие-ть проверенные решения на этот счет (по производителям), чтобы не заниматься экспериментами?

 

[Mishel01]

8

В чем, собственно, вопрос? Юнитон СЕ320 стоит 840 рублей, чуть дороже чем тонер+чип. Чего еще надо? Все "усвояемости" у них закончились лет 6+ тому назад.

 

[lucky_sv]

9

В чем, собственно, вопрос?

Уже во втором месте не обещают, что "подойдет однозначно, и без приключений". По перезаправке - аналогично.
Мелькало, что у КАКТУС-ов - были такие же проблемы (а вот сопутствовавшее этому "при этом не печатал без подключения сети к ИНету - так тем более удивило).

 

[Mishel01]

10

Так не юзайте дерьмо, и приключений не будет. Не вижу, что тут обсуждать.