Диагностика автомобиля. Нужна консультация по прибору

[chignon]

sszer, ЭбУ? На четырку?? Да оно само примерно столько стоит. Что обычно в ЭБУ ремонтируется - транзисторы вылетают, на зажигание. 150руб транзистор, 150 - перепаять, 2-3 минуты, или чуть больше и чуть дороже, если заклёпку высверливать... Всё остальное - идут лесом, нету смысла...

 

[sszer]

chignon, Ты читать умеешь? Перечитай о чем я там выше писал. Причем тут чепырка?
Эбу в телегах за $80к-100к, например немецких дохнут чуть не в промышленных масштабах. Есть эбу с врожденными болезнями - дохнут при кодировании/программировании. Стоят как чепырка с пробегом. В умелых руках поднимаются и приносят приличные деньги. Но это в крупном городе, где есть поток таких ремонтов.

 

[chignon]

sszer, у творожника - четырка, о ней речь.

 

[atmicandr]

заказал я ELM за 200 ру... Посмотрим что он может. Мне по сути надо только неисправности искать и ошибки сбрасывать. А перепрошивать ЭБУ я точно не собираюсь сам, чтоб не накосипорить

 

[sszer]

Не знаю что там за елм будет за 200 рублей. Китай приличный рублей 700 стоит.

 

[atmicandr]

sszer, ща покажу

Добавлено: 23 Май 2020

sszer, но если что, то покупку можно и отменить... Кстати ошибся, не 200, а 300 ру

 

[sszer]

Купи нормальный на pic18f25K80 c вифи. Понадобится что то свежее чепырки посмотреть и хрень за 300рублей будет бесполезна.

ЗЫ тормознул, с вифи не работает в опендиаг, только шнурковый или синезубый.

 

[atmicandr]

синезубый.

Это какой??

 

[sszer]

Блютус же.

 

[atmicandr]

sszer, ну это тот, который я и выбрал?

 

[sszer]

Мух нужно отделить от котлет. Адаптер может быть со шнурком или с вифи или с блютус. Но важно что внутри - дешевая хрень или pic18f25k80. Так вот с пиком не может стоить 300 рублей. Зачем покупать заведомо сомнительное дерьмо?

 

[atmicandr]

теперь понял тебя. Можешь тогда ссылочку на нормальный дать адаптер?

 

[sszer]

Купи Vgate адаптер, только оригинал а не подделку. Или у продавца который гарантирует наличие пика на борту.

 

[wadim_k]

sszer, ща покажу

Добавлено: 23 Май 2020

sszer, но если что, то покупку можно и отменить... Кстати ошибся, не 200, а 300 ру

Вот такой же взял года 4 назад у китайцев. Работает. У меня "Фокус". Все видит. Подключал к "Солярке" (хундай), к "Ниве-Шевроле", к 15-ке, к "Калине". И еще хз к чему, не помню уже. Везде работает.
В том смысле, что видит ошибки и затирает их. По блютузу.
Большего я от него и требую.

 

[sszer]

wadim_k, Сыграл в казино и повезло. Повезет ли ТС? Форумы завалены причитаниями - купил и не работает, а сосед Петя купил его хрень работает. Повезет ли ТС с дешевой хренью как Пете?
А так то мы живем в свободной стране, каждый волен тратить деньги как вздумается.

 

[chignon]

atmicandr, ты в опендиаг залезал? Смотрел, в чем разница, при работе с ком-портом и ЕЛМ?

Добавлено: 23 Май 2020

В том смысле, что видит ошибки и затирает их. По блютузу.

Чтобы видеть ошибки и стираить их - нахрен голову морочить, БК простейший поставить, за 1.5 тысячи, в виде штатной кнопки, он еще всякиепараметры может показывать и еще вентилятор раньше включать, а не при штатных 105 градусов...

 

[sszer]

Никакой. Адаптер это всего лишь физический интерфейс к диагностическому интерфейсу автомобиля. Весь функционал в опендиаге не зависит от адаптера коннект есть или нет. Фактически коннект выполняется по к-линии что у К-лайна что у елм.

 

[chignon]

Мне по сути надо только неисправности искать и ошибки сбрасывать. А перепрошивать ЭБУ я точно не собираюсь сам, чтоб не накосипорить

А через эту херню и не прошивается...

Но кроме ошибок, опендиаг много интересного показывает, в реальном времени, по работе двигателя...

Добавлено: 23 Май 2020

Весь функционал в опендиаге не зависит от адаптера коннект есть или нет.

В какой версии не зависит? За крайние не знаю, а старые полноценно с ЕЛМ не работали.

 

[sszer]

Старые версии не работали.

 

[Porter]

На нових авто в OBD2 не только Клайн. Ещё CAN шина
Вот тот синезубый, что на фото выше и его софт никак не подключились к шкоде 2008 года.

 

[chignon]

Porter, на новых авто нету К-лайн, только CAN. По крайней мере в Ладах нету.

Вот тот синезубый, что на фото выше и его софт никак не подключились к шкоде 2008 года.

У мну пару штук адаптеров есть, один в пиком и БТ-модулем, другой с кляксой, кажется, с али оба, так вот в том, что с пиком, ошибки в сборке были, не помню уже по какому протоколу, м.б. и CAN - транзистор не той проводимости, и кажется резисторов не хватало...

 

[atmicandr]

ты в опендиаг залезал? Смотрел, в чем разница, при работе с ком-портом и ЕЛМ?

да залезал, но видимой разницы не узрел

 

[sszer]

chignon, по кану не могут транзисторы стоять. Для кан всегда используется трансивер TJA серии как правило в soic исполнении. Транзистором к или л линии реализуются.

 

[atmicandr]

Ну так а какой лучше то купить? Как я понял самое нормальное чтоб был PIC на борту, достаточно только блютус. Но их там великое множество...

 

[atmicandr]

Купи Vgate адаптер, только оригинал а не подделку. Или у продавца который гарантирует наличие пика на борту.

Взял. Обошлось в 690 ру с блютус протоколом, как придёт, посмотрим